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摘 要：随着我国民航运输业的快速发展，出现了航空服务类人才供不应求的局面，高职航空服务类专业因此越来越受到师生的广泛关注。航空服务英语作为ESP的分支，也逐渐受到重视。本文将任务型教学法引入到高职航空服务类专门用途英语（ESP）的教学中，先从ESP 和任务型教学法的定义和特点出发分析该研究的必要性，在此基础上提出基于任务型教学的高职航空服务类专门用途英语（ESP）立体化教学模式的建构，以期提高高职航空服务类学生专业英语的应用能力和自身综合能力，并提升航空服务类ESP的教学效果。
关键词：任务型教学；专门用途英语；航空服务类
随着世界经济和贸易的全球化发展，各国的经济、文化、政治和社会的交流越来越频繁，国与国之间往来越来越密切。这使得我国的民航运输业在近几年迅速地发展，而我国开设航空服务类专业的高校并不多，因此每年培养的航空服务人才数量根本无法满足目前社会对其的需求，航空服务类人才供不应求的局面日益突出。因此，航空服务类专业也越来越受到社会的关注，为了满足社会的人才需求，许多高职院校都增开了空乘专业等航空服务类专业。航空英语是高职航空服务类专业的主干课程，航空英语作为ESP的分支，是为航空业服务的英语，也日益得到了广大师生的重视和关注。
一、 ESP和任务型教学法的定义及其特点
专门用途英语的英文为English for Specific purposes，简称为ESP。专门用途英语是针对某种特定的学科、特定的职业或者特定目的的需要而开设的英语课程，这类英语课程主要是培养学生在特定的职业环境下或者在特定的专业领域里英语语言运用的能力和语言交际的能力，如商务英语、旅游英语、医学英语等。专门用途英语与相关职业和专业领域联系紧密，以能力培养为导向，以学生活动为中心，具有针对性非常强、教学目标明确和实用性强的特点。
任务型教学法的英文为Tasks-based Language Teaching Method，该教学法是指在学习过程中，学生根据教师创建的语言学习任务，在任务的驱动下积极主动地利用学习资源进行的自主学习和合作学习。教师在指导学生完成相关任务的同时，引导学生进行相应的语言实践学习活动。任务型教学法的特点是以实用主义为基础，以任务为中心，主张学生在“做中学”和在“学中做”，并强调“以学生为中心”。教师在设计教学任务的时候，注重根据现实工作场景和生活情境来设计实用和熟悉的任务，以此来激发学生语言学习的兴趣。学生通过参与任务，与小组成员进行互动交流共同解决问题，通过协作共同完成任务，最终达到提高学生相关专业英语的运用能力。这种教学方式改变了传统的以教师教授为主的教学方式，形成了以完成任务为目标，以解决问题为目的的互动式多维教学方式。
二、 任务型教学法运用于高职航空服务类专门用途英语（ESP）教学中的必要性
2012年出台的 《高等职业学校专业教学标准（交通运输大类）（试行）》把航空服务类专业的教学目标明确为：具备较强英语语言的表达能力和交际能力，并能够熟练地运用英语为旅客服务。可见，高职航空服务类专门用途英语（ESP）不仅需要让学生熟练掌握英语语言知识和语言运用能力，还需要学生具备高质量的航空服务能力，以此来满足航空服务业就业岗位的需要，培养出社会急需的高素质、高水平的航空服务人才。如何在高职航空服务类专门用途英语（ESP）教学中将这两者进行有效的结合，这对航空服务人才的培養起着关键性的作用。而将任务型教学法引入到高职航空服务类专门用途英语教学中，正好符合这类人才培养的要求，能真正起到既培养学生语言能力，又培养学生航空服务实践能力的作用。
1. 任务型教学法运用于高职航空服务类ESP教学中，有利于激发学生学习的热情和积极性，提高学生的学习效率。
在高职航空服务类ESP任务型教学法教学中，教师在真实岗位需求的基础上，根据学生的实际需要，将课程的内容划分为相关的具体任务。学生在完成具体、形象的任务和解决遇到的问题过程中进行学习，学习的目标非常明确，能最大程度地激发学生学习的热情和学习的积极性，并能很好的引导学生运用已学到的知识和能力来分析和解决问题，进行新的知识建构和能力的培养，有效地提高学生学习的效率。
2. 任务型教学法运用于高职航空服务类ESP教学中，有利于学生的英语语言能力和航空服务能力的有机融合发展，促进高质量专业型人才的培养。
在高职航空服务类ESP任务型教学法教学中，任务的设计一般以学生未来的岗位环境和工作情境为基础，强调在特定的环境下进行语言的训练和知识的学习。在此类工作任务完成的过程中，让学生在航空服务专业学习中促进学生的语言运用和实践，有效地将学生的英语语言能力和航空服务能力的培养有机结合，促进人才培养的专业化发展。
3. 任务型教学法运用于高职航空服务类ESP教学中，有利于调动学生的主体作用和培养他们的自主学习能力，提升学生的综合能力和水平。
在高职航空服务类ESP任务型教学法教学中，有一个很重要的特点就是以学生为主体。学生是整个过程的中心，教师已不再是教学过程的中心和主体，教师只是任务的设计者和教学过程中的引导者。学生通过完成教师设计的任务，与教师积极互动的过程中自主地运用语言进行探索，发现问题并解决问题，对新知识进行建构，最终熟练地掌握语言知识和专业知识的运用与实践，并培养了学生自主探索、分析和解决问题的能力，有利于提高学生的综合能力和素质，提升人才的水平和质量。
三、 基于任务型教学的高职航空服务类专门用途英语（ESP）立体化教学模式的建构
1. 根据高职航空服务类专业学生的特点，以航空服务岗位要求为依托，设计既科学又操作性强的多样化任务。
高职航空服务类ESP任务型教学法教学的关键是任务的设计。教师需要根据高职航空服务类专业学生独特的特点，详细了解他们的学习动机，并以他们未来就业岗位的具体要求为基础，来设计既科学又操作性强的多样化任务。只有这样的任务，才能调动学生学习和参与的积极性，学生才可以通过完成相关的任务来实现他们知识、能力和素养的培养目标。因此，在任务设计的时候应注意以下四点：第一、任务设计前应做详细的调查，了解航空服务类专业学生的特点和目前该专业的就业现状，根据就业岗位的需求和该课程的关键点，设计跟实际工作相关、可操作性强的任务，完成此种任务有利于学生进行相应的知识建构和应用能力的培养。第二、任务的设计应遵守循序渐进的原则，由易到难，从具体任务逐渐过渡到抽象任务，以便于学生容易接受和掌握，在任务的完成过程中来达到语言学习与应用的目的。第三、任务的形式尽量灵活且多样化，以此激发学生参与的兴趣和积极性，也有利于将难度大的任务用合适的形式展现，便于学生容易理解和完成。第四、任务的形式设计尽量安排学生在“做中学”，积极发挥学生的主体作用和主观能动性，既能达到学生的知识积累，又能促进学生实践能力的培养。第五、在任务完成的过程中，允许学生犯错误。任务完成的过程就是学生发现问题、尝试解决问题、犯错误和纠正错误的过程。只有不断地尝试，学生的能力才能最终得到真正的发展。尝试的过程中犯错在所难免，如果将学生犯错误纳入最终的考核范围，将势必会阻碍学生任务的尝试和能力的发展。 2. 在任务型教学的过程中以学生为中心，为学生自主学习和独立思维提供空间，教师则根据情况及时进行适当的指导，处理好学习主体和教师指导之间的关系。
高职航空服务类ESP任务型教学中，学生是整个学习过程的主体，为学生提供自主学习和独立思维的空间。而教师起着重要的指导作用，在适当的时候教师给学生进行指导和建议。处理好学生主体和教师指导之间的关系，这对学生自主学习和独立解决问题的能力培养起着至关重要的作用。因此，应注意以下三点：第一、改变传统的英语教学中教师为主体的局面，让学生成为学习的中心，鼓励他们进行自主思考和自主探索，培养他们独立解决问题的能力。只有学生自主地参与到学习活动中，才能获得比较好的学习效果，并减少对教师的过度依赖。第二、教师已不再是传统教学中的一言堂教学，也不再是教学的主体，而是任务的设计者和任务执行过程中的指导者。在任务进行的过程中如果学生遇到了困难或者任务进行的方向出现了偏差，教师应及时引导和适当指导，确保任务的有序进行和效果的发挥。第三、在任务结束后，教师应进行系统的总结、评价和补充不足之处。在任务完成和自主学习的过程中，由于学生对专业知识的提炼和归纳的能力比较有限，他们难以将知识系统化。在任务完成后，教师需要对知识点进行补充、归纳和总结，帮助学生建构专业知识体系。同时对小组完成任务的情况进行点评，公正、客观地评价各组成员的优点和不足，有利于学生及时发现自己的弱点并不断提高自身的能力。
3. 引入互联网技术进行线上和线下相结合的混合式教学，并将课堂教学和实训操作相融合，建立高职航空服务类ESP立体化教学模式。
在高职航空服务类ESP任务型教学法教学中引入互联网等信息化技术，将线上和线下教学有机结合，这可以增加任务呈现的方式，让课堂教学丰富多彩、灵活多样，容易激起学生的学习兴趣。同时将课堂教学进一步延伸到实训操作，有助于学生将课堂所学知识强化并将其内化为自身的能力，通过这种方式最终形成立体化的教学模式。在立体化教学模式建立的过程中，应注意以下四点：第一、充分利用互联网技术，用图像、声音和视频等多种形式来呈现任务形式，调动学生参与的积极性，让学生能快速地了解具体的任务并融入到真實和具体的任务情境当中。第二、通过应用互联网等信息技术建立智慧课堂等课堂信息平台，进行任务的布置和相应微课、慕课的上传，教师还可以通过平台及时掌握任务的进展情况，根据不同情况及时对学生进行指导。第三、教师可以利用课堂信息平台、微信或者QQ进行作业布置、作业批改、在线指导和在线答疑等教学活动，实现线上和线下教学，课前、课中和课后教学的有机结合。第四、利用校内和校外的航空实训基地和实习基地，为学生提供将所学专业知识应用到实践的机会，不断提高自己专业英语的应用能力。
4. 完善高职航空服务类ESP任务型教学的多元评价方式，有效地激发学生的成就感，进而促进任务型教学效果的提高和学生的发展。
在高职航空服务类ESP任务型教学法教学中，学生在任务的驱动下进行自主学习，教师对整个过程进行指导和监控。针对这种强调过程的专业课程，仅仅使用考试来进行终结性的评价是不全面的，也是不合理的。在这类课程的学生评价中，最看重的是学生在整个任务完成的过程中的表现。因此在此类课程评价方式中应重视过程评价，根据学生任务完成情况、过程表现、小组合作情况、回答问题情况和解决问题情况综合进行形成性评价，最终形成多种考核评价方式，建构动态的、科学的和合理的评价模式。以此来有效地激发学生的成就感，同时学生能及时发现自身的不足并做出调整，最终达到促进学生发展和教学质量提高的目的。
四、 结语
可见，基于任务型教学的高职航空服务类专门用途英语（ESP）立体化教学模式通过科学的任务设置和实施，实现课程线上和线下教学，课前、课中和课后教学的有效结合，具有科学、合理、实践性强的特点，有利于激发学生参与的兴趣和积极性，也有利于促进他们专业英语综合素养和航空服务素养的有效提高，使他们成为满足社会需求的高质量的航空服务型人才。
参考文献：
[1]刘晓芳.ESP理论下的高职航空服务英语教学改革探讨[J].中国民航飞行学院学报，2015（7）.
[2]张坤，陆遥.非英语专业硕士研究生ESP教学中任务型教学模式研究[J].教育教学论坛，2016（4）.
[3]程卫.医药卫生类高职院校大学英语ESP课程任务型教学模式研究[J].校园英语，2014（6）.
作者简介：
付娜，江西省南昌市，江西制造职业技术学院。
关键词：任务型教学；专门用途英语；航空服务类
随着世界经济和贸易的全球化发展，各国的经济、文化、政治和社会的交流越来越频繁，国与国之间往来越来越密切。这使得我国的民航运输业在近几年迅速地发展，而我国开设航空服务类专业的高校并不多，因此每年培养的航空服务人才数量根本无法满足目前社会对其的需求，航空服务类人才供不应求的局面日益突出。因此，航空服务类专业也越来越受到社会的关注，为了满足社会的人才需求，许多高职院校都增开了空乘专业等航空服务类专业。航空英语是高职航空服务类专业的主干课程，航空英语作为ESP的分支，是为航空业服务的英语，也日益得到了广大师生的重视和关注。
一、 ESP和任务型教学法的定义及其特点
专门用途英语的英文为English for Specific purposes，简称为ESP。专门用途英语是针对某种特定的学科、特定的职业或者特定目的的需要而开设的英语课程，这类英语课程主要是培养学生在特定的职业环境下或者在特定的专业领域里英语语言运用的能力和语言交际的能力，如商务英语、旅游英语、医学英语等。专门用途英语与相关职业和专业领域联系紧密，以能力培养为导向，以学生活动为中心，具有针对性非常强、教学目标明确和实用性强的特点。
任务型教学法的英文为Tasks-based Language Teaching Method，该教学法是指在学习过程中，学生根据教师创建的语言学习任务，在任务的驱动下积极主动地利用学习资源进行的自主学习和合作学习。教师在指导学生完成相关任务的同时，引导学生进行相应的语言实践学习活动。任务型教学法的特点是以实用主义为基础，以任务为中心，主张学生在“做中学”和在“学中做”，并强调“以学生为中心”。教师在设计教学任务的时候，注重根据现实工作场景和生活情境来设计实用和熟悉的任务，以此来激发学生语言学习的兴趣。学生通过参与任务，与小组成员进行互动交流共同解决问题，通过协作共同完成任务，最终达到提高学生相关专业英语的运用能力。这种教学方式改变了传统的以教师教授为主的教学方式，形成了以完成任务为目标，以解决问题为目的的互动式多维教学方式。
二、 任务型教学法运用于高职航空服务类专门用途英语（ESP）教学中的必要性
2012年出台的 《高等职业学校专业教学标准（交通运输大类）（试行）》把航空服务类专业的教学目标明确为：具备较强英语语言的表达能力和交际能力，并能够熟练地运用英语为旅客服务。可见，高职航空服务类专门用途英语（ESP）不仅需要让学生熟练掌握英语语言知识和语言运用能力，还需要学生具备高质量的航空服务能力，以此来满足航空服务业就业岗位的需要，培养出社会急需的高素质、高水平的航空服务人才。如何在高职航空服务类专门用途英语（ESP）教学中将这两者进行有效的结合，这对航空服务人才的培養起着关键性的作用。而将任务型教学法引入到高职航空服务类专门用途英语教学中，正好符合这类人才培养的要求，能真正起到既培养学生语言能力，又培养学生航空服务实践能力的作用。
1. 任务型教学法运用于高职航空服务类ESP教学中，有利于激发学生学习的热情和积极性，提高学生的学习效率。
在高职航空服务类ESP任务型教学法教学中，教师在真实岗位需求的基础上，根据学生的实际需要，将课程的内容划分为相关的具体任务。学生在完成具体、形象的任务和解决遇到的问题过程中进行学习，学习的目标非常明确，能最大程度地激发学生学习的热情和学习的积极性，并能很好的引导学生运用已学到的知识和能力来分析和解决问题，进行新的知识建构和能力的培养，有效地提高学生学习的效率。
2. 任务型教学法运用于高职航空服务类ESP教学中，有利于学生的英语语言能力和航空服务能力的有机融合发展，促进高质量专业型人才的培养。
在高职航空服务类ESP任务型教学法教学中，任务的设计一般以学生未来的岗位环境和工作情境为基础，强调在特定的环境下进行语言的训练和知识的学习。在此类工作任务完成的过程中，让学生在航空服务专业学习中促进学生的语言运用和实践，有效地将学生的英语语言能力和航空服务能力的培养有机结合，促进人才培养的专业化发展。
3. 任务型教学法运用于高职航空服务类ESP教学中，有利于调动学生的主体作用和培养他们的自主学习能力，提升学生的综合能力和水平。
在高职航空服务类ESP任务型教学法教学中，有一个很重要的特点就是以学生为主体。学生是整个过程的中心，教师已不再是教学过程的中心和主体，教师只是任务的设计者和教学过程中的引导者。学生通过完成教师设计的任务，与教师积极互动的过程中自主地运用语言进行探索，发现问题并解决问题，对新知识进行建构，最终熟练地掌握语言知识和专业知识的运用与实践，并培养了学生自主探索、分析和解决问题的能力，有利于提高学生的综合能力和素质，提升人才的水平和质量。
三、 基于任务型教学的高职航空服务类专门用途英语（ESP）立体化教学模式的建构
1. 根据高职航空服务类专业学生的特点，以航空服务岗位要求为依托，设计既科学又操作性强的多样化任务。
高职航空服务类ESP任务型教学法教学的关键是任务的设计。教师需要根据高职航空服务类专业学生独特的特点，详细了解他们的学习动机，并以他们未来就业岗位的具体要求为基础，来设计既科学又操作性强的多样化任务。只有这样的任务，才能调动学生学习和参与的积极性，学生才可以通过完成相关的任务来实现他们知识、能力和素养的培养目标。因此，在任务设计的时候应注意以下四点：第一、任务设计前应做详细的调查，了解航空服务类专业学生的特点和目前该专业的就业现状，根据就业岗位的需求和该课程的关键点，设计跟实际工作相关、可操作性强的任务，完成此种任务有利于学生进行相应的知识建构和应用能力的培养。第二、任务的设计应遵守循序渐进的原则，由易到难，从具体任务逐渐过渡到抽象任务，以便于学生容易接受和掌握，在任务的完成过程中来达到语言学习与应用的目的。第三、任务的形式尽量灵活且多样化，以此激发学生参与的兴趣和积极性，也有利于将难度大的任务用合适的形式展现，便于学生容易理解和完成。第四、任务的形式设计尽量安排学生在“做中学”，积极发挥学生的主体作用和主观能动性，既能达到学生的知识积累，又能促进学生实践能力的培养。第五、在任务完成的过程中，允许学生犯错误。任务完成的过程就是学生发现问题、尝试解决问题、犯错误和纠正错误的过程。只有不断地尝试，学生的能力才能最终得到真正的发展。尝试的过程中犯错在所难免，如果将学生犯错误纳入最终的考核范围，将势必会阻碍学生任务的尝试和能力的发展。 2. 在任务型教学的过程中以学生为中心，为学生自主学习和独立思维提供空间，教师则根据情况及时进行适当的指导，处理好学习主体和教师指导之间的关系。
高职航空服务类ESP任务型教学中，学生是整个学习过程的主体，为学生提供自主学习和独立思维的空间。而教师起着重要的指导作用，在适当的时候教师给学生进行指导和建议。处理好学生主体和教师指导之间的关系，这对学生自主学习和独立解决问题的能力培养起着至关重要的作用。因此，应注意以下三点：第一、改变传统的英语教学中教师为主体的局面，让学生成为学习的中心，鼓励他们进行自主思考和自主探索，培养他们独立解决问题的能力。只有学生自主地参与到学习活动中，才能获得比较好的学习效果，并减少对教师的过度依赖。第二、教师已不再是传统教学中的一言堂教学，也不再是教学的主体，而是任务的设计者和任务执行过程中的指导者。在任务进行的过程中如果学生遇到了困难或者任务进行的方向出现了偏差，教师应及时引导和适当指导，确保任务的有序进行和效果的发挥。第三、在任务结束后，教师应进行系统的总结、评价和补充不足之处。在任务完成和自主学习的过程中，由于学生对专业知识的提炼和归纳的能力比较有限，他们难以将知识系统化。在任务完成后，教师需要对知识点进行补充、归纳和总结，帮助学生建构专业知识体系。同时对小组完成任务的情况进行点评，公正、客观地评价各组成员的优点和不足，有利于学生及时发现自己的弱点并不断提高自身的能力。
3. 引入互联网技术进行线上和线下相结合的混合式教学，并将课堂教学和实训操作相融合，建立高职航空服务类ESP立体化教学模式。
在高职航空服务类ESP任务型教学法教学中引入互联网等信息化技术，将线上和线下教学有机结合，这可以增加任务呈现的方式，让课堂教学丰富多彩、灵活多样，容易激起学生的学习兴趣。同时将课堂教学进一步延伸到实训操作，有助于学生将课堂所学知识强化并将其内化为自身的能力，通过这种方式最终形成立体化的教学模式。在立体化教学模式建立的过程中，应注意以下四点：第一、充分利用互联网技术，用图像、声音和视频等多种形式来呈现任务形式，调动学生参与的积极性，让学生能快速地了解具体的任务并融入到真實和具体的任务情境当中。第二、通过应用互联网等信息技术建立智慧课堂等课堂信息平台，进行任务的布置和相应微课、慕课的上传，教师还可以通过平台及时掌握任务的进展情况，根据不同情况及时对学生进行指导。第三、教师可以利用课堂信息平台、微信或者QQ进行作业布置、作业批改、在线指导和在线答疑等教学活动，实现线上和线下教学，课前、课中和课后教学的有机结合。第四、利用校内和校外的航空实训基地和实习基地，为学生提供将所学专业知识应用到实践的机会，不断提高自己专业英语的应用能力。
4. 完善高职航空服务类ESP任务型教学的多元评价方式，有效地激发学生的成就感，进而促进任务型教学效果的提高和学生的发展。
在高职航空服务类ESP任务型教学法教学中，学生在任务的驱动下进行自主学习，教师对整个过程进行指导和监控。针对这种强调过程的专业课程，仅仅使用考试来进行终结性的评价是不全面的，也是不合理的。在这类课程的学生评价中，最看重的是学生在整个任务完成的过程中的表现。因此在此类课程评价方式中应重视过程评价，根据学生任务完成情况、过程表现、小组合作情况、回答问题情况和解决问题情况综合进行形成性评价，最终形成多种考核评价方式，建构动态的、科学的和合理的评价模式。以此来有效地激发学生的成就感，同时学生能及时发现自身的不足并做出调整，最终达到促进学生发展和教学质量提高的目的。
四、 结语
可见，基于任务型教学的高职航空服务类专门用途英语（ESP）立体化教学模式通过科学的任务设置和实施，实现课程线上和线下教学，课前、课中和课后教学的有效结合，具有科学、合理、实践性强的特点，有利于激发学生参与的兴趣和积极性，也有利于促进他们专业英语综合素养和航空服务素养的有效提高，使他们成为满足社会需求的高质量的航空服务型人才。
参考文献：
[1]刘晓芳.ESP理论下的高职航空服务英语教学改革探讨[J].中国民航飞行学院学报，2015（7）.
[2]张坤，陆遥.非英语专业硕士研究生ESP教学中任务型教学模式研究[J].教育教学论坛，2016（4）.
[3]程卫.医药卫生类高职院校大学英语ESP课程任务型教学模式研究[J].校园英语，2014（6）.
作者简介：
付娜，江西省南昌市，江西制造职业技术学院。