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摘要：裂缝是高速公路的主要病害之一，其不仅影响公路交通，增加维护费用，甚至还会造成严重的安全事故，严重的威胁车辆和行人的生命财产安全。开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用，能够有效的解决上述问题，保证高速公路的运行质量。文章以某高速公路工程为例，探析了开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用，旨在为类似高速公路养护工程的施工人员提供一定的参考。
关键词：高速公路养护工程；开槽灌缝机；应用
中图分类号：U412文献标识码： A
一、前言
高速公路在交通运输中占据着非常重要的地位，高速公路的运行质量和使用寿命对社会生活和生产具有直接的影响。但是，高速公路在运行的过程中，受到各种因素的影响，导致其存在许多质量问题，裂缝是高速公路最常见的病害之一，其中力纵向裂缝、横向裂缝最为常见。灌缝技术是针对高速公路裂缝病害的主要技术措施，能够对高速公路的裂缝进行修补处理，保证高速公路的运行质量，延长其使用寿命。开槽灌缝机是灌缝技术的关键设备，应该引起公路养护人员的重视。
二、开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用
1工程概况。文章以某高速公路工程为例，该高速公路工程为双向六车道，全立交，总建筑宽度为48.5m，全长为72.69km，总建筑投资为37.8亿元，该高速公路工程于2010年11月竣工，在运行的过程中，由于各种因素的影响，导致该高速公路出现许多裂缝。通过综合考虑，该高速公路养护施工单位决定采用开采灌缝机进行裂縫的修补，经过实践取得了良好的效果。
2开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用
2.1施工准备。施工准备工作主要包括以下几个方面：
2.1.1开槽机械设备的选择，开槽机械设备通常采用三级空气过滤系统，这样能够保证发动机的最佳性能，显著的延长其使用寿命，同时应该选择稳定强、高度可调节的开槽机，这样不仅便于操作，还能够降低操作者的劳动强度，开槽机的刀具应该选择使用寿命长、热硬性好、韧性好、耐冲击耐磨的高强度合金刀具，以此保证良好的动平衡性，使切割更加精确。
2.1.2灌缝机械设备的选择，灌缝机的密封胶热熔釜通常采用多层设计，包括保温层外壳、导热油层、内胆等，由燃烧器加入导热油，并通过导热油对热熔釜进行加热，这样既能够办证加热均匀，又保证密封胶不容易老化，此外由于导热油和热熔釜导热油属于相同的加热系统，采用导热油加热热管输送系统，既能够避免对管路密封胶回抽、软管烘烤、沥青等麻烦，又能够保证热熔釜和软管内的密封胶温度相同，进而保证密封胶管路不堵塞。例如，LY-120蜜蜂牌灌缝机，能够适应各种灌封材料，该种灌缝机的出料口安装有流量控制阀，在控制阀门下安装有导流槽，同时安装一对管料斗，以此控制出料的宽度，然后在出料口设置瞬间调控加热装置，保证滚动灌料和堆积的以此成型，同时出料不堵塞，进而保证路面的美观整洁与线条均匀，不污染路面，该种灌缝机采用手推式行走，避免了施工人员负重弯腰，显著的改善工作环境。
2.1.3清缝设备的选择。高速公路养护工程的清缝通常采用热喷枪或者吹风机，还可以选择选用专用的吹尘机，清缝设备的选择原则是尽可能的选择功率大的机械设备，便于获得更大的风速和风量，以达到更好的吹尘效果。
2.1.4灌缝材料的选择。灌缝材料应该选择具有抗老化性、抗硬物嵌入性、低温抗裂性、粘附抗脱性、抗裂延伸性、高温稳定性等，由于灌缝材料的各项性能指标都是相互独立的，应该根据裂缝的类型、气候条件、灌缝时间等确定灌缝材料，通常采用的灌缝材料包括专用密封胶、冷用沥青类、热拥沥青类，对于养护施工对交通影响较大、重车比例较高、交通量大高速公路，通常选用二次开裂率低、粘附性能耗的专用密封胶作为灌缝材料。
2.2裂缝开槽施工。将开槽机的开槽标尺对准高速公路的裂缝，根据裂缝宽度及时的调整开槽机槽口的尺寸，均匀的切割出柜形凹槽，槽口的深度通常控制在2.0cm-2.5cm之间，宽度通常控制在1.5cm-2.0cm之间，深度和宽度的比不同超过2:1，对于不规则有急弯的裂缝，必须避免急弯做两次切割，如果裂缝的宽度小于3cm，则不能进行开槽处理，而是应该做密封式的简单无槽贴缝处理。
2.3裂缝的清理施工。为了保证灌缝材料与裂缝表面具有好的粘结性，应该将裂缝表面的松散颗粒、灰尘以及其他杂物等及时的清理干净，并完全干燥。裂缝的清理施工应该从以下几个方面入手：首先，用扫帚等将凹槽内以及槽口两端的残渣清理干净；其次，采用肩背式强力吹风机把裂缝内的杂物、碎屑、灰尘等吹干净；再者，将裂缝内的水分、潮气等蒸发干净，甚至可以让裂缝避免产生较高的温度，并达到粘结状态，以此增强裂缝避免和灌缝材料的粘接效果，达到最佳的粘接效果。
2.4裂缝的填缝施工。灌封胶的温度达到195摄氏度左右时，灌缝机随热气喷枪进行灌缝施工，在进行灌注施工时应该进行自上而下的填充，采用带有U形刮平器压力喷头的灌缝机，将灌缝胶灌入到凹槽中，在灌注施工时应该注意每条裂缝在灌注时U形刮平板的平面和裂缝的中心向对齐。同时，为了保证具有良好的施工效果，应该在裂缝表面和两侧形成宽度和厚度的T形密封层，显著的提高路面和灌缝胶的粘结性，达到良好的灌缝效果。
2.5养护施工。当灌缝胶灌注施工完成之后，应该在表面撒布砂子或者水泥粉进行养生，在路面形成一个薄薄的上覆层，这样能够增加路面的摩擦力，防止车辆在路面上留下轮印，通常状况下，养生15min左右后能够开放交通，而具体的开放时间应该根据当地的温度、气候等状况灵活的掌握。
2.6养护工程的质量检验。高速公路养护工程的质量检验包括以下几个方面：灌缝胶经过碾压之后不会发生脱落、变形等问题，具有足够的弹性；无颗粒桩胶粒，灌缝表面平整、充分饱满；灌缝胶和路面基本齐平。
三、结束语
总而言之，导致高速公路工程出现裂缝的原因相对较多，通过将开槽灌缝机应用在高速公路养护工程中，能够显著改善高度公路的运行质量，延长其使用寿命，并且其具有不封闭交通、效果长久、效率高、施工简单等众多优点，显著的降低施工人员的施工强度，降低事故的发生概率。因此，利用开槽灌缝机对高速公路进行养护，是一种非常好的路面养护方法，值得广泛的推广和应用。
参考文献：
[1]花涛.开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用[J].养护施工与机械，2012,11（11）：76-78.
[2]肖斌，徐霖.开槽灌缝施工工艺在乐温高速公路预防性养护中的应用[J].江西建材，2010,33（2）：65-66.
[3]陈立文，申建伟.路面小型灌缝养护机械的开发[J].广东公路交通，2013,25（4）：33-35.
关键词：高速公路养护工程；开槽灌缝机；应用
中图分类号：U412文献标识码： A
一、前言
高速公路在交通运输中占据着非常重要的地位，高速公路的运行质量和使用寿命对社会生活和生产具有直接的影响。但是，高速公路在运行的过程中，受到各种因素的影响，导致其存在许多质量问题，裂缝是高速公路最常见的病害之一，其中力纵向裂缝、横向裂缝最为常见。灌缝技术是针对高速公路裂缝病害的主要技术措施，能够对高速公路的裂缝进行修补处理，保证高速公路的运行质量，延长其使用寿命。开槽灌缝机是灌缝技术的关键设备，应该引起公路养护人员的重视。
二、开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用
1工程概况。文章以某高速公路工程为例，该高速公路工程为双向六车道，全立交，总建筑宽度为48.5m，全长为72.69km，总建筑投资为37.8亿元，该高速公路工程于2010年11月竣工，在运行的过程中，由于各种因素的影响，导致该高速公路出现许多裂缝。通过综合考虑，该高速公路养护施工单位决定采用开采灌缝机进行裂縫的修补，经过实践取得了良好的效果。
2开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用
2.1施工准备。施工准备工作主要包括以下几个方面：
2.1.1开槽机械设备的选择，开槽机械设备通常采用三级空气过滤系统，这样能够保证发动机的最佳性能，显著的延长其使用寿命，同时应该选择稳定强、高度可调节的开槽机，这样不仅便于操作，还能够降低操作者的劳动强度，开槽机的刀具应该选择使用寿命长、热硬性好、韧性好、耐冲击耐磨的高强度合金刀具，以此保证良好的动平衡性，使切割更加精确。
2.1.2灌缝机械设备的选择，灌缝机的密封胶热熔釜通常采用多层设计，包括保温层外壳、导热油层、内胆等，由燃烧器加入导热油，并通过导热油对热熔釜进行加热，这样既能够办证加热均匀，又保证密封胶不容易老化，此外由于导热油和热熔釜导热油属于相同的加热系统，采用导热油加热热管输送系统，既能够避免对管路密封胶回抽、软管烘烤、沥青等麻烦，又能够保证热熔釜和软管内的密封胶温度相同，进而保证密封胶管路不堵塞。例如，LY-120蜜蜂牌灌缝机，能够适应各种灌封材料，该种灌缝机的出料口安装有流量控制阀，在控制阀门下安装有导流槽，同时安装一对管料斗，以此控制出料的宽度，然后在出料口设置瞬间调控加热装置，保证滚动灌料和堆积的以此成型，同时出料不堵塞，进而保证路面的美观整洁与线条均匀，不污染路面，该种灌缝机采用手推式行走，避免了施工人员负重弯腰，显著的改善工作环境。
2.1.3清缝设备的选择。高速公路养护工程的清缝通常采用热喷枪或者吹风机，还可以选择选用专用的吹尘机，清缝设备的选择原则是尽可能的选择功率大的机械设备，便于获得更大的风速和风量，以达到更好的吹尘效果。
2.1.4灌缝材料的选择。灌缝材料应该选择具有抗老化性、抗硬物嵌入性、低温抗裂性、粘附抗脱性、抗裂延伸性、高温稳定性等，由于灌缝材料的各项性能指标都是相互独立的，应该根据裂缝的类型、气候条件、灌缝时间等确定灌缝材料，通常采用的灌缝材料包括专用密封胶、冷用沥青类、热拥沥青类，对于养护施工对交通影响较大、重车比例较高、交通量大高速公路，通常选用二次开裂率低、粘附性能耗的专用密封胶作为灌缝材料。
2.2裂缝开槽施工。将开槽机的开槽标尺对准高速公路的裂缝，根据裂缝宽度及时的调整开槽机槽口的尺寸，均匀的切割出柜形凹槽，槽口的深度通常控制在2.0cm-2.5cm之间，宽度通常控制在1.5cm-2.0cm之间，深度和宽度的比不同超过2:1，对于不规则有急弯的裂缝，必须避免急弯做两次切割，如果裂缝的宽度小于3cm，则不能进行开槽处理，而是应该做密封式的简单无槽贴缝处理。
2.3裂缝的清理施工。为了保证灌缝材料与裂缝表面具有好的粘结性，应该将裂缝表面的松散颗粒、灰尘以及其他杂物等及时的清理干净，并完全干燥。裂缝的清理施工应该从以下几个方面入手：首先，用扫帚等将凹槽内以及槽口两端的残渣清理干净；其次，采用肩背式强力吹风机把裂缝内的杂物、碎屑、灰尘等吹干净；再者，将裂缝内的水分、潮气等蒸发干净，甚至可以让裂缝避免产生较高的温度，并达到粘结状态，以此增强裂缝避免和灌缝材料的粘接效果，达到最佳的粘接效果。
2.4裂缝的填缝施工。灌封胶的温度达到195摄氏度左右时，灌缝机随热气喷枪进行灌缝施工，在进行灌注施工时应该进行自上而下的填充，采用带有U形刮平器压力喷头的灌缝机，将灌缝胶灌入到凹槽中，在灌注施工时应该注意每条裂缝在灌注时U形刮平板的平面和裂缝的中心向对齐。同时，为了保证具有良好的施工效果，应该在裂缝表面和两侧形成宽度和厚度的T形密封层，显著的提高路面和灌缝胶的粘结性，达到良好的灌缝效果。
2.5养护施工。当灌缝胶灌注施工完成之后，应该在表面撒布砂子或者水泥粉进行养生，在路面形成一个薄薄的上覆层，这样能够增加路面的摩擦力，防止车辆在路面上留下轮印，通常状况下，养生15min左右后能够开放交通，而具体的开放时间应该根据当地的温度、气候等状况灵活的掌握。
2.6养护工程的质量检验。高速公路养护工程的质量检验包括以下几个方面：灌缝胶经过碾压之后不会发生脱落、变形等问题，具有足够的弹性；无颗粒桩胶粒，灌缝表面平整、充分饱满；灌缝胶和路面基本齐平。
三、结束语
总而言之，导致高速公路工程出现裂缝的原因相对较多，通过将开槽灌缝机应用在高速公路养护工程中，能够显著改善高度公路的运行质量，延长其使用寿命，并且其具有不封闭交通、效果长久、效率高、施工简单等众多优点，显著的降低施工人员的施工强度，降低事故的发生概率。因此，利用开槽灌缝机对高速公路进行养护，是一种非常好的路面养护方法，值得广泛的推广和应用。
参考文献：
[1]花涛.开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用[J].养护施工与机械，2012,11（11）：76-78.
[2]肖斌，徐霖.开槽灌缝施工工艺在乐温高速公路预防性养护中的应用[J].江西建材，2010,33（2）：65-66.
[3]陈立文，申建伟.路面小型灌缝养护机械的开发[J].广东公路交通，2013,25（4）：33-35.