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大型风洞收缩段形体板厚较大，成形较困难，而风洞收缩段形体制造精度对气流品质有很大影响，由于收缩形体中各个瓣片的形状差异较大，所以采用传统模压工艺需要很多模具，势必增加成本和制造周期，因此，提出了低速风洞收缩段型面制造的一种新方法，即多点“三明治”成形方法。通过对收缩段曲面坐标变换和曲面离散，确定出多点“三明治”成形模具顶杆的高度，为了确保瓣片的尺寸加工精度，减少实验工作量，成形前，需要通过数值模拟对弹复量进行预报，试压后，测量瓣片的实际尺寸，重新调节模具顶杆的高度。研究表明，多点“三明治”成形适于制造大曲