【摘 要】
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为研究煤间接液化柴油在发动机中不完全燃烧产生的碳烟颗粒对大气环境及发动机摩擦性能的影响,借助扫描电镜、热重分析仪、X射线光电子能谱仪、Raman光谱仪、傅立叶红外光谱
【机 构】
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北方民族大学化学与化学工程学院,宁夏银川750021;北方民族大学化学与化学工程学院,宁夏银川750021;北方民族大学化工技术基础国家民委重点实验室,宁夏银川750021
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为研究煤间接液化柴油在发动机中不完全燃烧产生的碳烟颗粒对大气环境及发动机摩擦性能的影响,借助扫描电镜、热重分析仪、X射线光电子能谱仪、Raman光谱仪、傅立叶红外光谱仪、全自动微孔物理吸附和化学吸附分析仪、Zeta电位仪等仪器研究了国能集团宁夏煤业有限责任公司煤间接液化柴油碳烟(coal fischer-tropsch synthesis diesel soot,CS)的颗粒形貌、内部纳米结构、表面官能团种类和含量、比表面积、热稳定性、分散性等特性,并与0 #柴油碳烟(diesel soot,DS)进行对比.结果表明CS与DS都是由初级粒径为45～60 nm的纳米颗粒组成的团聚体;颗粒内部呈微细的石墨乱层结构,主要由无定型碳组成,CS石墨化程度高于DS;CS与DS主要组成元素为碳和氧,含少量氮和硫,二者碳骨架结构表面均带有一些含氧官能团,且CS的氧含量高于DS、比表面积小于DS、热稳定性要强于DS,CS在乙醇中团聚体的粒度范围和平均粒径小于DS.
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