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一、导言
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层，热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性等要求。路面底基层和基层是承受车辆荷载作用的主要結构层，同时，其平整度的好坏将直接影响沥青面层的平整度。要求突出压实度、强度、清洁度、稳定性、耐久性和平整度及横坡度等几项指标控制。
二、施工准备阶段的控制
审查承包商的施工组织设计，根据设备的生产能力和各种影响因素，核算其是否能够满足工期要求。
检查承包商的拟进场材料。
对承包商申报的进场材料、实验报告进行审核，并按规定的频率进行抽验。检查士、粗细集料、结合料等各种原材料，要求满足现行，《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 9034）的要求。
检查承包商的施工机械设备和实验检测设备。
对承包商进场的拌合设备、压实机械等施工以及试验检测设备的数量、型号、使用状况，监理工程师要全部检查其是否符合合同规定，能否满足正常施工及保证工程质量和工期要求，并将检查结果及时通报承包商，同时向业主反馈。对不符合合同规定的。监理工程师应指令承包商加强某些机械设备和检测仪器，并限定进场时间、数量和品牌。
审核混合料配合比试验报告。
要求承包商的混合料配合比试验必须由交通质监部门批准的有乙级以上资质的试验室按规范规定项目进行试验。监理工程师应根据承包商提交的配合比报告进行验证或抽检试验，检查其原材料的试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度等项目的试验结果。
参与生产配合比试验并审核其报告。
审查承包商提出的试验路段申请报告。
监理工程师应对承包商提出的计划用于试验路段的原材料和混合料的组成设计、测量成果资料以及备料、拌和、运输、摊铺碾压、养生设备及施工工艺、操作计划的详细申请进行审核。
承包商提供于试验路段的原材料、混合料组成设计，以及备料、拌和、摊铺、碾压、养生设备一览表和施工程序、施工工艺及操作计划等详细书面说明，并报监理工程师审核批准。
审核承包商的试验路段总结报告
铺筑试验路段的目的是：检测承包商提出的施工方案和施工方法的适用性，检验拌和、摊铺与压实机械所具有的实际效果，检验和确认基层（底基层）施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验方法，最终获得大面积基层（底基层）施工时的各项技术参数。
通过试验路段的修筑，需提交正式施工的技术参数有：
材料的松铺系数。
用于正式施工的基层（底基层）材料的配合比。
水泥稳定类材料施工的允许延迟时间。
标准的施工方法：
混合料的数量控制方法；
混合料摊铺方法和适用的机具；
拌和机械是否适用，正确的拌和方法（含路拌的拌和深度）及拌和的遍数；
混合料最佳含水率的控制方法；
压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数
现场密实度的检查方法，初定每一作业的最小检查数量；
整平和整型的合适机具和方法。
确定每一作业段的合适长度。
确定一次铺筑的和数厚度。
监理工程师审核同意后签发开工通知。
三、施工阶段的控制
（1）拌和与运输
1．水泥稳定混合料或二灰稳定混合料的拌和应用厂拌法。
2.厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准。水泥、石灰、粉煤灰与集料应准确过称，按质量比例掺配，并以质量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。
3.当进行拌和操作时，稳定剂加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。
4运输混合料的运输设备，应分散设备的压力，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，以减少不均匀碾压或车辙。
（2）摊铺和整型
1.摊铺必须采用监理工程师批准的机械进行，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
2.摊铺时混合料的含水率宜高于最佳含水率0.5%~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
3．当压实厚度超过20cm时，应分层摊铺；最小压实厚度为10cm。先摊铺的一层应经过整型和压实，经监理工程师批准后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层，并按规定的路拱进行整型。
（3）碾压
1.混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。直线段，有两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
2.碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发快，应及时用洒水车补洒少量的水。
3.施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过规范规定。
（4）接缝和“掉头”处得处理
施工接缝和压路机“掉头”处，应按现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034）的规定处理。
(5)养生
碾压完成后应立即进行透层油洒布；若不能及时洒透层油时，洒水养生时间不应少于7d。养生期间应封闭交通；不能封闭时，应将车速限制在30km\h以下，且禁止重型车辆通行。
（6）气候条件
工地的气温低于5度时，不能进行施工。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺和混合料应尽快碾压密实。
四、沥青砼面层的施工质量监控
1.施工准备阶段的监理
（1）审查承包商的施工组织设计，根据设备的生产能力和各种影响因素，核算其实是否能够满足工期的要求。
（2）对拟用原材料进行检查
监理工程师必须对承包商按规范要求的频率、项目对拟用材料进行的自检试验进行抽检。在抽检试验中重点检查沥青的针对度、延度和软化点几项指标，并保证碎石材料具有足够的强度、耐磨性和级配要求，矿粉的亲水系数及矿料的粘附性等应符合规范要求。
（3）对基层表面清理进行检查。
要求基层表面干燥、清洁，无任何松散的石料、灰尘与杂物。对任何较严重的被油污污染的地方要用有效方法清除，对表面凹洼用沥青混合料填补压实，以保证透层油和面层铺筑前基层的平整、清洁。
（4）对施工机械设备进行检查
检查拌和设备及附属设施，如电子称量装置、出料温度测量装置、打印装置等的完好情况，摊铺及的规格及主要机件性能是否正常，及压路机的机械性能及碾压轮 表面的磨损情况。
（5）检查沥青混合料的组成设计
要求承包商的沥青混合料的组成设计由交通部乙级以上（包括乙级）资质等级的试验室提供，监理工程师对其矿料配合比设计及沥青最佳用量应重点审查，并做相应的验证试验。
2.施工阶段的质量监控
（1）在沥青混合料拌制过程中，重点检查各原料称量设备的准确性及可靠性、矿料级配的抽样调整，以及混合料的出料温度和沥青用量。
（2）控制施工施工接缝，使纵、横两种接缝都保持在最小数量，接缝处得密实度和表面修饰应该和其他铺筑部分相同。
（3）摊铺过程中应注意调整熨平板的高度，为碾压留出足够的预留量。
（4）压实作业要严格按确定的方案选择机具并进行组合，控制好碾压温度、压实的顺序与压实遍数，保证面层的平整度和压实度。
（5）施工宜在干燥和较为炎热的天气情况下进行。雨季应注意随时掌握天气预报，雨天过后必须待矿料和基层晾干后才能继续施工。
作者简介：范雪松，男（1973.11、11—）山西大同市人，工程师 ，1993年7月毕业于山西省交通学校道桥专业；2006年8月毕业于长安大学土木工程专业函授本科，地址：山西省大同市拥军路甲一号.
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层，热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性等要求。路面底基层和基层是承受车辆荷载作用的主要結构层，同时，其平整度的好坏将直接影响沥青面层的平整度。要求突出压实度、强度、清洁度、稳定性、耐久性和平整度及横坡度等几项指标控制。
二、施工准备阶段的控制
审查承包商的施工组织设计，根据设备的生产能力和各种影响因素，核算其是否能够满足工期要求。
检查承包商的拟进场材料。
对承包商申报的进场材料、实验报告进行审核，并按规定的频率进行抽验。检查士、粗细集料、结合料等各种原材料，要求满足现行，《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 9034）的要求。
检查承包商的施工机械设备和实验检测设备。
对承包商进场的拌合设备、压实机械等施工以及试验检测设备的数量、型号、使用状况，监理工程师要全部检查其是否符合合同规定，能否满足正常施工及保证工程质量和工期要求，并将检查结果及时通报承包商，同时向业主反馈。对不符合合同规定的。监理工程师应指令承包商加强某些机械设备和检测仪器，并限定进场时间、数量和品牌。
审核混合料配合比试验报告。
要求承包商的混合料配合比试验必须由交通质监部门批准的有乙级以上资质的试验室按规范规定项目进行试验。监理工程师应根据承包商提交的配合比报告进行验证或抽检试验，检查其原材料的试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度等项目的试验结果。
参与生产配合比试验并审核其报告。
审查承包商提出的试验路段申请报告。
监理工程师应对承包商提出的计划用于试验路段的原材料和混合料的组成设计、测量成果资料以及备料、拌和、运输、摊铺碾压、养生设备及施工工艺、操作计划的详细申请进行审核。
承包商提供于试验路段的原材料、混合料组成设计，以及备料、拌和、摊铺、碾压、养生设备一览表和施工程序、施工工艺及操作计划等详细书面说明，并报监理工程师审核批准。
审核承包商的试验路段总结报告
铺筑试验路段的目的是：检测承包商提出的施工方案和施工方法的适用性，检验拌和、摊铺与压实机械所具有的实际效果，检验和确认基层（底基层）施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验方法，最终获得大面积基层（底基层）施工时的各项技术参数。
通过试验路段的修筑，需提交正式施工的技术参数有：
材料的松铺系数。
用于正式施工的基层（底基层）材料的配合比。
水泥稳定类材料施工的允许延迟时间。
标准的施工方法：
混合料的数量控制方法；
混合料摊铺方法和适用的机具；
拌和机械是否适用，正确的拌和方法（含路拌的拌和深度）及拌和的遍数；
混合料最佳含水率的控制方法；
压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数
现场密实度的检查方法，初定每一作业的最小检查数量；
整平和整型的合适机具和方法。
确定每一作业段的合适长度。
确定一次铺筑的和数厚度。
监理工程师审核同意后签发开工通知。
三、施工阶段的控制
（1）拌和与运输
1．水泥稳定混合料或二灰稳定混合料的拌和应用厂拌法。
2.厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准。水泥、石灰、粉煤灰与集料应准确过称，按质量比例掺配，并以质量比加水。拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。
3.当进行拌和操作时，稳定剂加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。
4运输混合料的运输设备，应分散设备的压力，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，以减少不均匀碾压或车辙。
（2）摊铺和整型
1.摊铺必须采用监理工程师批准的机械进行，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
2.摊铺时混合料的含水率宜高于最佳含水率0.5%~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
3．当压实厚度超过20cm时，应分层摊铺；最小压实厚度为10cm。先摊铺的一层应经过整型和压实，经监理工程师批准后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层，并按规定的路拱进行整型。
（3）碾压
1.混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。直线段，有两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
2.碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发快，应及时用洒水车补洒少量的水。
3.施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过规范规定。
（4）接缝和“掉头”处得处理
施工接缝和压路机“掉头”处，应按现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034）的规定处理。
(5)养生
碾压完成后应立即进行透层油洒布；若不能及时洒透层油时，洒水养生时间不应少于7d。养生期间应封闭交通；不能封闭时，应将车速限制在30km\h以下，且禁止重型车辆通行。
（6）气候条件
工地的气温低于5度时，不能进行施工。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺和混合料应尽快碾压密实。
四、沥青砼面层的施工质量监控
1.施工准备阶段的监理
（1）审查承包商的施工组织设计，根据设备的生产能力和各种影响因素，核算其实是否能够满足工期的要求。
（2）对拟用原材料进行检查
监理工程师必须对承包商按规范要求的频率、项目对拟用材料进行的自检试验进行抽检。在抽检试验中重点检查沥青的针对度、延度和软化点几项指标，并保证碎石材料具有足够的强度、耐磨性和级配要求，矿粉的亲水系数及矿料的粘附性等应符合规范要求。
（3）对基层表面清理进行检查。
要求基层表面干燥、清洁，无任何松散的石料、灰尘与杂物。对任何较严重的被油污污染的地方要用有效方法清除，对表面凹洼用沥青混合料填补压实，以保证透层油和面层铺筑前基层的平整、清洁。
（4）对施工机械设备进行检查
检查拌和设备及附属设施，如电子称量装置、出料温度测量装置、打印装置等的完好情况，摊铺及的规格及主要机件性能是否正常，及压路机的机械性能及碾压轮 表面的磨损情况。
（5）检查沥青混合料的组成设计
要求承包商的沥青混合料的组成设计由交通部乙级以上（包括乙级）资质等级的试验室提供，监理工程师对其矿料配合比设计及沥青最佳用量应重点审查，并做相应的验证试验。
2.施工阶段的质量监控
（1）在沥青混合料拌制过程中，重点检查各原料称量设备的准确性及可靠性、矿料级配的抽样调整，以及混合料的出料温度和沥青用量。
（2）控制施工施工接缝，使纵、横两种接缝都保持在最小数量，接缝处得密实度和表面修饰应该和其他铺筑部分相同。
（3）摊铺过程中应注意调整熨平板的高度，为碾压留出足够的预留量。
（4）压实作业要严格按确定的方案选择机具并进行组合，控制好碾压温度、压实的顺序与压实遍数，保证面层的平整度和压实度。
（5）施工宜在干燥和较为炎热的天气情况下进行。雨季应注意随时掌握天气预报，雨天过后必须待矿料和基层晾干后才能继续施工。
作者简介：范雪松，男（1973.11、11—）山西大同市人，工程师 ，1993年7月毕业于山西省交通学校道桥专业；2006年8月毕业于长安大学土木工程专业函授本科，地址：山西省大同市拥军路甲一号.