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摘要：船舶涂装生产要实现可持续发展，就要积极改造原生产技术，立足环保、绿色视角促进涂装工艺改造，优化涂料种类、涂装施工技术以及相关技术设备，在先进技术支持下对涂装生产中所产污染物进行环保处理，有效减少对环境的污染和危害。本文主要分析船舶涂装工艺技术改造中运用到的环保技术，并提出技术提升策略。
关键词：船舶;涂装工艺;技术改造;环保技术
一、前言
船舶涂装主要目标是防止船舶在海上长期运行期间发生腐蚀问题，保证船舶能够长期安全使用，最大程度减少海上运行中发生安全事故，同时通过船舶涂装进一步优化船舶外观形象。随着社会的进步，各领域都开始高度关注绿色环保，船舶涂装工艺也要与时俱进的加强环保研究，将多种环保技术应用在船舶涂装工艺技术改造环节，以满足时代发展需求，并促进船舶涂装工艺的可持续发展。
二、船舶涂装工艺技术改造中的环保技术
1、废气处理技术
首先，要加强漆雾处理。涂装间在实际施工期间要应用油漆，油漆本就具备挥发性，涂刷期间会产生漆雾，造成环境污染。在漆雾处理过程中，可合理应用玻璃纤维对漆雾进行过滤处理。具体生产中，可使用活性炭对漆雾实现吸附处理，避免室内使用油漆所挥发出的漆雾不断向外扩散。在运用活性炭吸附起雾过程中，为避免小颗粒漆雾粒子对其吸附功能产生影响，可于活性炭的吸附床前安装漆雾过滤器。漆雾过滤器在制作环节，其所用材料主要是玻璃纤维，实际过滤处理期间，玻璃纤维能够大量吸附并拦截漆雾粒子，将粒子包容在材料当中。
其次，要做好颗粒物处理工作。涂装车间在实际生产中，打磨以及喷砂环节会产生颗粒物，颗粒物处理期间主要可以用收集方法。室内要保持良好的通风条件，结合实际情况确定通风换气频次，一般8～10次/h。通过通风形式净化颗粒物，在净化过程中可配合使用滤芯式布袋，并同步充分利用高排气筒（16m）实现废气排出，最终有效处理颗粒物[1]。相关工艺流程如图1。
最后，要做好有机废气处理工作。涂装车间在生产中所用有机溶剂持续挥发过程中会产生有机废气，此类废气中主要成分为苯系物，如二甲苯等。为有效处理有机废气，可在车间恰当部位配置与安装有机废气净化装置，装置内部设置活性炭吸附装置。装置运行期间会先对有机废气进行吸附，同步利用催化燃烧法对有机废气加以处理，并基于此联合高排气筒（30m）将废气排出。
2、废水处理技术
船舶涂装作业过程中会产生大量废水，在工艺技术改造环节，要高度关注对相关废水进行环保处理。具体可对污水管网展开合理改造，保证管网能够分期分段进行，主要可分为三期，以全面的将涂装工程所产废水排入市政管网当中。废水排放期间，船厂需要先经正规渠道获取污水排放许可证，并在排放期间经城市雨水管将污水排放至城外河湖当中。
3、危废处理技术
在传播涂装生产期间会产生大量危险废弃物，包括废气过滤材料、废油漆、废弃油罐等，这些废弃物通常都有一定毒性，會影响生产环境和人体健康。对此，在生产中要积极采取有效措施进行安全处理，并做好防火防潮处理，选择恰当场地进行物体堆放。在全面集中危险废弃物并统一堆放之后，进行统一化处理。需要注意，堆放危险废弃物的场地面积要充足，宽度和长度至少为5m、10m。
4、噪声处理技术
船舶涂装车间在生产运行期间，会因设备运行、系统运转等产生一定噪音，比如废气自动输送设备、除湿系统、真空吸砂系统等，相关设备及系统在运行中所产噪音会严重影响周边居民正常生活，使其降低生活质量。对此，需要船舶涂装车间加强技术改造，适当增加资金投入，大力引进并配置先进的低噪声设备。若必须使用高噪声设备，需要在设备上合理应用隔减震措施，促使高噪声设备在实际运行期间有效降低噪声[2]。另外，还可在车间墙壁上敷设吸音材料，以更全面的控制与处理噪声问题。
5、其他环保技术
在船舶涂装生产过程中，可结合船体分道工程以及区域涂装技术特点，合理应用环保涂装设备，加大涂装工艺管理力度，避免车间中污染物大量扩散，对废弃物均进行有效处理之后再展开排放工作。船舶涂装生产期间，还可通过对砂、丸自动调节装置进行循环利用，合理优化车间内温度及湿度。
三、环保技术提升策略
1、贯彻落实有关环保策略
船舶企业应充分结合船体分道、区域舾装、区域涂装等施工特点，积极探索并改造涂装生产技术，所选涂装材料以及相关设备应具备突出的环保性能，并对涂装项目加大管控力度，全方位提升涂装生产质量与效率，在涂装生产全过程落实环保策略，从根源上减少污染物排放量。
2、大力研发环保设备
结合目前环保技术研发现状，移动式分段涂装房属于一种高效环保且应用较为广泛的涂装设备。在运用该设备期间，可结合涂装工程实际情况确定设备容积大小。此类设备便于搭建，能够重复利用砂、丸等。该设备应用中能够自动化的调节室内空气湿度与温度，可全天候开展涂装施工。在该设备应用期间，关键技术包括粉尘分离技术、漆雾处理技术，可对有机溶剂排放问题进行有效控制。该设备对磨料回收系统、清理系统、喷射系统、控制系统实现了一体化设计，可有效节约材料资源投入和人员配备，削弱船舶涂装期间所产污染物对周边环境带来的影响[3]。
结束语
船舶涂装生产要实现可持续发展，就要立足环保角度积极改造与优化船舶涂装工艺，有效处理涂装生产期间各种污染物，积极应用环保设备与技术，保证污染物有效处理之后实现合规排放，以防车间内因大量聚集污染物威胁到工作人员的身体健康，影响正常生产。在废弃物处理基础上，还要对涂装生产加强监测管理，积极研发环保设备，系统化的培训技术人员，通过直接改造以及间接改造技术，在船舶涂装生产工艺当中贯彻渗透环保理念，促进船舶涂装生产的绿色、环保发展。
参考文献：
[1]蔡伟巍.涂装工艺技术改造中的环保技术发展研究[J].内燃机与配件，2021（03）：26-27.
[2]冯朝伟.船舶绿色涂装技术发展方向探析[J].船舶物资与市场，2020（09）：3-4.
[3]董浩，杨安海，于津伟，苏娟娟，胡运涛.船舶分段涂装VOCs有组织排放治理工艺[J].造船技术，2021，49（03）：64-68.
关键词：船舶;涂装工艺;技术改造;环保技术
一、前言
船舶涂装主要目标是防止船舶在海上长期运行期间发生腐蚀问题，保证船舶能够长期安全使用，最大程度减少海上运行中发生安全事故，同时通过船舶涂装进一步优化船舶外观形象。随着社会的进步，各领域都开始高度关注绿色环保，船舶涂装工艺也要与时俱进的加强环保研究，将多种环保技术应用在船舶涂装工艺技术改造环节，以满足时代发展需求，并促进船舶涂装工艺的可持续发展。
二、船舶涂装工艺技术改造中的环保技术
1、废气处理技术
首先，要加强漆雾处理。涂装间在实际施工期间要应用油漆，油漆本就具备挥发性，涂刷期间会产生漆雾，造成环境污染。在漆雾处理过程中，可合理应用玻璃纤维对漆雾进行过滤处理。具体生产中，可使用活性炭对漆雾实现吸附处理，避免室内使用油漆所挥发出的漆雾不断向外扩散。在运用活性炭吸附起雾过程中，为避免小颗粒漆雾粒子对其吸附功能产生影响，可于活性炭的吸附床前安装漆雾过滤器。漆雾过滤器在制作环节，其所用材料主要是玻璃纤维，实际过滤处理期间，玻璃纤维能够大量吸附并拦截漆雾粒子，将粒子包容在材料当中。
其次，要做好颗粒物处理工作。涂装车间在实际生产中，打磨以及喷砂环节会产生颗粒物，颗粒物处理期间主要可以用收集方法。室内要保持良好的通风条件，结合实际情况确定通风换气频次，一般8～10次/h。通过通风形式净化颗粒物，在净化过程中可配合使用滤芯式布袋，并同步充分利用高排气筒（16m）实现废气排出，最终有效处理颗粒物[1]。相关工艺流程如图1。
最后，要做好有机废气处理工作。涂装车间在生产中所用有机溶剂持续挥发过程中会产生有机废气，此类废气中主要成分为苯系物，如二甲苯等。为有效处理有机废气，可在车间恰当部位配置与安装有机废气净化装置，装置内部设置活性炭吸附装置。装置运行期间会先对有机废气进行吸附，同步利用催化燃烧法对有机废气加以处理，并基于此联合高排气筒（30m）将废气排出。
2、废水处理技术
船舶涂装作业过程中会产生大量废水，在工艺技术改造环节，要高度关注对相关废水进行环保处理。具体可对污水管网展开合理改造，保证管网能够分期分段进行，主要可分为三期，以全面的将涂装工程所产废水排入市政管网当中。废水排放期间，船厂需要先经正规渠道获取污水排放许可证，并在排放期间经城市雨水管将污水排放至城外河湖当中。
3、危废处理技术
在传播涂装生产期间会产生大量危险废弃物，包括废气过滤材料、废油漆、废弃油罐等，这些废弃物通常都有一定毒性，會影响生产环境和人体健康。对此，在生产中要积极采取有效措施进行安全处理，并做好防火防潮处理，选择恰当场地进行物体堆放。在全面集中危险废弃物并统一堆放之后，进行统一化处理。需要注意，堆放危险废弃物的场地面积要充足，宽度和长度至少为5m、10m。
4、噪声处理技术
船舶涂装车间在生产运行期间，会因设备运行、系统运转等产生一定噪音，比如废气自动输送设备、除湿系统、真空吸砂系统等，相关设备及系统在运行中所产噪音会严重影响周边居民正常生活，使其降低生活质量。对此，需要船舶涂装车间加强技术改造，适当增加资金投入，大力引进并配置先进的低噪声设备。若必须使用高噪声设备，需要在设备上合理应用隔减震措施，促使高噪声设备在实际运行期间有效降低噪声[2]。另外，还可在车间墙壁上敷设吸音材料，以更全面的控制与处理噪声问题。
5、其他环保技术
在船舶涂装生产过程中，可结合船体分道工程以及区域涂装技术特点，合理应用环保涂装设备，加大涂装工艺管理力度，避免车间中污染物大量扩散，对废弃物均进行有效处理之后再展开排放工作。船舶涂装生产期间，还可通过对砂、丸自动调节装置进行循环利用，合理优化车间内温度及湿度。
三、环保技术提升策略
1、贯彻落实有关环保策略
船舶企业应充分结合船体分道、区域舾装、区域涂装等施工特点，积极探索并改造涂装生产技术，所选涂装材料以及相关设备应具备突出的环保性能，并对涂装项目加大管控力度，全方位提升涂装生产质量与效率，在涂装生产全过程落实环保策略，从根源上减少污染物排放量。
2、大力研发环保设备
结合目前环保技术研发现状，移动式分段涂装房属于一种高效环保且应用较为广泛的涂装设备。在运用该设备期间，可结合涂装工程实际情况确定设备容积大小。此类设备便于搭建，能够重复利用砂、丸等。该设备应用中能够自动化的调节室内空气湿度与温度，可全天候开展涂装施工。在该设备应用期间，关键技术包括粉尘分离技术、漆雾处理技术，可对有机溶剂排放问题进行有效控制。该设备对磨料回收系统、清理系统、喷射系统、控制系统实现了一体化设计，可有效节约材料资源投入和人员配备，削弱船舶涂装期间所产污染物对周边环境带来的影响[3]。
结束语
船舶涂装生产要实现可持续发展，就要立足环保角度积极改造与优化船舶涂装工艺，有效处理涂装生产期间各种污染物，积极应用环保设备与技术，保证污染物有效处理之后实现合规排放，以防车间内因大量聚集污染物威胁到工作人员的身体健康，影响正常生产。在废弃物处理基础上，还要对涂装生产加强监测管理，积极研发环保设备，系统化的培训技术人员，通过直接改造以及间接改造技术，在船舶涂装生产工艺当中贯彻渗透环保理念，促进船舶涂装生产的绿色、环保发展。
参考文献：
[1]蔡伟巍.涂装工艺技术改造中的环保技术发展研究[J].内燃机与配件，2021（03）：26-27.
[2]冯朝伟.船舶绿色涂装技术发展方向探析[J].船舶物资与市场，2020（09）：3-4.
[3]董浩，杨安海，于津伟，苏娟娟，胡运涛.船舶分段涂装VOCs有组织排放治理工艺[J].造船技术，2021，49（03）：64-68.