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高速铁路车站出现多次电气化牵引电流回流造成机械绝缘节和钢轨损伤的现象。根据现场的几次典型案例,对比分析电压损伤和电流灼伤2种情况的不同,为后续针对性的研究防护措施提供参考。
高铁车站牵引电流损伤机械绝缘节原因探讨
【摘 要】
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高速铁路车站出现多次电气化牵引电流回流造成机械绝缘节和钢轨损伤的现象。根据现场的几次典型案例,对比分析电压损伤和电流灼伤2种情况的不同,为后续针对性的研究防护措施
【机 构】
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北京全路通信信号研究设计院有限公司,广铁集团电务处
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2012年11期
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