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摘要：现如今，无论建筑施工的难度属于哪种级别，施工安全都是人们最关注的重中之重。在钢结构厂房中，因为起重机而产生的安全隐患不容小觑。为了保证工人的施工安全、大力优化钢结构厂房的建设质量、全面贯彻落实国家有关施工安全的规定。本文提出了钢结构厂房中起重机检验工作的建议。在调查钢结构厂房起重机检验现状之后，对优化起重机检验的有效措施做出研究与分析。
关键词：起重机;检验问题;钢结构厂房
引言：在许多厂房结构中，钢结构厂房具有施工周期短暂、施工工艺简单和造价低廉等优势特征，已被广泛应用在大部分施工中，并且逐渐成为其他混凝土厂房不可替代的工程结构类型。起重机是钢结构厂房必不可少的重要组成部分，在起重机的检验工作中，一直存在着方法不通用、标准不规范等顽疾。如果存在的一些问题长期得不到解决，除了会显著影响钢结构厂房的建设进度之外，还会降低施工安全水平，导致安全事故的发生。就此，本文以钢结构厂房中起重机检验为例，对检验工作中存在的部分问题与相关优化措施做出分析。
一、钢结构厂房中起重机检验中存在的主要问题
1.1、横向承轨梁的刚度失稳
当起重机开始工作时，需要沿着轨道吊起重物，由于重力作用将会朝着承轨梁方向水平摆动。此时大车车轮将会产生一个纵向的荷载力，作用到小车车轮，导致刚度失稳。而如果放置在立柱牛腿上的承轨梁与立柱连接不牢固，极容易出现松动或者刚性不足的问题，将会大大增加危险事故发生的风险。
目前在钢结构厂房内，作为承轨梁构件制造过程中最常用的材料，是横截面采用“工”字型的国产钢材。固定这种承轨梁主梁常常采用连接板和螺栓这两种零部件，连接板和螺栓这两种部件，增强了承轨梁与立柱牛腿两者的连接，提高了其紧密性。
在固定承轨梁上边界时，先将所在区域的立柱牛腿和连接板连接起来，在立柱牛腿上后部牢牢安放承轨梁;而承轨梁的下边界，则需要使用螺栓与立柱连接，使其下边界能够和立柱牛腿紧密衔接。
而当起重机没有负重，空箱运行时，起重机在制动停止和正常运行的情况下，均会使承轨梁产生幅度较大的非纵向振动。在当前起重机检验的规范中，比较少有承轨梁横向刚度的检验方法。这一部分的解决措施见第二章。
1.2、阻尼降噪效果普遍不足
钢结构厂房造价低，工艺流程简单且空间较为封闭，一般不具备高阻尼和降噪条件，或者效果普遍偏低，无法有效吸收和处理机器内部产生的较大噪音。起重机设备在工作过程中会产生剧烈的振动，伴随着高分贝噪声，这将严重破坏工作人员的正常作业环境。这就要求对振动及噪音实行一个有效的处理措施。目前，普遍来说最常用的、也是较为行之有效的方式是在起重机的车辆行驶轨道下增加垫片：在轨道与承轨梁之间，放置一张规格合适的橡胶垫片，以吸收震动，降低噪声。橡胶垫片顾名思义，一般是由橡胶材料制成，这种材质对于减震效果十分显著。降噪方面也体现出一定效能。同时，橡胶垫片还可以调整车辆行驶轨道，使其更为平稳的运作。大部分厂房均采用这一措施，其效果是显而易见的。但橡胶垫片也存在一些缺点：橡胶制成的垫片本身在起重机和承轨梁的缝隙中放置，不断地被压缩和回弹，使车辆行驶轨道松动，降低其构件衔接的紧凑性，并且使车辆轨道和承轨梁间的缝隙变大，连接不够紧密。
在承轨梁和轨道间使用橡胶垫片时，有如下几个事项需要注意：
①放入垫片时，预先准备几个不同厚度的垫片，多次尝试，选取合适厚度的垫片。如果当承轨梁和轨道间存在高低不平的情况，为了减少震动，需要先放入铁片，垫平四周，再放入橡胶垫片;
②加大连接刚度，压紧橡胶垫片。安装时可使用力矩扳手来固定螺栓，让相对较大的顶紧力作用在弯钩螺栓上。
③使用双螺母对橡胶垫片进行加固，防止其松动。
二、针对钢结构厂房中起重机检验问题的解决方案
2.1、如何解决承轨梁的横向刚度失稳问题
在 “工”字型截面自制钢材的使用中，存在纵向载荷力和横向刚度失稳的问题。其中纵向载荷力可以通过承轨梁的加固改善。而横向刚度失稳则需要通过科学检测以降低风险。在固定过程中，若采用了跨度偏大的轴承轨道梁，一旦起重机的承轨梁空载运行或制动，那么就会产生水平方向的振动。大量试验结果证明，可以分三次测量起重机承轨梁横向刚度，分别是空载、荷载与1.2倍荷载。这种方法可以比较客观和科学的实现对起重机承轨梁横向刚度的检验。
2.2准确掌握承轨梁刚度的测量方法
在进行钢结构厂房的施工过程中，可以通过预先检测承轨梁的刚度来规避风险。一般可以使用水准仪来测量承轨梁刚度。操作方法如下：
在承轨梁上，使用水准仪协助，分别在承轨梁的中间、左端、右端放置三个标尺，并在标尺上部安放一定重量的物体。先测量起重机设备在额定荷载的数据指标，再测量空载情况下对应的数据指标。通过公式，便可以将承轨梁的弹性下挠计算出来。
其计算公式为：
f=H-（H1+H2）/2，其中H是承轨梁中部的标尺读数，H1、H2是承轨梁左侧和右侧端标尺读数。
最后，需要对照预设指标，判别承轨梁在弹性状态下对刚度产生的作用效果是否合格。但这种采用标尺测量起重机主梁构件刚度的方式，其精确度会受到外界因素和承轨梁内部变量的影响，读数一般存在一定的偏差。因此，在实践中，应全面分析主梁形变及缝隙等因素造成的影响。
为保证检验结果的精确度，在测验的时候，也可以采用传统的S/800方法进行检验。其中的“S”是代表了起重机的承轨梁跨度，适用情况有跨度较大的承轨梁，和跨度较小的起重机局部面。
在实际测量操作中，需要先在起重机的两端梁上和主梁之间，依次放置三个标尺，先对物体进行预紧处理，然后再使用水准仪辅助，检测空载与额定负载状态下对应的跨度值，并将相关数据信息及时记录下来。以此数据为依据，测算在某些特定条件下，承轨梁的挠数据。并且结合以上测出的数据信息，分析大车车轮变形的情况，检查标尺对应的数据。这种检测方法，可以获得实用性较高的测量结果，能够消除多个维度上的客观因素对承轨梁刚度检测结果精确度形成的不良影响。
2.3选择合适的技术手段，以解决实际问题为目标
在钢结构厂房起重机检测方案及相应标准的拟定过程中，一定要立足于对机器的本身结构与厂房现状进行，不能采用一成不变的方式进行检验。起重机是大型机械设备仪器，结构复杂，应立足于现状确定起重机的检验标准与方案，在检测技术上，也当采取针对性的检验技术。
常用的两种技术如下：
①拉钢丝法：应用门式起重机时常用的方法。可以检测门式起重机的承轨梁主梁的拱度。在承轨梁上布置钢丝并拉紧，继而在端梁的中心位置垂直放置測量棒，即可测量出承轨梁拱度。
②水准仪法：精密度高非常高的一种测量技术，应用于测量厂房起重机的轨道翘度，测量轨道高低差值。具备精密度高的特点，能够保证测量结果的精确度和有效程度。但在实际工作中，因为起重机走台振动或者其它设备运作产生的振动影响，可能会使测量结果出现一定误差。因此，应积极落实相关的防护措施。
结束语
起重机设备在工业生产领域中起到了非常大的作用，不仅降低人力资源投入量，也显著提升员工的作业效率，让企业和员工都能够得到利益最大化的共赢。因此，加强起重机性能检测具有很大现实意义，保障施工安全功在千秋。
参考文献：
[1]刘汝超.关于门式与桥式起重机电气保护系统的检验技术分析[U].中国设备工程，2019，10（06）：83-85
[2]王保定，王智.防爆起重机防爆系统安全检验技术研究[J]中国设备工程，2019，230（06）：214-215
[3]褚士超.浅析塔式起重机检测中的几个关注要点[J]中国设备工程，2019.17（04）：92-93
[4]张兴.起重机检验中危险因素的识别分析与控制山东工业技术[J]2019.13（05）：41-43
关键词：起重机;检验问题;钢结构厂房
引言：在许多厂房结构中，钢结构厂房具有施工周期短暂、施工工艺简单和造价低廉等优势特征，已被广泛应用在大部分施工中，并且逐渐成为其他混凝土厂房不可替代的工程结构类型。起重机是钢结构厂房必不可少的重要组成部分，在起重机的检验工作中，一直存在着方法不通用、标准不规范等顽疾。如果存在的一些问题长期得不到解决，除了会显著影响钢结构厂房的建设进度之外，还会降低施工安全水平，导致安全事故的发生。就此，本文以钢结构厂房中起重机检验为例，对检验工作中存在的部分问题与相关优化措施做出分析。
一、钢结构厂房中起重机检验中存在的主要问题
1.1、横向承轨梁的刚度失稳
当起重机开始工作时，需要沿着轨道吊起重物，由于重力作用将会朝着承轨梁方向水平摆动。此时大车车轮将会产生一个纵向的荷载力，作用到小车车轮，导致刚度失稳。而如果放置在立柱牛腿上的承轨梁与立柱连接不牢固，极容易出现松动或者刚性不足的问题，将会大大增加危险事故发生的风险。
目前在钢结构厂房内，作为承轨梁构件制造过程中最常用的材料，是横截面采用“工”字型的国产钢材。固定这种承轨梁主梁常常采用连接板和螺栓这两种零部件，连接板和螺栓这两种部件，增强了承轨梁与立柱牛腿两者的连接，提高了其紧密性。
在固定承轨梁上边界时，先将所在区域的立柱牛腿和连接板连接起来，在立柱牛腿上后部牢牢安放承轨梁;而承轨梁的下边界，则需要使用螺栓与立柱连接，使其下边界能够和立柱牛腿紧密衔接。
而当起重机没有负重，空箱运行时，起重机在制动停止和正常运行的情况下，均会使承轨梁产生幅度较大的非纵向振动。在当前起重机检验的规范中，比较少有承轨梁横向刚度的检验方法。这一部分的解决措施见第二章。
1.2、阻尼降噪效果普遍不足
钢结构厂房造价低，工艺流程简单且空间较为封闭，一般不具备高阻尼和降噪条件，或者效果普遍偏低，无法有效吸收和处理机器内部产生的较大噪音。起重机设备在工作过程中会产生剧烈的振动，伴随着高分贝噪声，这将严重破坏工作人员的正常作业环境。这就要求对振动及噪音实行一个有效的处理措施。目前，普遍来说最常用的、也是较为行之有效的方式是在起重机的车辆行驶轨道下增加垫片：在轨道与承轨梁之间，放置一张规格合适的橡胶垫片，以吸收震动，降低噪声。橡胶垫片顾名思义，一般是由橡胶材料制成，这种材质对于减震效果十分显著。降噪方面也体现出一定效能。同时，橡胶垫片还可以调整车辆行驶轨道，使其更为平稳的运作。大部分厂房均采用这一措施，其效果是显而易见的。但橡胶垫片也存在一些缺点：橡胶制成的垫片本身在起重机和承轨梁的缝隙中放置，不断地被压缩和回弹，使车辆行驶轨道松动，降低其构件衔接的紧凑性，并且使车辆轨道和承轨梁间的缝隙变大，连接不够紧密。
在承轨梁和轨道间使用橡胶垫片时，有如下几个事项需要注意：
①放入垫片时，预先准备几个不同厚度的垫片，多次尝试，选取合适厚度的垫片。如果当承轨梁和轨道间存在高低不平的情况，为了减少震动，需要先放入铁片，垫平四周，再放入橡胶垫片;
②加大连接刚度，压紧橡胶垫片。安装时可使用力矩扳手来固定螺栓，让相对较大的顶紧力作用在弯钩螺栓上。
③使用双螺母对橡胶垫片进行加固，防止其松动。
二、针对钢结构厂房中起重机检验问题的解决方案
2.1、如何解决承轨梁的横向刚度失稳问题
在 “工”字型截面自制钢材的使用中，存在纵向载荷力和横向刚度失稳的问题。其中纵向载荷力可以通过承轨梁的加固改善。而横向刚度失稳则需要通过科学检测以降低风险。在固定过程中，若采用了跨度偏大的轴承轨道梁，一旦起重机的承轨梁空载运行或制动，那么就会产生水平方向的振动。大量试验结果证明，可以分三次测量起重机承轨梁横向刚度，分别是空载、荷载与1.2倍荷载。这种方法可以比较客观和科学的实现对起重机承轨梁横向刚度的检验。
2.2准确掌握承轨梁刚度的测量方法
在进行钢结构厂房的施工过程中，可以通过预先检测承轨梁的刚度来规避风险。一般可以使用水准仪来测量承轨梁刚度。操作方法如下：
在承轨梁上，使用水准仪协助，分别在承轨梁的中间、左端、右端放置三个标尺，并在标尺上部安放一定重量的物体。先测量起重机设备在额定荷载的数据指标，再测量空载情况下对应的数据指标。通过公式，便可以将承轨梁的弹性下挠计算出来。
其计算公式为：
f=H-（H1+H2）/2，其中H是承轨梁中部的标尺读数，H1、H2是承轨梁左侧和右侧端标尺读数。
最后，需要对照预设指标，判别承轨梁在弹性状态下对刚度产生的作用效果是否合格。但这种采用标尺测量起重机主梁构件刚度的方式，其精确度会受到外界因素和承轨梁内部变量的影响，读数一般存在一定的偏差。因此，在实践中，应全面分析主梁形变及缝隙等因素造成的影响。
为保证检验结果的精确度，在测验的时候，也可以采用传统的S/800方法进行检验。其中的“S”是代表了起重机的承轨梁跨度，适用情况有跨度较大的承轨梁，和跨度较小的起重机局部面。
在实际测量操作中，需要先在起重机的两端梁上和主梁之间，依次放置三个标尺，先对物体进行预紧处理，然后再使用水准仪辅助，检测空载与额定负载状态下对应的跨度值，并将相关数据信息及时记录下来。以此数据为依据，测算在某些特定条件下，承轨梁的挠数据。并且结合以上测出的数据信息，分析大车车轮变形的情况，检查标尺对应的数据。这种检测方法，可以获得实用性较高的测量结果，能够消除多个维度上的客观因素对承轨梁刚度检测结果精确度形成的不良影响。
2.3选择合适的技术手段，以解决实际问题为目标
在钢结构厂房起重机检测方案及相应标准的拟定过程中，一定要立足于对机器的本身结构与厂房现状进行，不能采用一成不变的方式进行检验。起重机是大型机械设备仪器，结构复杂，应立足于现状确定起重机的检验标准与方案，在检测技术上，也当采取针对性的检验技术。
常用的两种技术如下：
①拉钢丝法：应用门式起重机时常用的方法。可以检测门式起重机的承轨梁主梁的拱度。在承轨梁上布置钢丝并拉紧，继而在端梁的中心位置垂直放置測量棒，即可测量出承轨梁拱度。
②水准仪法：精密度高非常高的一种测量技术，应用于测量厂房起重机的轨道翘度，测量轨道高低差值。具备精密度高的特点，能够保证测量结果的精确度和有效程度。但在实际工作中，因为起重机走台振动或者其它设备运作产生的振动影响，可能会使测量结果出现一定误差。因此，应积极落实相关的防护措施。
结束语
起重机设备在工业生产领域中起到了非常大的作用，不仅降低人力资源投入量，也显著提升员工的作业效率，让企业和员工都能够得到利益最大化的共赢。因此，加强起重机性能检测具有很大现实意义，保障施工安全功在千秋。
参考文献：
[1]刘汝超.关于门式与桥式起重机电气保护系统的检验技术分析[U].中国设备工程，2019，10（06）：83-85
[2]王保定，王智.防爆起重机防爆系统安全检验技术研究[J]中国设备工程，2019，230（06）：214-215
[3]褚士超.浅析塔式起重机检测中的几个关注要点[J]中国设备工程，2019.17（04）：92-93
[4]张兴.起重机检验中危险因素的识别分析与控制山东工业技术[J]2019.13（05）：41-43