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摘要：DHT土凝岩能够直接把土壤作为路面基础材料，能够解决当前砂石料材料开采对环境的严重污染，充分利用工厂废料和赤泥，减少对自然资源的消耗和对生态的破坏，节省工程建设成本，有良好的经济效益和社会效益，在公路建设中，DHT土凝岩使用方法很便捷，既可以路拌施工，也可以厂拌施工，现本文就土凝岩稳定风化底基层厂拌施工工艺展开论述。
关键词：稳定风化砂底基层、拌合、摊铺、压实
中图分类号：TU642文献标识码： A
一、施工准备情况
1、机械配备
根据现场情况，配置摊铺机、振动压路机、光轮压路机、洒水车、自卸车，进行合理搭配。开工前对所有机械进行试运行，保证设备正常运转。
2、原材料准备
(1)DHT凝岩土：采用北京东昊科技发展有限公司生产的DHT凝岩土，现已有足量的储备；
(2)风化砂：采用大店子取土场风化料进行了破碎加工存放于料场；
(3)水：采用地下饮用水；
3、现场准备
（1）复核中桩。
（2）施工前对路槽进行了复检,并将表面清扫干净洒水湿润。路槽顶面应平整、密实，平整度、压实度、宽度、设计标高、横坡度和弯沉值等应符合规范及设计要求。
（3在路槽两边每10米设一个钢钎固定架作为支撑，固定架采用丝扣设计以便于拆卸、调整+标高。
（4）DHT稳定风化砂底基层配合比确定为DHT凝岩土：风化砂＝8.0：100；最大干密度：2.082g/cm3，最佳含水量：8.5%；同时拌合机已经标定，且在监理的旁站下进行开工前的调试。
二、施工工艺
1、混合料的拌和
在拌和之前，提前做好拌和机的调试和人员的准备工作。拌和时DHT凝岩土含量增加0.5个百分点。根据风化砂实际含水量对配比进行施工配比的换算，并输入拌合机微机控料系统进行控制。DHT稳定土拌合采用WDB600型稳定土拌合设备集中拌合，计划生产能力为240t/h。混合料含水量根据天气情况，要略大于最佳含水量1%左右，以保证使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值。拌和站设专人负责拌和机的生产工作，保证配料准确，拌和均匀。每次开机5-10分钟后试验人员对混合料的含水量试验，并进行无侧限强度制件试验。
2、混合料的运输
拌和好混合料后，存入储料斗，待储料斗满后，再装入运输车箱内，以减轻或避免混合料离析。组织运输车队采用性能及厢板密封良好的车辆运输。自卸汽车均备有覆盖蓬布，以防雨淋、日曬混合料。
3、摊铺
底基层水泥风化砂混合料运到现场，用两台摊铺机一前一后形成梯队作业，前后两摊铺机距离控制在5-10米左右，保证速度一致、松铺一致、横坡度一致、振动频率和振幅一致，两机摊铺接缝平整，在摊铺机后面由现场施工员在两侧钢丝绳之间方向拉线，用直尺量出高差，并作记录，以便及时调整摊铺的厚度。安排专人指挥倒车卸料。根据拌合机的生产能力240T/h计算，摊铺机的行进速度为1m/min，调整好摊铺机的行进速度，减少停顿以确保其平整度。
4、碾压
根据现场的摊铺进度情况，确定每50米为一碾压工作段，并把该段的起、止点用白灰线标出。碾压时，每两相邻工作段都重叠3米，
①初压：采用重型振动压路机以1.5km/小时的速度静压1遍，重叠1/3轮宽。
②复压：每段采用振动压路机振碾，重叠1/3轮按2km/小时的速度强振碾压3遍, 再用静压2遍。
③终压：每段初压、复压结束后，用胶轮压路机按2 km/小时的速度终压1遍，重叠20-30cm，使底基层表面密实平整。
初压区、复压区、终压区接头处理: 采用纵向阶梯式碾压接头，阶梯接头拥包处，用三米直尺及时检测，用人工耙松整平及时处理。压实完成后再用3米直尺检测平整度，不合格处人工切除后换填新料，重新压实，直至达到要求。
碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面过干，可采用喷雾方式适量补水。如有“弹簧”现象，要及时翻开重新拌合（加适量DHT凝岩土）处理至符合要求。碾压时要重叠1/3轮宽，有超高路段，从内侧向外侧碾压，其余路段由两侧向路中心碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，要保持表面不受破坏。纵缝、边缘处应多压2遍，确保边部、纵缝处成型质量。
5、养生
用再生棉覆盖保湿养生，再生棉重叠宽度不小于10cm，并采用石块等物压一下，防止大风吹起。底基层保湿养生时间在7天以上，在养护期内保持底基层表面潮湿，洒水车采取侧喷式，使全宽范围内均匀湿润。养生期间，封闭交通，禁止任何车辆上行，施工机械走施工便道。
洒水养生和交通管制均设专人负责。
6、注意事项
（1）大颗粒集料的处理：对风化砂、碎石原材料确保进料时无杂物外，尽量减少大颗粒集料。拌合站上料仓顶端设置筛网将大粒径粗料进行筛除。工地现场安排专人在摊铺机后清理个别的粗颗粒，确保拌合料的颗粒均匀性。
（2）平整度控制：①从整修路槽开始，确保大面平整；②挂线时严格按高程控制，注意不要触动钢丝，影响摊铺质量，确保纵向顺适、横坡合格；③注意在摊铺机前人工将局部低洼找平，减少因松铺厚度不同而引起碾压后的平整度不合格。④运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机；⑤摊铺机在摊铺过程中应匀速行驶，保证铺料均匀；⑥接头处应由专人进行处理，确保接头平整顺适。⑦专人对钢丝线及传感器进行观测，防止掉线或传感器掉线。
（3）纵向接缝处理：压路机注意跨缝碾压，消除缝迹；
（4）时间控制：根据试验确定水泥初凝时间为4.5小时，这就要求在拌合料出场后4.5小时内完成碾压。
（5）交通管制：养生期内，试验段两头设标志牌，防止过往车辆在上行驶。
三、检测指标及方法
结论：通过本文的论述，介绍了有关DHT土凝岩混合料拌合摊铺和碾压的施工工艺，为以后的施工提供经验数据和质量保证的依据，响应了国家节能减排发展循环经济的战略国策，为此项工艺的推广奠定了基础。
参考文献
1、《中国科技博览》苏亚丽《DHT土壤凝合素沙性土壤在公路工程中的应用研究》2013年35期第22页
2、《路面基层（底基层）施工技术》全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会《公路工程管理与实务》2014.5第48页
3、《公路路基路面现场测试规程》交通部公路科学研究院 人民交通出版社 2008年8月第38页
4、《公路路面基层施工技术规范》交通部公路科学研究所 人民教育出版社2000年9月第22页
作者简介：张汝春山东省路桥集团有限公司 电话18063502277
关键词：稳定风化砂底基层、拌合、摊铺、压实
中图分类号：TU642文献标识码： A
一、施工准备情况
1、机械配备
根据现场情况，配置摊铺机、振动压路机、光轮压路机、洒水车、自卸车，进行合理搭配。开工前对所有机械进行试运行，保证设备正常运转。
2、原材料准备
(1)DHT凝岩土：采用北京东昊科技发展有限公司生产的DHT凝岩土，现已有足量的储备；
(2)风化砂：采用大店子取土场风化料进行了破碎加工存放于料场；
(3)水：采用地下饮用水；
3、现场准备
（1）复核中桩。
（2）施工前对路槽进行了复检,并将表面清扫干净洒水湿润。路槽顶面应平整、密实，平整度、压实度、宽度、设计标高、横坡度和弯沉值等应符合规范及设计要求。
（3在路槽两边每10米设一个钢钎固定架作为支撑，固定架采用丝扣设计以便于拆卸、调整+标高。
（4）DHT稳定风化砂底基层配合比确定为DHT凝岩土：风化砂＝8.0：100；最大干密度：2.082g/cm3，最佳含水量：8.5%；同时拌合机已经标定，且在监理的旁站下进行开工前的调试。
二、施工工艺
1、混合料的拌和
在拌和之前，提前做好拌和机的调试和人员的准备工作。拌和时DHT凝岩土含量增加0.5个百分点。根据风化砂实际含水量对配比进行施工配比的换算，并输入拌合机微机控料系统进行控制。DHT稳定土拌合采用WDB600型稳定土拌合设备集中拌合，计划生产能力为240t/h。混合料含水量根据天气情况，要略大于最佳含水量1%左右，以保证使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值。拌和站设专人负责拌和机的生产工作，保证配料准确，拌和均匀。每次开机5-10分钟后试验人员对混合料的含水量试验，并进行无侧限强度制件试验。
2、混合料的运输
拌和好混合料后，存入储料斗，待储料斗满后，再装入运输车箱内，以减轻或避免混合料离析。组织运输车队采用性能及厢板密封良好的车辆运输。自卸汽车均备有覆盖蓬布，以防雨淋、日曬混合料。
3、摊铺
底基层水泥风化砂混合料运到现场，用两台摊铺机一前一后形成梯队作业，前后两摊铺机距离控制在5-10米左右，保证速度一致、松铺一致、横坡度一致、振动频率和振幅一致，两机摊铺接缝平整，在摊铺机后面由现场施工员在两侧钢丝绳之间方向拉线，用直尺量出高差，并作记录，以便及时调整摊铺的厚度。安排专人指挥倒车卸料。根据拌合机的生产能力240T/h计算，摊铺机的行进速度为1m/min，调整好摊铺机的行进速度，减少停顿以确保其平整度。
4、碾压
根据现场的摊铺进度情况，确定每50米为一碾压工作段，并把该段的起、止点用白灰线标出。碾压时，每两相邻工作段都重叠3米，
①初压：采用重型振动压路机以1.5km/小时的速度静压1遍，重叠1/3轮宽。
②复压：每段采用振动压路机振碾，重叠1/3轮按2km/小时的速度强振碾压3遍, 再用静压2遍。
③终压：每段初压、复压结束后，用胶轮压路机按2 km/小时的速度终压1遍，重叠20-30cm，使底基层表面密实平整。
初压区、复压区、终压区接头处理: 采用纵向阶梯式碾压接头，阶梯接头拥包处，用三米直尺及时检测，用人工耙松整平及时处理。压实完成后再用3米直尺检测平整度，不合格处人工切除后换填新料，重新压实，直至达到要求。
碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面过干，可采用喷雾方式适量补水。如有“弹簧”现象，要及时翻开重新拌合（加适量DHT凝岩土）处理至符合要求。碾压时要重叠1/3轮宽，有超高路段，从内侧向外侧碾压，其余路段由两侧向路中心碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，要保持表面不受破坏。纵缝、边缘处应多压2遍，确保边部、纵缝处成型质量。
5、养生
用再生棉覆盖保湿养生，再生棉重叠宽度不小于10cm，并采用石块等物压一下，防止大风吹起。底基层保湿养生时间在7天以上，在养护期内保持底基层表面潮湿，洒水车采取侧喷式，使全宽范围内均匀湿润。养生期间，封闭交通，禁止任何车辆上行，施工机械走施工便道。
洒水养生和交通管制均设专人负责。
6、注意事项
（1）大颗粒集料的处理：对风化砂、碎石原材料确保进料时无杂物外，尽量减少大颗粒集料。拌合站上料仓顶端设置筛网将大粒径粗料进行筛除。工地现场安排专人在摊铺机后清理个别的粗颗粒，确保拌合料的颗粒均匀性。
（2）平整度控制：①从整修路槽开始，确保大面平整；②挂线时严格按高程控制，注意不要触动钢丝，影响摊铺质量，确保纵向顺适、横坡合格；③注意在摊铺机前人工将局部低洼找平，减少因松铺厚度不同而引起碾压后的平整度不合格。④运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机；⑤摊铺机在摊铺过程中应匀速行驶，保证铺料均匀；⑥接头处应由专人进行处理，确保接头平整顺适。⑦专人对钢丝线及传感器进行观测，防止掉线或传感器掉线。
（3）纵向接缝处理：压路机注意跨缝碾压，消除缝迹；
（4）时间控制：根据试验确定水泥初凝时间为4.5小时，这就要求在拌合料出场后4.5小时内完成碾压。
（5）交通管制：养生期内，试验段两头设标志牌，防止过往车辆在上行驶。
三、检测指标及方法
结论：通过本文的论述，介绍了有关DHT土凝岩混合料拌合摊铺和碾压的施工工艺，为以后的施工提供经验数据和质量保证的依据，响应了国家节能减排发展循环经济的战略国策，为此项工艺的推广奠定了基础。
参考文献
1、《中国科技博览》苏亚丽《DHT土壤凝合素沙性土壤在公路工程中的应用研究》2013年35期第22页
2、《路面基层（底基层）施工技术》全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会《公路工程管理与实务》2014.5第48页
3、《公路路基路面现场测试规程》交通部公路科学研究院 人民交通出版社 2008年8月第38页
4、《公路路面基层施工技术规范》交通部公路科学研究所 人民教育出版社2000年9月第22页
作者简介：张汝春山东省路桥集团有限公司 电话18063502277