中国汽车的保有量逐年增加，不断刺激着汽车后市场的规模化和高速增长。2014年，中国私人汽车保有量超过1.25亿辆；汽车保有量的提升是维修保养服务电商市场发展的基础。按照《2013-2017 中国汽车后市场蓝皮书》的分析，假设每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务标准计算，中国汽车后市场将在2015年奉献超过7000亿元的市场规模，还可能将在2020年形成一个超过4万亿元的大产业。维修保养服务电商成为汽车后市场电商新一轮投资热点。
　　易观智库：途虎成汽车后市场自营型电商最强企业
　　途虎养车网此前宣布完成C轮融资，投资者包括愉悦资本、汇勤、远东宏信和海通。现有投资者君联资本和启明创投也参与了投资。这轮融资成为目前国内汽车售后行业最大的一笔，同时也是中国首家拿到C轮融资的汽车后市场创业企业。
　　在易观智库发布的《中国汽车维修保养服务电商（自营型）市场专题研究报告（2015）》中提到，2011-2016年为汽车维修保养服务电商自营的探索期，而以途虎养车网的出现为标志，中国维修保养服务电商自营型市场开始启动。从覆盖人数、用户活跃度、商户资源、品牌影响力、资金实力、仓储物流等重要考量维度方面，途虎养车网是目前汽车维修保养服务电商自营型模式的几家企业中综合实力最强的企业代表。
　　市场潜力带来巨大的诱惑，但同时市场认可度还比较低，相关公司规模也比较小，未形成较为成熟的商业模式，用户量不大，也困扰着自营的中国汽车维修保养服务电商。这个行业需要企业进一步的探索和创新，也需要资本层面的支持。
　　大浪淘沙资本潮后途虎更受亲睐
　　随着互联网泡沫逐渐被挤压，烧钱模式逐渐降温，风风火火跑步进场的风投们最终仍然需要回归商业和务实。有多个车后O2O平台因为资金链断裂、盈利模式不清晰成为这个行业的匆匆过客，“车8”上线到死亡仅4个月 “智富惠”1元洗车亏损1.6亿元。创业者和投资者们的问题都在野蛮生长着，大浪淘沙，这其实是一种很正常的局面。
　　那么，途虎网缘何再次受到资本的青睐？从其渠道建设和营收上能找到答案。
　　根据易观智库的报告分析，自建仓储、自建物流、与线下门店深度合作或自建加盟，线上搭建配件用品电商自营平台和维修保养服务电商平台，并且与经销商、零配件厂商合作打造完善的供应链体系，在汽车后市场的生产、仓储、物流、销售、导流、服务等6个主要环节中涉入数量最多、深度最大，无论是在线上、线下还是渠道方面都有比较全面的布局，能挖掘的赢利点相对较多，解决的行业痛点也多，未来具备更大的核心竞争力，更容易赢得资本的青睐。
　　实现线上平台与线下服务的充分、高效联通，无疑，途虎网最为典型。
　　业内人士：途虎将成巨头级电商
　　目前，途虎养车网以自建仓储为中心向周围辐射，自建仓储及周边配自建物流，其他城市采用第三方物流。目前，途虎已在北、上、广等10余个核心城市建有仓储物流系统，服务覆盖320个城市，合作门店超过10000家，注册用户有400多万。途虎在官网平台的轮胎销售已趋于成熟，大部分业务均在自身平台进行，通过自建仓储物流减少成本、通过销售、服务导流赚取差价，对线下服务商的完全可控性，服务标准化把车主的体验做到了最佳。
　　业内人士认为，随着汽车后市场行业集中度逐步提高、仓储物流布局成效渐显，汽车后市场电商市场马太效应将开始出现，一些电商平台规模越来越大，电商形态的巨头级汽车后服务商将出现，并构建起完整的汽车服务生态圈。途虎在未来极可能坐稳汽车维修保养服务电商（自营型）的头把交椅。