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为了解公共汽车司乘人员的劳动条件，对公共汽车司乘人员接受全身振动强度、工时、车厢内噪声强度，以及空气中CO、CO2、NO2含量和细菌含量进行了测定。结果表明：司机及乘务员座椅处垂直振动加速度超过了ISO 2631规定的疲劳一减效界限，但未超过4小时暴露极限。司乘人员平均每日实际接触全身振动约4.5～5小时。汽车行驶中噪声强度未超过我国机动车辆允许噪声标准。车厢空气中CO、CO2和NO2含量未超过车间空气中有害气体最高容许浓度标准或我国公共交通工具卫生标准中对旅客列车等制订的参考标准，细菌总数及溶血性链球菌数，冬季接近或低于参考标准，夏季高于参考标准3～4倍。