城市轨道交通车底周转计划的一种改进方法

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车底周转计划是列车运行计划的重要组成部分,对城市轨道交通运营的经济效益和服务质量有很大影响。在既有研究的基础上,考虑了既定运行图、车底接续时间约束以及检修整备时间约束等因素,改进了既有车底周转计划的编制流程,并应用到北京地铁13号线的车底周转计划编制中。研究结果表明:13号线车底接续时间由2178min降低到2121min,车底的利用率从91.29%提高到91.54%,车底的使用也更为均衡,说明该方法可行有效。
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