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根据氢燃料电池汽车行驶距离的要求，建立了基于固定容器充放气基本理论的车载高压输氢系统供氢量与行驶速度及距离关系的数学模型，得出了储氢量、供氢量和车辆行驶距离等的参数关系。将真实气体的范德瓦尔斯方程式引入车载高压输氢系统，得出了输氢加氢特性。理论结果和试验结果一致。
车载高压输氢系统气瓶输氢加氢特性研究
【摘 要】
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根据氢燃料电池汽车行驶距离的要求，建立了基于固定容器充放气基本理论的车载高压输氢系统供氢量与行驶速度及距离关系的数学模型，得出了储氢量、供氢量和车辆行驶距离等的参数
【机 构】
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同济大学机械工程学院,同济大学汽车学院
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2008年10期
【基金项目】
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国家“863”高科技计划资助项目（2007AA05Z119）,上海市浦江人才计划资助项目（06PJ14092）.
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