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多年来我们通常惯用不具有排水固结功能的水泥搅拌桩复合地基,以减小软基沉降变形量,试图控制台后跳车病害。但对于地下水位高,软基土层厚,其渗透性弱的工程项目,在通车后1~2年就出现明显的跳车病害,其效果不能所愿。工程实践验证,采用具有排水固结功能和复合地基功能的碎石柱复合地基处治方案,工后沉降变形量满足了工程要求,跳车病害基本清除,其效果明显好于水泥土搅拌桩,从而说明了太沙基排水固结理论及其使用条件。