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在预应力混凝土桥梁中，由于较大的预应力损失而直接影响了结构的受力和变形，使结构过早的失效或破坏，预应力筋与孔道壁之间的摩阻是影响其预应力损失的主要因素之一。以郑州市某三跨连续箱梁桥的摩阻试验为背景，以弯曲通长束为主要研究对象，运用最小二乘法原理和二元线性回归方法计算了孔道摩擦系数μ和管道偏差系数k，同时结合桥梁结构有限元分析程序Midas对实际桥梁在不同摩阻系数下进行挠度和应力计算分析，结果表明：对于弯曲通长束而言摩阻损失对跨中截面处的影响更为显著，同时对该桥预应力施工提出了优化措施，这可以为同类型桥梁预