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对工程实例的路基横向滑移破坏,首先采用极限平衡理论确定边坡滑动的最危险滑动面,将可靠度理论与有限元强度折减法相结合,在考虑土体的弹塑性本构关系和塑性应变的情况下,对路基滑移安全系数、强度折减系数和可靠度指标进行耦合分析,阐述边坡失稳定机理,为工程治理提供可靠依据。
某高速公路路基边坡稳定性分析
【摘 要】
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对工程实例的路基横向滑移破坏,首先采用极限平衡理论确定边坡滑动的最危险滑动面,将可靠度理论与有限元强度折减法相结合,在考虑土体的弹塑性本构关系和塑性应变的情况下,对
【机 构】
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河北工业大学土木工程学院
【出 处】
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世界地震工程
【发表日期】
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2010年S1期
【基金项目】
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河北省自然科学基金项目(E2008000075)
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