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传统的伸缩臂起重机起重性能计算方法是利用定步长法和二分法，在给定初始起重量的情况下迭代获得最大起重量的迭代次数很多，而且计算精度对步长大小很敏感．把伸缩臂起重机上车臂架系统及变幅油缸简化为具有一定截面属性的梁，根据臂节间及油缸转台之间的相互作用关系施加等效作用约束，利用线性有限元理论进行模型的变形及受力求解，通过比例法迭代计算出最大起重量．在迭代计算过程中，为得到某种工况下的最大起重量，根据初始给定起重量计算出的复合应力与许用应力的比值，剔除重力对复合应力的影响，预估新的起重量进行下一步的计算，能够极快地