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摘要：同步沥青碎石封层技术在实践应用过程中体现出很好的抗滑性能、稳定性和高防渗水性，极大程度地改善了沥青混合料的性能。尽管如此，受施工中诸多因素制约，使得该项技术的应用和推广呈现出较大的局限性。故此，为改变传统施工带来的施工质量不高问题，掌握该项技术的应用细节，对公路施工具有重要的意义。本文就同步沥青碎石封层技术在公路施工中的应用进行了简要分析。
关键词：公路施工;同步;沥青碎石;封层技术;应用
1 同步沥青碎石封层技术
同步沥青碎石封层技术即在路面同时铺设砾石材料、黏合剂，通过轮胎滚筒压實，承担起磨耗层稳定路面的特性。在诸多沥青路面结构建设中，同步沥青碎石封层技术应用于道路施工中，实现了沥青材料快速渗入裂缝。同时将砾石注入薄层沥青黏合剂中可满足耐水性要求。
同步沥青碎石封层的应用增加了轮胎和道路的摩擦系数，抗滑性能良好。该技术还实现了骨料与沥青混合料的结合度，极大降低了铺装环节的生产成本，同时有效控制了铺设厚度。该施工工艺简单，且显著缩短了交通限制时间。有效减少了由于长期日照和降雨导致的公路裂缝以及其他自然环境造成的侵蚀[1]。
同步沥青碎石封层技术在公路施工中必须满足其整体稳定性要求，并为确保道路养护稳定性提供有效借鉴。加之其具备足够的稳定性和刚度，更易保护道路结构。
2 公路施工中同步沥青碎石封层技术的应用
某公路工程全长18.3km，为标准的四车道，设计速度为80km/h。近些年来，随着通行车辆数量不断增多，路面承受的交通荷载也在增加，加之降水等自然环境影响，路面出现裂缝、沉陷等质量问题。这些病害的发生，不仅影响结构外形美观程度，而且还降低结构承载力，影响路面综合性能提升。为有效修复这些病害，恢复路面综合性能，在经过详细的现场调查之后，决定采用同步沥青碎石封层技术进行养护维修。
2.1 原路面病害处理
正式开展养护施工前，要加强原路面基本情况调查，制定合理的处治方案。通过对该路面基本情况调查，发现路面存在坑槽、松散等质量问题。首先采取措施将这些路面挖除并喷洒黏层油，最后用沥青混合料填补压实。对宽度超过3mm的裂缝，采用灌缝方法进行处理。对路面的拥包、陡坡等问题，采用铣刨拉毛方式处理。通过对原路面病害做好处理工作，为后续施工创造条件。
2.2 材料和设备选择
同步沥青碎石封层施工所需主要设备包括：一台同步沥青碎石封层车、两台装载机、一台石料筛分机、两台胶轮压路机等。正式开始施工之前，组织工作人员对机械设备开展认真检查，保证设备各项性能处于良好地运行状态。对于检查中发现的问题要立即修复并涂抹润滑油，使施工机械更好发挥作用。做好喷洒嘴和洒油管的调整工作，保证在同一个地点能够有两个或三个喷油嘴覆盖[2]。
科学调整沥青喷洒宽度，让沥青宽度与撒布石料的宽度保持一致。仔细检查石料撒布机的出料口，保证管口正常运行，不得出现堵塞现象。然后根据公路工程等级、路面建设类型、交通运行状况、气候水文条件等，选择质量合格的石料。加强石料性能检测，选用质地坚硬、清洁、干净的机制碎石，针片状含量在15%以内，并保证石料中不含石粉或其他杂质。
黏结料选择也是施工的关键，优秀的黏结料能将石料紧密黏结在一起，增强封层结构的整体性。如果选择质量不合格的黏结料，会导致碎石封层的石料脱落，降低工程质量。为转变这种情况，提升碎石黏结的效果，常用SBS改性沥青作为黏结料。要严格质量检测和验收，确保满足施工要求。
2.3 沥青和碎石撒布
同步沥青碎石封层施工之前，沿路面放出基准线，做好施工放样工作。然后清除路面的杂物和垃圾，保证路面干净整洁。同步沥青碎石封层施工时，要注意及时掌握天气状况。大风天气或雨天都不宜施工。温度低于10℃的情况下也不得施工。通常选择在干燥或炎热夏季进行同步沥青碎石封层施工，密切各工序衔接，保证施工效果[3]。进行SBS改性沥青和碎石撒布时，要严格遵循施工参数要求且缓慢进行，合理控制施工速度，中途不得任意停顿，保证沥青和碎石撒布均匀。沥青洒布时应呈雾状均匀喷洒。碎石撒布需均匀分散，避免出现颗粒成堆问题。
2.4 碾压施工
在使用同步沥青碎石封层车撒布沥青和碎石的同时，还要安排胶轮压路机紧跟在洒布车之后，做好碾压工作。使用胶轮压路机开展碾压施工时，要合理控制速度，一般在2～3km/h之间为宜。碾压需均匀、缓慢、连续不间断进行，中途不得任意停顿，有利于保证碾压施工效果。先完成路基两侧的碾压施工任务，再进行中间部位碾压，有利于保证碾压施工效果。遵循先慢后快原则，相邻两次碾压之间，轮迹要重叠20cm宽度。压路机每次返回的位置，不要在同一断面之上。该工程在碾压施工中，认真按要求做好初压、复压和终压工作，一共碾压五遍，让沥青和碎石有效衔接，增强碎石之间的挤嵌效果，保证工程质量。
2.5质量检测
施工任务完成后，不仅要用肉眼观察路面质量状况，还要采用检测技术对路面质量状况开展检测。检测内容包括原路面破损程度、路面防渗能力和抗滑能力、路面压实度等，检测指数主要有车辆行驶质量、渗水系数、摩阻系数等。质量检测表明，采用同步沥青碎石封层技术开展养护施工之后，车辆行驶质量、渗水系数、摩阻系数都得到提升，这说明路面质量状况得到改善，养护施工效果良好[4]。
3 应用成效
采用同步沥青碎石封层技术对路面进行养护维修后，基层之间会增加摩阻力和黏结力，增强路面面层的密实度，避免因车辆碾压而引发路面沉陷等问题。该技术所用的施工材料相对简单，用量适中，不会增加额外运输费用，有利于节约成本。此外，同步沥青碎石封层技术能提高路面强度，防止路面出现渗水和漏水现象，能较好地修复沥青路面病害，有利于预防质量缺陷发生，延长公路工程使用寿命。
结束语
总之，本文研究同步碎石封层在公路工程中的应用，介绍了同步碎石封层的原材料选取、施工工艺、试验路段性能，并通过实际数据验证了同步碎石封层的优点和适用情况。结果表明：采用同步碎石封层后，路面防水性能和抗滑性能有显著提升。目前，我国已有部分地区开始采用该项新技术，带来了不菲的社会效益和经济效益，值得在更大范围内推广。
参考文献
[1]王海朋，张蓉，张晓华，何平芝.同步碎石集料粒径与沥青混合料配伍性研究[J].中外公路，2019，39（01）：218-221.
[2]孙亮亮.高速公路养护中改性沥青碎石封层技术研究[J].山西建筑，2018，44（35）：114-115.
[3]胡贵华，张阳.同步碎石封层对沥青路面厚度检测的影响[J].筑路机械与施工机械化，2018，35（10）：29-32.
[4]王国烜.同步碎石封层在公路预防性养护中的应用[J].甘肃科技纵横，2018，47（09）：46-48+60.
（岫岩满族自治县公路管理段养护站 辽宁 鞍山 114300）
关键词：公路施工;同步;沥青碎石;封层技术;应用
1 同步沥青碎石封层技术
同步沥青碎石封层技术即在路面同时铺设砾石材料、黏合剂，通过轮胎滚筒压實，承担起磨耗层稳定路面的特性。在诸多沥青路面结构建设中，同步沥青碎石封层技术应用于道路施工中，实现了沥青材料快速渗入裂缝。同时将砾石注入薄层沥青黏合剂中可满足耐水性要求。
同步沥青碎石封层的应用增加了轮胎和道路的摩擦系数，抗滑性能良好。该技术还实现了骨料与沥青混合料的结合度，极大降低了铺装环节的生产成本，同时有效控制了铺设厚度。该施工工艺简单，且显著缩短了交通限制时间。有效减少了由于长期日照和降雨导致的公路裂缝以及其他自然环境造成的侵蚀[1]。
同步沥青碎石封层技术在公路施工中必须满足其整体稳定性要求，并为确保道路养护稳定性提供有效借鉴。加之其具备足够的稳定性和刚度，更易保护道路结构。
2 公路施工中同步沥青碎石封层技术的应用
某公路工程全长18.3km，为标准的四车道，设计速度为80km/h。近些年来，随着通行车辆数量不断增多，路面承受的交通荷载也在增加，加之降水等自然环境影响，路面出现裂缝、沉陷等质量问题。这些病害的发生，不仅影响结构外形美观程度，而且还降低结构承载力，影响路面综合性能提升。为有效修复这些病害，恢复路面综合性能，在经过详细的现场调查之后，决定采用同步沥青碎石封层技术进行养护维修。
2.1 原路面病害处理
正式开展养护施工前，要加强原路面基本情况调查，制定合理的处治方案。通过对该路面基本情况调查，发现路面存在坑槽、松散等质量问题。首先采取措施将这些路面挖除并喷洒黏层油，最后用沥青混合料填补压实。对宽度超过3mm的裂缝，采用灌缝方法进行处理。对路面的拥包、陡坡等问题，采用铣刨拉毛方式处理。通过对原路面病害做好处理工作，为后续施工创造条件。
2.2 材料和设备选择
同步沥青碎石封层施工所需主要设备包括：一台同步沥青碎石封层车、两台装载机、一台石料筛分机、两台胶轮压路机等。正式开始施工之前，组织工作人员对机械设备开展认真检查，保证设备各项性能处于良好地运行状态。对于检查中发现的问题要立即修复并涂抹润滑油，使施工机械更好发挥作用。做好喷洒嘴和洒油管的调整工作，保证在同一个地点能够有两个或三个喷油嘴覆盖[2]。
科学调整沥青喷洒宽度，让沥青宽度与撒布石料的宽度保持一致。仔细检查石料撒布机的出料口，保证管口正常运行，不得出现堵塞现象。然后根据公路工程等级、路面建设类型、交通运行状况、气候水文条件等，选择质量合格的石料。加强石料性能检测，选用质地坚硬、清洁、干净的机制碎石，针片状含量在15%以内，并保证石料中不含石粉或其他杂质。
黏结料选择也是施工的关键，优秀的黏结料能将石料紧密黏结在一起，增强封层结构的整体性。如果选择质量不合格的黏结料，会导致碎石封层的石料脱落，降低工程质量。为转变这种情况，提升碎石黏结的效果，常用SBS改性沥青作为黏结料。要严格质量检测和验收，确保满足施工要求。
2.3 沥青和碎石撒布
同步沥青碎石封层施工之前，沿路面放出基准线，做好施工放样工作。然后清除路面的杂物和垃圾，保证路面干净整洁。同步沥青碎石封层施工时，要注意及时掌握天气状况。大风天气或雨天都不宜施工。温度低于10℃的情况下也不得施工。通常选择在干燥或炎热夏季进行同步沥青碎石封层施工，密切各工序衔接，保证施工效果[3]。进行SBS改性沥青和碎石撒布时，要严格遵循施工参数要求且缓慢进行，合理控制施工速度，中途不得任意停顿，保证沥青和碎石撒布均匀。沥青洒布时应呈雾状均匀喷洒。碎石撒布需均匀分散，避免出现颗粒成堆问题。
2.4 碾压施工
在使用同步沥青碎石封层车撒布沥青和碎石的同时，还要安排胶轮压路机紧跟在洒布车之后，做好碾压工作。使用胶轮压路机开展碾压施工时，要合理控制速度，一般在2～3km/h之间为宜。碾压需均匀、缓慢、连续不间断进行，中途不得任意停顿，有利于保证碾压施工效果。先完成路基两侧的碾压施工任务，再进行中间部位碾压，有利于保证碾压施工效果。遵循先慢后快原则，相邻两次碾压之间，轮迹要重叠20cm宽度。压路机每次返回的位置，不要在同一断面之上。该工程在碾压施工中，认真按要求做好初压、复压和终压工作，一共碾压五遍，让沥青和碎石有效衔接，增强碎石之间的挤嵌效果，保证工程质量。
2.5质量检测
施工任务完成后，不仅要用肉眼观察路面质量状况，还要采用检测技术对路面质量状况开展检测。检测内容包括原路面破损程度、路面防渗能力和抗滑能力、路面压实度等，检测指数主要有车辆行驶质量、渗水系数、摩阻系数等。质量检测表明，采用同步沥青碎石封层技术开展养护施工之后，车辆行驶质量、渗水系数、摩阻系数都得到提升，这说明路面质量状况得到改善，养护施工效果良好[4]。
3 应用成效
采用同步沥青碎石封层技术对路面进行养护维修后，基层之间会增加摩阻力和黏结力，增强路面面层的密实度，避免因车辆碾压而引发路面沉陷等问题。该技术所用的施工材料相对简单，用量适中，不会增加额外运输费用，有利于节约成本。此外，同步沥青碎石封层技术能提高路面强度，防止路面出现渗水和漏水现象，能较好地修复沥青路面病害，有利于预防质量缺陷发生，延长公路工程使用寿命。
结束语
总之，本文研究同步碎石封层在公路工程中的应用，介绍了同步碎石封层的原材料选取、施工工艺、试验路段性能，并通过实际数据验证了同步碎石封层的优点和适用情况。结果表明：采用同步碎石封层后，路面防水性能和抗滑性能有显著提升。目前，我国已有部分地区开始采用该项新技术，带来了不菲的社会效益和经济效益，值得在更大范围内推广。
参考文献
[1]王海朋，张蓉，张晓华，何平芝.同步碎石集料粒径与沥青混合料配伍性研究[J].中外公路，2019，39（01）：218-221.
[2]孙亮亮.高速公路养护中改性沥青碎石封层技术研究[J].山西建筑，2018，44（35）：114-115.
[3]胡贵华，张阳.同步碎石封层对沥青路面厚度检测的影响[J].筑路机械与施工机械化，2018，35（10）：29-32.
[4]王国烜.同步碎石封层在公路预防性养护中的应用[J].甘肃科技纵横，2018，47（09）：46-48+60.
（岫岩满族自治县公路管理段养护站 辽宁 鞍山 114300）