【摘 要】
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<正>亚欧大陆桥运输的主要形式是过境海铁联运。受全球贸易持续低迷影响,国内大陆桥运输企业的过境运输集装箱量普遍下滑。2015年主要港口连云港港、青岛港、天津港三大港口
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<正>亚欧大陆桥运输的主要形式是过境海铁联运。受全球贸易持续低迷影响,国内大陆桥运输企业的过境运输集装箱量普遍下滑。2015年主要港口连云港港、青岛港、天津港三大港口的亚欧大陆桥分别完成5.3万标箱、1.58万标箱和0.4万标箱,分别同比减少44.3%、42%和55%。只有营口港的亚欧大陆桥海铁联运集装箱量有所增长,但也只是因为基数太小的原因。而"中欧班列"与"过境海铁联运"的发展情况相比,却实现了逆势增长。2015年中欧班列共发运约1024列,86016标箱,相比2014年中欧班列发运308
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