IPM同步牵引电动机定子电流最优控制关键技术研究

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主要是基于电动机电感饱和与交叉耦合非线性效应定子电流矢量的最优控制策略进行研究。在恒转矩区采用最大转矩/电流控制,使电气损耗降到最小,电动机系统效率最高;同时,系统对逆变器额定电流容量要求最低,逆变器的利用率最高。在恒功率区采用弱磁控制,以防止电流调节器饱和。结合实际产品开发,考虑电动机电感饱和与交叉耦合非线性效应,采用数值"寻优"方法建立定子电流矢量控制指令表,解决非线性方程解的难题。
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