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【摘 要】高职院校其任务是为社会培养技术型人才，汽车类专业则更是为汽车行业培养第一线高端技术型人才。为能够更好地培养高端技术型人才，需要加强汽车类专业的班级管理。但是现在高校学生争强好胜、好冲动，学习上的基础又差，在学术上不愿意努力钻研专业知识，导致班级管理问题上遇到很多困难。本文就现在高职生班级管理问题，并依据汽车类专业的特点，探究如何能够合理解决所遇到的困境，提高整体班级建设。
【关键词】汽车类专业 高职生 班级管理
在这个经济发展的时代，路上的汽车也越来越多。随着汽车行业不断升温，市场对于汽车专业的学生的需求量也与日俱增，高职院校对于汽车类专业的办学规模也逐渐扩大，那对于高职生的班级管理也更加有难度。在班级管理方面，接下来我们将根据高职生在班级管理方面的各类问题，提出最优解决方案。
一、当前汽车类专业高职生班级管理问题
1.理论实践相脱节
在传统教学模式中，大多数课程的教学方法都是采用理论课的灌输式，然后偶尔抽出一点课程时间来进行集中实训。而对于汽车类这种对技术性较为重视的专业，偶尔的实训是不能满足学生需求的，在教学中提高学生的情景记忆比纯理论的记忆汽车结构更有效。因此当今的理论归理论，实践归实践，理论与实践不能有效结合的教学方式难以达到现在行业所需求的能力素质。在理论教学中穿插实训教学，能有效提升学生的学习积极性，同时加深学生的理解与记忆。
2.缺乏高职专业特色
在许多高职院校里的班主任在对班级进行管理时，很少能真正做到考虑高职生的特色，结合学生特色来进行管理。这样就容易导致产生极端形式，即可能采取放任政策，过度强调学生自我管理；也可能过分将权力握于手中，不敢放权给学生。无论是哪一种方式，班主任都没有充分考虑到高职生的学生特色以及专业特色。对于学生来说，每个人都存在个体差异，有些学生有较强的自我管理能力，而有的则自律性较差，因此班主任需要根据学生的特色来进行管理，而不能套用某种既定的管理模式。而对于专业特色来说，汽车类专业，不同于其他专业，它具有较强的技术性，不能像普通学生一样将学生困于学校中统一管理，而要鼓励学生多走出校园接触汽车行业，这样才能让学生接收更多的汽车相关知识，获得更多的汽车相关能力。
3.过分强调问题矫正
在现在无论是高职还是高校中，大多数班主任总是将关注点放在学生身上的问题，一旦出现什么问题，就会将错归咎到学生身上，过分放大学生的缺点，却没有看到学生的优点。对于高职生来说，原就不具备较多的自信，又通过多方途径也不能得到导师的认可，长期生活在消极情绪的压迫下，促使学生消极思想严重，过度自卑。对于一个需要大量技术的专业来说，一定的自信是必须的，只有足够自信，才能够相信自己的能力。
二、汽车类专业高职生班级管理新思路
1.尊重个体差异
对于班级管理来说，最好的管理方法就是尊重学生个体差异，对不同需求程度的学生进行不同的管理方法。马斯洛曾将每个人一生的需求分为五个层次，分别为生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。每个个体只有在达到了较低层次的需求才会想要满足高层次需求。由于每个人不可能在同一时期有同样的需求，因此，需要根据学生所达到的不同程度而分层次管理。但是分层管理的同时，还要注重全局的把控，强调专业特色，即使是不同需求的满足，也可以将需求与专业搭上线，让学生在不同的层次上实现自我完善，同时增强班级凝聚力，提高管理质量。
2.加强心的交流
对于班级管理来说，光说理，是不够的。正所谓“情为万象之首”，与学生交流有时候是要讲“心”的。对于高职生这种既具有逆反心，又具有自卑、失意情绪的群体，我们需要做的是用心去感化。有时候光是和学生讲理，反而会适得其反，在平时讲求心的渗透，适当时加强理的讲解，才能牢牢抓住管理的命脉。
3.加强理实结合
为了能够满足现今汽车行业的技术的发展，我们需要培养一批能够熟练掌握现代汽车专业技术、熟悉专业素养的人才。因此，在平时的教学中，我们需要强调学生作为主体，促进学生主动动手在操作中发现问题并且解决问题，同时加以实训老师的辅助，提升学生专业技能，并同时增强学生的动手能力。
高职教育其目的是向市场不断的传送高质量技能型人才，作为高职教育的班级管理，需要强调的是，应当注重学生个体差异，不断分析市场，结合市场需求、学生个体需求，实施理论实际有效结合的教学管理模式，增强学生专业素养，提升教育管理水平以及质量，为社会传输有自信、有能力的技术型人才。
【参考文献】
［1］ 韦卫红. 基于心理学视角的高职院校班级管理工作探析[J]. 科教导刊，2012（10）： 149-150.
［2］ 杨彩如. 探究 “90 后” 高职生的自主性班级管理[J]. 中国科教创新导刊，2012（26）： 210-210.
［3］ 赵燕， 王秀丽， 李燕. 高职院校汽车类专业学生技能培养探讨[J]. 西部交通科技，2013（11）.
［4］ 金玲. 中职汽车专业理实一体化教学模式探索——以抚顺市第二中等职业技术专业学校为例[J]. 辽宁师专学报： 自然科学版，2013，15（1）： 77-79.
【关键词】汽车类专业 高职生 班级管理
在这个经济发展的时代，路上的汽车也越来越多。随着汽车行业不断升温，市场对于汽车专业的学生的需求量也与日俱增，高职院校对于汽车类专业的办学规模也逐渐扩大，那对于高职生的班级管理也更加有难度。在班级管理方面，接下来我们将根据高职生在班级管理方面的各类问题，提出最优解决方案。
一、当前汽车类专业高职生班级管理问题
1.理论实践相脱节
在传统教学模式中，大多数课程的教学方法都是采用理论课的灌输式，然后偶尔抽出一点课程时间来进行集中实训。而对于汽车类这种对技术性较为重视的专业，偶尔的实训是不能满足学生需求的，在教学中提高学生的情景记忆比纯理论的记忆汽车结构更有效。因此当今的理论归理论，实践归实践，理论与实践不能有效结合的教学方式难以达到现在行业所需求的能力素质。在理论教学中穿插实训教学，能有效提升学生的学习积极性，同时加深学生的理解与记忆。
2.缺乏高职专业特色
在许多高职院校里的班主任在对班级进行管理时，很少能真正做到考虑高职生的特色，结合学生特色来进行管理。这样就容易导致产生极端形式，即可能采取放任政策，过度强调学生自我管理；也可能过分将权力握于手中，不敢放权给学生。无论是哪一种方式，班主任都没有充分考虑到高职生的学生特色以及专业特色。对于学生来说，每个人都存在个体差异，有些学生有较强的自我管理能力，而有的则自律性较差，因此班主任需要根据学生的特色来进行管理，而不能套用某种既定的管理模式。而对于专业特色来说，汽车类专业，不同于其他专业，它具有较强的技术性，不能像普通学生一样将学生困于学校中统一管理，而要鼓励学生多走出校园接触汽车行业，这样才能让学生接收更多的汽车相关知识，获得更多的汽车相关能力。
3.过分强调问题矫正
在现在无论是高职还是高校中，大多数班主任总是将关注点放在学生身上的问题，一旦出现什么问题，就会将错归咎到学生身上，过分放大学生的缺点，却没有看到学生的优点。对于高职生来说，原就不具备较多的自信，又通过多方途径也不能得到导师的认可，长期生活在消极情绪的压迫下，促使学生消极思想严重，过度自卑。对于一个需要大量技术的专业来说，一定的自信是必须的，只有足够自信，才能够相信自己的能力。
二、汽车类专业高职生班级管理新思路
1.尊重个体差异
对于班级管理来说，最好的管理方法就是尊重学生个体差异，对不同需求程度的学生进行不同的管理方法。马斯洛曾将每个人一生的需求分为五个层次，分别为生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。每个个体只有在达到了较低层次的需求才会想要满足高层次需求。由于每个人不可能在同一时期有同样的需求，因此，需要根据学生所达到的不同程度而分层次管理。但是分层管理的同时，还要注重全局的把控，强调专业特色，即使是不同需求的满足，也可以将需求与专业搭上线，让学生在不同的层次上实现自我完善，同时增强班级凝聚力，提高管理质量。
2.加强心的交流
对于班级管理来说，光说理，是不够的。正所谓“情为万象之首”，与学生交流有时候是要讲“心”的。对于高职生这种既具有逆反心，又具有自卑、失意情绪的群体，我们需要做的是用心去感化。有时候光是和学生讲理，反而会适得其反，在平时讲求心的渗透，适当时加强理的讲解，才能牢牢抓住管理的命脉。
3.加强理实结合
为了能够满足现今汽车行业的技术的发展，我们需要培养一批能够熟练掌握现代汽车专业技术、熟悉专业素养的人才。因此，在平时的教学中，我们需要强调学生作为主体，促进学生主动动手在操作中发现问题并且解决问题，同时加以实训老师的辅助，提升学生专业技能，并同时增强学生的动手能力。
高职教育其目的是向市场不断的传送高质量技能型人才，作为高职教育的班级管理，需要强调的是，应当注重学生个体差异，不断分析市场，结合市场需求、学生个体需求，实施理论实际有效结合的教学管理模式，增强学生专业素养，提升教育管理水平以及质量，为社会传输有自信、有能力的技术型人才。
【参考文献】
［1］ 韦卫红. 基于心理学视角的高职院校班级管理工作探析[J]. 科教导刊，2012（10）： 149-150.
［2］ 杨彩如. 探究 “90 后” 高职生的自主性班级管理[J]. 中国科教创新导刊，2012（26）： 210-210.
［3］ 赵燕， 王秀丽， 李燕. 高职院校汽车类专业学生技能培养探讨[J]. 西部交通科技，2013（11）.
［4］ 金玲. 中职汽车专业理实一体化教学模式探索——以抚顺市第二中等职业技术专业学校为例[J]. 辽宁师专学报： 自然科学版，2013，15（1）： 77-79.