【摘 要】
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为降低柴油机的热负荷和防止缸盖裂纹,本文介绍了用多点和移动式热电偶测量的缸盖温度分布,并证明了经改进的第三轮气缸盖有显著的优点。本文着重地分析了影响缸盖温度的各种
【机 构】
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重庆重型汽车研究所,重庆重型汽车研究所,
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为降低柴油机的热负荷和防止缸盖裂纹,本文介绍了用多点和移动式热电偶测量的缸盖温度分布,并证明了经改进的第三轮气缸盖有显著的优点。本文着重地分析了影响缸盖温度的各种因素,指出改善燃烧和加强传热是降低缸盖温度的根本措施,并提出了降低缸盖温度,防止局部过热的具体措施。
To reduce the thermal load on the diesel engine and to prevent cylinder head cracking, this paper presents a summary of cylinder head temperature distribution measured with multipoint and mobile thermocouples and demonstrates the significant benefits of the improved third cylinder head. This paper analyzes various factors affecting cylinder head temperature emphatically and points out that improving combustion and enhancing heat transfer are the fundamental measures to reduce the cylinder head temperature and propose concrete measures to reduce cylinder head temperature and prevent local overheating.
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