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东海大桥主通航孔结合梁采用了海上整体吊装法。其中合龙段（HL段）长8m，宽33m，重335t。用桥面吊吊装，由于海上的各种不确定因素，增加了合龙施工的难度。通过采取科学合理的技术措施，保证了主通航孔桥面的顺利合龙。
东海大桥主通航孔合龙段施工工艺研究
【摘 要】
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东海大桥主通航孔结合梁采用了海上整体吊装法。其中合龙段（HL段）长8m，宽33m，重335t。用桥面吊吊装，由于海上的各种不确定因素，增加了合龙施工的难度。通过采取科学合理的技术措施，
【机 构】
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上海市基础工程公司
【出 处】
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建筑施工
【发表日期】
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2006年8期
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