【摘 要】
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随着地铁工程装配式混凝土结构的推广和使用,装配式建筑进入快速发展阶段。为解决装配整体式地下空间结构车站施工中约束收缩开裂,保证侧墙新旧混凝土结合面有效粘结,通过配
【机 构】
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中交哈尔滨地铁投资有限公司,中交天津港湾工程研究院有限公司
【基金项目】
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天津市自然科学基金(17JCQNJC07200)
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随着地铁工程装配式混凝土结构的推广和使用,装配式建筑进入快速发展阶段。为解决装配整体式地下空间结构车站施工中约束收缩开裂,保证侧墙新旧混凝土结合面有效粘结,通过配合比试验,配制出适应于装配式结构新旧结合面的有膨胀效果的补偿收缩混凝土,确保预制叠合装配式板或支护墙体与补偿收缩混凝土新旧混凝土结合面的有效粘结,并通过室内试验测试混凝土的补偿收缩能力、新旧混凝土结合面的劈拉强度等,得出一种适用于装配式结构中的补偿收缩混凝土,并应用于装配式结构车站中,可以为装配式结构施工过程提供技术参考,取得了较为有意义的成果。
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