止裂孔尺寸对止裂效果影响的研究

来源 :中国民航学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：ddcrow

【摘要】

：

当航空器结构在航线使用过程中出现疲劳裂纹损伤时,通常在裂纹尖端打止裂孔进行临时性修理.通过理论分析和计算及试验分析,研究了止裂孔尺寸对止裂效果的影响.结果表明,当航

【作者】

：

何云树陈立军杜洪增

【机构】

：

中国民用航空学院

【出处】

：

中国民航学院学报

【发表日期】

：

2004年3期

【关键词】

：

应力集中有限元素法局部应力应变法疲劳寿命 stress concentration finite element method local stress-

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当航空器结构在航线使用过程中出现疲劳裂纹损伤时,通常在裂纹尖端打止裂孔进行临时性修理.通过理论分析和计算及试验分析,研究了止裂孔尺寸对止裂效果的影响.结果表明,当航空器结构出现疲劳裂纹损伤时,采用5.57～7.14 mm直径的止裂孔进行止裂修理,止裂效果较好;当止裂孔直径为6.35 mm时,止裂效果最好.

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