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基于有限元分析软件ANSYS研究冲击载荷下石油测试管柱减振系统的动力学性质，在模拟过程中涉及几何非线性、材料非线性、状态非线性和动态加载等问题。建立新设计研制的减振器和以往现场用的减振器三维有限元模型，在ANSYS／LS—DYNA中进行仿真计算，讨论在冲击强度一定的条件卞，三种不同频率范围内的半正弦脉冲力对减振效果的影响，并比较两种减振器的减振效果。并用实验结果验证模型。