【摘 要】
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高速公路桥梁由于单板受力会导致其承载力降低,当桥梁车流量增多时,就容易导致坍塌时间,所以需要及时的对其进行加固处理,一般情况下,加固方式有粘接钢板、增大截面、粘接碳
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高速公路桥梁由于单板受力会导致其承载力降低,当桥梁车流量增多时,就容易导致坍塌时间,所以需要及时的对其进行加固处理,一般情况下,加固方式有粘接钢板、增大截面、粘接碳纤维布、体外预应力技术等。每种方式都有其各自的优缺点。文章使用预应力技术对桥梁进行加固处理,分析该技术的优缺点,然后将其运用于实体的高速公路桥梁加固中,最后得出使用该方法能够增加桥板的强度和刚度,使其处于弹性工作状态。
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