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针对以往研究道路交通环境负荷的发生源分布不足的情况，提出了一种基于交通规划四阶段理论的，以交通小区为基本单元的，以尾气排放因子为核心的道路交通环境负荷估计框架，该框架可清晰地输出城市道路交通环境负荷的发生源并将促进控制路网交通环境负荷增长等措施的制定。通过实例分析，验证了该方法的有效性。
基于交通小区的道路交通环境负荷发生源分析
【摘 要】
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针对以往研究道路交通环境负荷的发生源分布不足的情况，提出了一种基于交通规划四阶段理论的，以交通小区为基本单元的，以尾气排放因子为核心的道路交通环境负荷估计框架，该框架可
【机 构】
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大连海事大学交通运输学院
【出 处】
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物流技术
【发表日期】
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2012年6期
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