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通过顶推和绑拖两种编队在长江A级航区风浪环境条件下航渡时操纵可控区的计算，建立了风浪环境条件保向性计算模型，给出了船体、转动导管（舵）水动力及风、浪环境力计算表达。计算结果表明就风浪中操纵控制能力而言，顶推编队好于绑拖编队，建议船坞编队航渡时采用顶推编队。
船队风浪中操纵可控区的计算
【摘 要】
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通过顶推和绑拖两种编队在长江A级航区风浪环境条件下航渡时操纵可控区的计算，建立了风浪环境条件保向性计算模型，给出了船体、转动导管（舵）水动力及风、浪环境力计算表达。计算
【机 构】
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中国船舶科学研究中心
【出 处】
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船舶力学
【发表日期】
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2008年4期
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