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在对应力吸收层混合料设计特点深入分析的基础上,总结旧水泥路面加铺沥青层4大关键技术问题,并详细解释应力吸收层技术发展现状,探讨应力吸收层混合料旋转压实剪切试验（GTM）设计方法的优越性。
水泥混凝土路面改建中应力吸收层混合料设计方法研究
【摘 要】
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在对应力吸收层混合料设计特点深入分析的基础上,总结旧水泥路面加铺沥青层4大关键技术问题,并详细解释应力吸收层技术发展现状,探讨应力吸收层混合料旋转压实剪切试验（GTM）设
【机 构】
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广东省高速公路有限公司
【出 处】
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公路交通技术
【发表日期】
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2012年4期
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