摘要：随着我国城市化进程的深入发展，城市的交通拥堵问题日益明显，地铁的建设就成为了缓解这一问题的有效形式，但由于其自身的封闭性等特点也极容易发生安全问题。由此可以看出，地铁运营安全问题是现阶段急需解决的问题。本文主要分析了地铁运营安全重要性及运营事故对策，以供参考。

关键词：地铁运营安全;重要性;对策

引言：地铁虽然可以提供便捷、准时、优质的出行服务，但在运营期间一旦发生严重的安全事故，势必会影响乘客出行效率，甚至会直接威胁到人身安全。我国地铁发展速度比较快，需要进一步提高地铁安全运营管理水平，加强安全管理工作，促进城市轨道交通可持续发展。

1地铁运营安全事故主要类型

1.1火灾

火灾是地铁运营中应该着重关注的一个重要因素。地铁是一个复杂、庞大的系统，需大量的供电、机电设备支撑其正常运营，但是如果这些设备出现问题就会严重影响地铁运营的安全。同时，如果乘客在乘车的过程中携带易燃易爆等危险物品，也会有一定几率发生火灾，在一定程度上危害地铁的运营，造成巨大的人员伤亡、财产损失等。因此，预防火灾的发生是当前地铁运营中应该着重关注的。

1.2列车脱轨或相撞

列车脱轨或者相撞是地铁运营事故的一个重要类型。产生列车脱轨和相撞的主要原因是地铁线路设计的不够合理，不能符合地铁运营的具体情况，同时地铁线路设备变得老化，地铁在超速运行的状况下就会发生安全事故。另外，地铁的运输量比较大并且速度快，如果列车出现脱轨或是相撞的问题就会带来巨大的损失。列车的信号如果出现问题也会在一定程度上影响列车的运营。因此，列车脱轨或相撞也是地铁运营事故的类型。

1.3踩踏事故

踩踏事故是地铁运营事故发生的主要类型。产生踩踏事故的主要原因就是扶梯发生故障。现阶段，地铁运营容易忽视地铁电梯和扶梯等设备的维护，未能及时查出零件的损害。如果在运营的过程中关键性的零件出现问题就必然会导致事故的发生。因此，针对出现的这个问题就应该从地铁电梯、扶梯的保养为关注点，以此预防安全事故的发生。

2影响地铁运营安全的首要原因

2.1人为因素

在地铁运营当中，违规作业或者是人为导致的差错，在地铁的安全管理中的有章不循或防控不力等都是引发地铁安全事故的可能性因素。而且随着当前科技发展进步，设备自动化的程度越高，事故发生的可能性也会更大，同时地铁事故后果也更严重。因此对于地铁操作人员的素质筛选应当严格把关，并在工作中不断强化员工的责任心与专业知识技能。

2.2管理因素

地铁运营安全管理是一种行政控制方法，其通过规章制度来规范标准，进而在事故调查后依规处理，在数据统计后进行安全警示。规范的安全管理模式可有效降低地铁事故发生的可能性。因此，对运营安全管理要严格要求，对违规违纪等进行严肃处理。

地铁运营安全管理的科学方法是采取系统工程、目标管理、行为科学、事故分析、预测技术、控制论、可靠性分析等现代运营管理理论、技术及方法来进行指导与研究安全管理办法。

2.3设备因素

设备是地铁运营安全管理的硬件基础，它与运营安全管理有着必然的直接关系。如果硬件设备的设计不可合理或者不适用，则必然会影响地铁运营安全，进而加大事故发生概率。因此，为了加强地铁运营管理安全的可靠性，其一，需要减少设备故障、老化、不适配等隐患，其二，降低人为操作而引起事故发生的可能性，需要对部分重要设备管理设置一定权限，从而加强地铁运营安全管理工作效率以及安全标准。

2.4自然环境因素

自然环境包含有山体滑坡、泥石流、大雪、冰雹、台风等。而一些封闭性较强的地铁运输方式也存在有毒气体、火灾、爆炸等社会危害。由于地铁站人员分布较为密集，人员疏散困难，如果出现意外事故势必会影响人民群众的人身财产安全。且此类事故近年来多次上演，严重扰乱并危害社会秩序的稳定，给我国社会造成了极为严重的影响。

3地铁运营事故的对策

3.1建立突发事故预案体系

突发事件具有不可预见性，预案是一种紧急行动指导文件，可以有计划的处理突发事故，提高应急救援效率。在地铁运营阶段，需要深入分析事故发生的原因，明确运营危害，制定应急预案;同时加强员工培训，强化应急演练，提高员工业务能力，高效处理地铁运营突发事件。

3.2选择先进的设备和检测系统

地铁运营事故的发生具有较多的影响因素，列车选择的阻燃材料和安装装置等都关系到地铁运营安全。如果地铁列车内缺乏自动报警设备和自动淋水灭火装置等，在发生燃烧事故之后，依然材料将会产生毒气和烟雾等，从而进一步扩大事故。

为了有效预防和处置地铁火灾，在使用阻燃材料的前提下，在地铁内部需要安装安装自动防火设施、自动监控系统、自动灭火喷淋系统，根据火灾发生原因，选择针对性的灭火系统，同时需要在地铁隧道内部设置专业的排烟装置，如果发生火灾事故，隧道可以开启事故风机系统，及时排出有毒烟雾，避免出现窒息事故。

此外还可以安装变电站供电设施和紧急照明设施等，如果主变电站发生停电事故，列车因为缺乏牵引力发生停车事故，但地铁指挥系统仍旧可以利用调度电话和通讯系统，不会发生运营管理失控问题。

3.3强化风险分级管控与隐患排查治理

地铁运营单位要以双重预防机制为指导，深挖大数据运用，搭建风险分级管控与隐患排查治理信息化管理平台，充分辨识日常运营管理过程中涉及的“人、机、环、管”等各方面的风险因素，组织专业技术和骨干力量进行风险等级评定，制定行之有效的管控措施，同时加强安全风险告知与宣传;此外还要根据风险辨识情况明确隐患排查作业标准，根据各岗位需要制定隐患排查手册，组织全体员工、全过程参与到日常运营安全管理过程中，通过“看、闻、听、比”等方式查找隐患点，明确治理责任人、时限、资金投入、临时管控措施，坚决杜绝出现事故苗头。

3.4建立事故处理专家系统

地铁事故分析和处理工作比较复杂，因为地铁运营事故具有较多的原因，因此在故障识别阶段，需要保障识别工作的快速性和有效性，利用针对性的措施，保障地铁运营的稳定性。充分融合计算机技术和安全技术，可以开展安全管理和安全评价等工作，使安全科学发展速度因此提高。在地铁运营中也可以利用计算机监控系统，通过发挥监测功能，可以科学的处理后台故障处理系统的监控信号，同时利用智能化监控系统，可以提高监控系统利用率。因为专家系统涉及到丰富的专家知识和工作经验，通过合理运用专家系统相关知识，可以有效处理地铁运营事故问题。

如果地铁运营阶段发生紧急事故，可以利用列车自动调度系统，主要内容包括事实库和规则库等。利用事实库可以存储和推理静态事实，利用规则库存储专家知识，利用模拟专家思维模式，根据事实库内部信息，调用规则库的规则，并且落实推理用作。利用自动调度系统可以及时制定列车运行方案，降低地铁运营事故的危害性。

3.5落實责追究制度

完善地铁事故处理机制，可以优化地铁事故安全管理效果。地铁运营单位需要重视运营安全性，在实际工作中时刻保持危机感。员工也要建立安全管理理念，针对已经发生的地铁运营事故，需要及时调查事故发生原因，提出针对性的措施，及时解决发生的安全问题，同时发挥事前预防功能，使管理人员的事故分析处理能力不断提高，保障地铁运营的安全性。

4结束语

总之，地铁交通是当前城市交通重要的组成部分，可以提高人们出行的便利性，因此需要保障地铁运营的安全性，本文分析了地铁运营事故的影响因素，提出针对性的对策，保障乘客的生命财产安全，促进社会经济稳定发展。

参考文献

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