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为探索盾构施工扰动对隧道弹性沉降影响的估算方法，需估计隧道最终沉降。以某地铁为背景，基于Winkler弹性地基梁理论，同时考虑土的扰动程度，得到土体扰动度与隧道弹性沉降的关系；考虑隧道上覆荷载、土体初始变形模量及隧道弯曲刚度不同取值对隧道弹性沉降进行修正；然后基于某地铁8年的监测数据，半定性半定量地分析了扰动度、地质条件、上覆荷载对隧道沉降的影响，并考察了弹性沉降占总沉降的比例，及不同地质条件、上覆荷载情况下扰动度的分布范围。研究表明：隧道弹性沉降量与隧道上覆荷载成正比；与土体初始变形模量呈幂函数关系；与