论文部分内容阅读
上海车展，根本不需要意图明显的表扬词汇。每一届的启幕与收场，都是带着一种承上启下的态度。这种态度如同隐藏的重启键，轻轻按下，车市便有了旧的归纳与新的导向。
又是黄浦江畔，两年一度的上海车展在浦东新国际博览中心向世界问好。其实，我们不用看得太远，上海车展天性的磅礴气度自然会赋予很多幽默、情节、思考，当然还有前瞻未来的风景——譬如：概念车型就是最好的范例。
请用一半欣赏，一半思考的态度去关注上海车展。透过方寸舞台之上的展演，我们看到的是汽车对生活的憧憬和对商业的包容，又似乎是在缅怀当年十里洋场上的那些跑马场的喧哗。
1/2欣赏
上海车展如同一张母版，有的人善于拷贝，有的人善于延展。是这样吗?
中国作为世界第一大汽车市场，以几何级增长的市场空间吸引着全世界汽车制造商的目光。上海凭借不可复制的优越感，装饰了华丽的上海车展。在这个当今汽车前沿潮流与科技实力的综合演练场上，各大厂商都在力推能够提升企业形象的新技术、新能源的概念车型，占据未来先机。许多外媒都慨叹上海车展不愧为汽车世界“首都”的超级车展。在众多的展车技术选择中，纯电动车与作为阶段性产品的混合动力车已经跨入全新的引导领域。
本次车展“创新•未来”的主题，演绎了全球气候变暖背景下，催生出的全球产业界新的科技革命，“创新”正在加速推进新兴产业的发展，绿色环保已然成为全球产业发展的一大趋势。
本届上海车展雷诺带来的纯电动车DeZir就是一款零排放未来车辆的预览。同时，雪佛兰，继续推行“未来，为你而来”的广告理念，把电动车代表“沃蓝达”搬上舞台，引起车展轰动。当然，还有在本届车展全球首发的奥迪A3 e-tron concept概念车，这是奥迪正式发布的第五款e-tron电动车。自2009年奥迪推出首款e-tron概念车以来，奥迪在每一款e-tron车型上都会展示一项独特的电驱动技术，并由此积累了多样化、全方位的未来电动车解决方案。
这里是上海车展现场，有朋克，有艺术，有文化，有商业，有边缘，有繁华，有竞争，有营养……有着更多谓之铅华繁复却又久治不愈的情愫，是关乎世界共有的汽车情结，高高在上，无法割舍。
德国大众作为代表，呈上的系列高尔夫电动车、朗逸电动车和途锐混合动力车显示出它对于新能源车尤其是电动车的浓厚兴趣以及将其实用化的努力。然而其首度亮相的创新交通概念——大众电动脚踏板车e-Scooter及租赁方案——则以其独特的商业模式和更具创新性的城市零排放短途交通方案，向公众展现了大众汽车致力于可持续发展交通模式的创新探索。
当然，一系列在专业领域有着丰富经验的零配件制造厂，也开始注意上电动车的市场化。已在中国运营15年的法雷奥从降低二氧化碳排放、减轻重量提高效率、智能驾驶三方面着手，已经在开发一系列用于内燃机和混合动力汽车的产品。这些技术能够在不降低舒适性的前提下增大电动汽车的续航里程，甚至能够将寒冷天气条件下电池的续航里程增大10%。总之，未来新能源车的突破点或许就在类似的专业行家手里。
1/2思考
按理说，汽车生产不是作者开杂志专栏，可以在某个特定板块里，变换不同的主角和态度。可是，在油价日益飞涨与排放法规日趋严苛的双重压力下，低油耗、低排放与高动力必然成为汽车技术的关键词。在巨大的市场需求推动下，自主厂商更是以前所未有的速度迅速铺展小排量增压新车。
本次车展，华晨汽车带来了大中华概念车、中华530高性能版、中华530混合动力版、中华EV纯电动概念车等车型，并且在动力产品线上带来了涵盖1.0T、1.5T、2.0T三款全新的动力，加之华晨之前就已经广泛应用的1.8T发动机，这样一来成为最喜欢使用涡轮增压发动机的自主品牌车企。
谈及概念车型，全世界都带着美好高雅的格调上路，正如张爱玲《金锁记》里写的一样：我们确是走入了一条寂寂的绮丽的回廊——走不完的寂寂的回廊。我们究竟能走多远?是下一个远方那么远吗?
举例说明，别克首款紧凑型SUV概念车Buick Envision别克愿景SUV也如约在车展前夕首发。这辆概念车由别克与泛亚技术中心共同设计。此次别克把上海选作Envision的首发地点也可体现对中国市场的重视程度。
而一款尽显英菲尼迪灵感优雅与力量品牌内涵、昭示未来又一全新发展方向的ETHEREA豪华概念车型，由日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官中村史郎先生指导设计，也在本次上海车展首次亮相亚洲市场。无论是动感飘逸的跑车、修长宽适的轿车、灵动实用的掀背车，甚至是身形高大通过性出色的类SUV跨界车型，它们的特质在ETHEREA身上都若隐若现。
这款车型的诞生，不仅展现了英菲尼迪品牌一贯优雅灵感的先锋造车技艺，更印证了英菲尼迪品牌对消费者需求的高度重视和承诺，并解读出ETHEREA概念车所蕴藏的灵感内涵。
的确，车展上如果缺少了概念车，就如同拍照的时候少了暗衬，不够完美。汽车产品与文化艺术一样，是要有点灵气的。
为了强调概念汽车市场的诉求，一汽集团在上海车展正式发布低碳环保的“蓝途战略”，并携五款新能源概念车全球首发。一汽“蓝途战略”是依托体系支撑、立足科技创新、追求节能环保、憧憬蓝色天空、扎实推进汽车低碳节能环保技术的蓝色征程。在传统节能技术方面，从“高效动力、减轻自重、降低阻力、智能控制”四个方面，打造传统节油技术优势。
享誉上海车展的意柯那为2011年上海车展推出的概念车型——飞鲨，设计为宽敞的4座电动车，具有美观而令人振奋的设计风格，展示了4座轿车如何拥有优雅简洁、运动风格的外观。
在车展如潮的客流群中，我看到了一对手持单反的老夫妇，站在长城推出的高端概念车型——商务SUV（哈弗IF）概念车前拍照，他们的腮瘪得像是皴了皮的南瓜，没有了水分。可是他们的微笑却在那一刻被我定格在相机里。那种微笑，是概念性的，昭示性的。
其实，上海车展只是一个小时代的载体，概念车型只是一个美好的铺垫而已。上海车展的概念车型于很多人，更像一件有态度的衣裳，很大，却不舍得裁剪。明明知道裹在身上，没有温暖，没有舒适感，却喜欢穿着它在最耀眼的舞会上亮相。
感觉，是生活中第一时间给我们报信的尤物。在浦东新国际博览中心这个匣子里面，我们每人或许都有自己的一块单元格，行走的轨迹不可预测和量化。但是只要我们都迈出一步，互相跨越对方格子的时候，秩序自然解构，概念由此而生，未来为你而来！
又是黄浦江畔，两年一度的上海车展在浦东新国际博览中心向世界问好。其实，我们不用看得太远，上海车展天性的磅礴气度自然会赋予很多幽默、情节、思考，当然还有前瞻未来的风景——譬如：概念车型就是最好的范例。
请用一半欣赏，一半思考的态度去关注上海车展。透过方寸舞台之上的展演，我们看到的是汽车对生活的憧憬和对商业的包容，又似乎是在缅怀当年十里洋场上的那些跑马场的喧哗。
1/2欣赏
上海车展如同一张母版，有的人善于拷贝，有的人善于延展。是这样吗?
中国作为世界第一大汽车市场，以几何级增长的市场空间吸引着全世界汽车制造商的目光。上海凭借不可复制的优越感，装饰了华丽的上海车展。在这个当今汽车前沿潮流与科技实力的综合演练场上，各大厂商都在力推能够提升企业形象的新技术、新能源的概念车型，占据未来先机。许多外媒都慨叹上海车展不愧为汽车世界“首都”的超级车展。在众多的展车技术选择中，纯电动车与作为阶段性产品的混合动力车已经跨入全新的引导领域。
本次车展“创新•未来”的主题，演绎了全球气候变暖背景下，催生出的全球产业界新的科技革命，“创新”正在加速推进新兴产业的发展，绿色环保已然成为全球产业发展的一大趋势。
本届上海车展雷诺带来的纯电动车DeZir就是一款零排放未来车辆的预览。同时，雪佛兰，继续推行“未来，为你而来”的广告理念，把电动车代表“沃蓝达”搬上舞台，引起车展轰动。当然，还有在本届车展全球首发的奥迪A3 e-tron concept概念车，这是奥迪正式发布的第五款e-tron电动车。自2009年奥迪推出首款e-tron概念车以来，奥迪在每一款e-tron车型上都会展示一项独特的电驱动技术，并由此积累了多样化、全方位的未来电动车解决方案。
这里是上海车展现场，有朋克，有艺术，有文化，有商业，有边缘，有繁华，有竞争，有营养……有着更多谓之铅华繁复却又久治不愈的情愫，是关乎世界共有的汽车情结，高高在上，无法割舍。
德国大众作为代表，呈上的系列高尔夫电动车、朗逸电动车和途锐混合动力车显示出它对于新能源车尤其是电动车的浓厚兴趣以及将其实用化的努力。然而其首度亮相的创新交通概念——大众电动脚踏板车e-Scooter及租赁方案——则以其独特的商业模式和更具创新性的城市零排放短途交通方案，向公众展现了大众汽车致力于可持续发展交通模式的创新探索。
当然，一系列在专业领域有着丰富经验的零配件制造厂，也开始注意上电动车的市场化。已在中国运营15年的法雷奥从降低二氧化碳排放、减轻重量提高效率、智能驾驶三方面着手，已经在开发一系列用于内燃机和混合动力汽车的产品。这些技术能够在不降低舒适性的前提下增大电动汽车的续航里程，甚至能够将寒冷天气条件下电池的续航里程增大10%。总之，未来新能源车的突破点或许就在类似的专业行家手里。
1/2思考
按理说，汽车生产不是作者开杂志专栏，可以在某个特定板块里，变换不同的主角和态度。可是，在油价日益飞涨与排放法规日趋严苛的双重压力下，低油耗、低排放与高动力必然成为汽车技术的关键词。在巨大的市场需求推动下，自主厂商更是以前所未有的速度迅速铺展小排量增压新车。
本次车展，华晨汽车带来了大中华概念车、中华530高性能版、中华530混合动力版、中华EV纯电动概念车等车型，并且在动力产品线上带来了涵盖1.0T、1.5T、2.0T三款全新的动力，加之华晨之前就已经广泛应用的1.8T发动机，这样一来成为最喜欢使用涡轮增压发动机的自主品牌车企。
谈及概念车型，全世界都带着美好高雅的格调上路，正如张爱玲《金锁记》里写的一样：我们确是走入了一条寂寂的绮丽的回廊——走不完的寂寂的回廊。我们究竟能走多远?是下一个远方那么远吗?
举例说明，别克首款紧凑型SUV概念车Buick Envision别克愿景SUV也如约在车展前夕首发。这辆概念车由别克与泛亚技术中心共同设计。此次别克把上海选作Envision的首发地点也可体现对中国市场的重视程度。
而一款尽显英菲尼迪灵感优雅与力量品牌内涵、昭示未来又一全新发展方向的ETHEREA豪华概念车型，由日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官中村史郎先生指导设计，也在本次上海车展首次亮相亚洲市场。无论是动感飘逸的跑车、修长宽适的轿车、灵动实用的掀背车，甚至是身形高大通过性出色的类SUV跨界车型，它们的特质在ETHEREA身上都若隐若现。
这款车型的诞生，不仅展现了英菲尼迪品牌一贯优雅灵感的先锋造车技艺，更印证了英菲尼迪品牌对消费者需求的高度重视和承诺，并解读出ETHEREA概念车所蕴藏的灵感内涵。
的确，车展上如果缺少了概念车，就如同拍照的时候少了暗衬，不够完美。汽车产品与文化艺术一样，是要有点灵气的。
为了强调概念汽车市场的诉求，一汽集团在上海车展正式发布低碳环保的“蓝途战略”，并携五款新能源概念车全球首发。一汽“蓝途战略”是依托体系支撑、立足科技创新、追求节能环保、憧憬蓝色天空、扎实推进汽车低碳节能环保技术的蓝色征程。在传统节能技术方面，从“高效动力、减轻自重、降低阻力、智能控制”四个方面，打造传统节油技术优势。
享誉上海车展的意柯那为2011年上海车展推出的概念车型——飞鲨，设计为宽敞的4座电动车，具有美观而令人振奋的设计风格，展示了4座轿车如何拥有优雅简洁、运动风格的外观。
在车展如潮的客流群中，我看到了一对手持单反的老夫妇，站在长城推出的高端概念车型——商务SUV（哈弗IF）概念车前拍照，他们的腮瘪得像是皴了皮的南瓜，没有了水分。可是他们的微笑却在那一刻被我定格在相机里。那种微笑，是概念性的，昭示性的。
其实，上海车展只是一个小时代的载体，概念车型只是一个美好的铺垫而已。上海车展的概念车型于很多人，更像一件有态度的衣裳，很大，却不舍得裁剪。明明知道裹在身上，没有温暖，没有舒适感，却喜欢穿着它在最耀眼的舞会上亮相。
感觉，是生活中第一时间给我们报信的尤物。在浦东新国际博览中心这个匣子里面，我们每人或许都有自己的一块单元格，行走的轨迹不可预测和量化。但是只要我们都迈出一步，互相跨越对方格子的时候，秩序自然解构，概念由此而生，未来为你而来！