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【摘 要】随着建筑市场的不断扩大，各种大型设备的不断更新，设备维修和保养也日益变得重要起来，本文以900吨穿越隧道式运架一体机为例，阐述该大型设备的维护和保养，从而为特种设备的维修和保养提供帮助。
【关键词】运架一体机；维护保养
1 设备功能和技术参数
运架一体式架桥机用于900吨混凝土箱梁从梁场到架桥位的吊运，并在桥位架设该箱梁，它可以携带导梁机轻易的从一个工地转移到另一个工地，它可以吊着混凝土箱梁穿越高铁客运专线隧道。
架桥机主要技术参数如下：
1.额定起吊能力： 900T
2.跨距： 51.9m
3.轮距： 5.9m
4.爬坡能力： 3%
5.最小转弯半径： 115m
6.满载平地走行速度： 3km/h
7.空载平地走行速度： 8km/h
8.柴油发动机功率： 2×419kw
9.导梁发动机功率： 40KVA
2 维护和保养
2.1维护和保养目的：
1.保证运架一体式架桥机时常处于良好状态。
2.在合理的使用条件下减少故障，保证运架一体式架桥机工作的可靠性。
3.消除隐患，保证安全，防止机械和人身事故发生。
4.在运行过程中降低燃料润滑材料、钢丝绳等运行消耗材料的消耗，以获得最佳的经济效益。
5.使运架一体式架桥机的零部件的磨损降到最低限度，以延长该机以及总成部件的使用寿命。
2.2机械磨损规律：
设备经过一段时间运行后，机械性能将逐渐变差，通常是因机件的磨损所导致。
机械运转时零件间相互磨损，将使其优化的配合间隙遭到破坏，润滑效果变差，机械振动增大，机械因此进入故障发生期。机械在正常工作状态下其磨损规律如下图：
由图可以看出，α夹角愈小，正常磨损期愈长。机器的维护保养到位，机械总是在正常工作环境下工作。相反维护保养工作跟不上，将会缩短正常磨损期，使机器在正常使用阶段的性能严重降低，工作状态恶化。
2.3 维护保养的分类及内容：
运架一体机的维护和保养分日、周、月、季、半年和一年保养。以表格的内容列举了通常的内容，对特殊情况下的维护保养也作了说明。
2.4维护保养的基本内容：
增加各种油、脂；调整压力阀值；紧固联接件；清洗滤清器和整个系统
一经检查发现液压缸内的密封环和防尘环有所损坏，须马上更换，检查活塞表面是否受损。
液压油油位必须保证在最高位置和最低位置之间，避免吸入空气和连续启动失效。
在重新加注新液压油之前，应检查邮箱内现有的液压油，并确定已使用时间。
观察现有液压油状况，可用肉眼观察：若发现液压油变成褐色，则认为油已經老化；若发现油中含有大量泡沫，则表明油里存在太多空气；若有混浊式胶凝状现象出现，则表明油里进入太多的水。一经发现上述现象应立即更换新油。最好的办法是液压油定期作理性指标分析，一方面可获得油的品质，一方面可判断液压件的工作情况。
如果液压油油位变低并且油内杂质含量少，此时需要加满相同类型的液压油。液压油一至两年需更换一次，换油的时间根据油的品质而定。
在每次加油前，必须对加油器具彻底清洁，消除粘性残留物。
在液压系统内有不同类型的胶管、钢管和联接件，由于液压强烈的颤动，紧固件可能变的松动，需定期紧固、更换，以避免油泄露。
支撑件和紧固件需经常检查维护，因为油压的变动将会引起连接不好的胶管的强烈振动。
为确保安全，每工作两年后，所有的胶管需全部更换，即使表面看起来没有破损。
检查范围：
1. 检查油位高度和清洁度
2. 检查油的温度，检查轴承的温度
3. 检查外部泄露
4. 检查内部泄露
5. 检查各部位的压力（主油路和副油路）
6. 检查部件运转速度
7. 检查所有过滤网，清除堵塞物，检查噪音，震动。
油的清洁度是保证设备长期使用的一个重要环节，油的温度对其使用寿命影响很大。
通过测试轴承温度可以断定泵的状态。
一般情况下泵的温度应比油箱内的油温高10～20摄氏度。
检查液压系统内主油路和副油路压力，与其输出端压力表的压力进行比较。
如果效率和速度有所降低，则意味着液压系统内有泄露现象，当出现这种情况时应立即检修。
日常保养：
日常保养指每班作业前、作业中、作业后对运架一体机所作的维护和保养，日常操作人员应认真检查分为开机前检查（燃油箱、发动机、钢丝绳、吊具等）；架梁前检查（前后支腿和架梁小车）；工作中检查（发动机、起吊装置、传动装置）；工作后检查（运架梁机和导梁），并做好记录。
定期保养：
按规定的运转间隔期进行的保养，定期保养分为周保养（40-60h）、月保养（160-200h）、季保养（400-600h）、半年保养（1000h）、年保养（2000h）。
周保养（40-60h）：包括发动机空气滤芯的清洁；蓄电池组的电液检查；轮胎压力检查；限位开关灵敏度检查；起吊钢丝绳的连接、表面磨损检查；绞车钢丝绳的紧固检查；钢结构的紧固状态检查；轮组的转向角度一致性检查等，并做好相应的记录。
月保养（160-200h）：包括润滑油，润滑脂的检查；架梁小车链条、链轮的润滑检查；轮胎15°转向销、90°转向销的检查；导梁前、中、后滚轮支腿的检查；导梁支腿的检查等，并做好相应的记录。
季保养（400-600h）：包括空气滤芯、柴油滤芯、液压油滤芯、机油滤芯的更换；发动机的机油更换，冷却液的检查，蓄电池和各种附件的检查等，并做好相应的记录。
半年保养（1000h）：包括液压马达减速机、绞车驱动减速机、架梁小车减速机更换液压油等，并做好相应的记录。
年保养（2000h）：包括整机的性能参数检查；吊杆吊具探伤检查；导梁变形量的检查；导梁连接板和滚轮支腿轴的探伤检查；主机钢结构的螺栓、焊缝检查；主机起吊机构的紧固连接件检查；液压系统的检查；电器系统线路、槽口、接头的检查；发动机的动力检查等等，并做好相应的记录。
特殊保养
走合期保养：跟踪检查机械各部件运转情况，发现异常，及时排除；经常排查各连接件的紧固状态，随时进行紧固处理。
换季保养：指入冬、入夏之前的保养。主要是更换油料，采取防冻、降温措施。
停放保养：停放超过一周，每周进行一次检查保养，停放保养主要是发动机空载运行。
工地转移保养：应进行一次全面的检查、维修、保养，保养内容可以增加，此项由专业工程师进行。
封存保养：必须有专人看管，进行“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”等工作。
4 结语
900T穿越隧道式运架一体机属于高铁架桥中的新设备，以上几点是在施工中总结出来的，稍加总结以助于大家交流学习，共同提高。
作者简介：
段志刚（1975-8），中铁十二局集团第四工程有限公司，主要从事现场大型机械施工。
【关键词】运架一体机；维护保养
1 设备功能和技术参数
运架一体式架桥机用于900吨混凝土箱梁从梁场到架桥位的吊运，并在桥位架设该箱梁，它可以携带导梁机轻易的从一个工地转移到另一个工地，它可以吊着混凝土箱梁穿越高铁客运专线隧道。
架桥机主要技术参数如下：
1.额定起吊能力： 900T
2.跨距： 51.9m
3.轮距： 5.9m
4.爬坡能力： 3%
5.最小转弯半径： 115m
6.满载平地走行速度： 3km/h
7.空载平地走行速度： 8km/h
8.柴油发动机功率： 2×419kw
9.导梁发动机功率： 40KVA
2 维护和保养
2.1维护和保养目的：
1.保证运架一体式架桥机时常处于良好状态。
2.在合理的使用条件下减少故障，保证运架一体式架桥机工作的可靠性。
3.消除隐患，保证安全，防止机械和人身事故发生。
4.在运行过程中降低燃料润滑材料、钢丝绳等运行消耗材料的消耗，以获得最佳的经济效益。
5.使运架一体式架桥机的零部件的磨损降到最低限度，以延长该机以及总成部件的使用寿命。
2.2机械磨损规律：
设备经过一段时间运行后，机械性能将逐渐变差，通常是因机件的磨损所导致。
机械运转时零件间相互磨损，将使其优化的配合间隙遭到破坏，润滑效果变差，机械振动增大，机械因此进入故障发生期。机械在正常工作状态下其磨损规律如下图：
由图可以看出，α夹角愈小，正常磨损期愈长。机器的维护保养到位，机械总是在正常工作环境下工作。相反维护保养工作跟不上，将会缩短正常磨损期，使机器在正常使用阶段的性能严重降低，工作状态恶化。
2.3 维护保养的分类及内容：
运架一体机的维护和保养分日、周、月、季、半年和一年保养。以表格的内容列举了通常的内容，对特殊情况下的维护保养也作了说明。
2.4维护保养的基本内容：
增加各种油、脂；调整压力阀值；紧固联接件；清洗滤清器和整个系统
一经检查发现液压缸内的密封环和防尘环有所损坏，须马上更换，检查活塞表面是否受损。
液压油油位必须保证在最高位置和最低位置之间，避免吸入空气和连续启动失效。
在重新加注新液压油之前，应检查邮箱内现有的液压油，并确定已使用时间。
观察现有液压油状况，可用肉眼观察：若发现液压油变成褐色，则认为油已經老化；若发现油中含有大量泡沫，则表明油里存在太多空气；若有混浊式胶凝状现象出现，则表明油里进入太多的水。一经发现上述现象应立即更换新油。最好的办法是液压油定期作理性指标分析，一方面可获得油的品质，一方面可判断液压件的工作情况。
如果液压油油位变低并且油内杂质含量少，此时需要加满相同类型的液压油。液压油一至两年需更换一次，换油的时间根据油的品质而定。
在每次加油前，必须对加油器具彻底清洁，消除粘性残留物。
在液压系统内有不同类型的胶管、钢管和联接件，由于液压强烈的颤动，紧固件可能变的松动，需定期紧固、更换，以避免油泄露。
支撑件和紧固件需经常检查维护，因为油压的变动将会引起连接不好的胶管的强烈振动。
为确保安全，每工作两年后，所有的胶管需全部更换，即使表面看起来没有破损。
检查范围：
1. 检查油位高度和清洁度
2. 检查油的温度，检查轴承的温度
3. 检查外部泄露
4. 检查内部泄露
5. 检查各部位的压力（主油路和副油路）
6. 检查部件运转速度
7. 检查所有过滤网，清除堵塞物，检查噪音，震动。
油的清洁度是保证设备长期使用的一个重要环节，油的温度对其使用寿命影响很大。
通过测试轴承温度可以断定泵的状态。
一般情况下泵的温度应比油箱内的油温高10～20摄氏度。
检查液压系统内主油路和副油路压力，与其输出端压力表的压力进行比较。
如果效率和速度有所降低，则意味着液压系统内有泄露现象，当出现这种情况时应立即检修。
日常保养：
日常保养指每班作业前、作业中、作业后对运架一体机所作的维护和保养，日常操作人员应认真检查分为开机前检查（燃油箱、发动机、钢丝绳、吊具等）；架梁前检查（前后支腿和架梁小车）；工作中检查（发动机、起吊装置、传动装置）；工作后检查（运架梁机和导梁），并做好记录。
定期保养：
按规定的运转间隔期进行的保养，定期保养分为周保养（40-60h）、月保养（160-200h）、季保养（400-600h）、半年保养（1000h）、年保养（2000h）。
周保养（40-60h）：包括发动机空气滤芯的清洁；蓄电池组的电液检查；轮胎压力检查；限位开关灵敏度检查；起吊钢丝绳的连接、表面磨损检查；绞车钢丝绳的紧固检查；钢结构的紧固状态检查；轮组的转向角度一致性检查等，并做好相应的记录。
月保养（160-200h）：包括润滑油，润滑脂的检查；架梁小车链条、链轮的润滑检查；轮胎15°转向销、90°转向销的检查；导梁前、中、后滚轮支腿的检查；导梁支腿的检查等，并做好相应的记录。
季保养（400-600h）：包括空气滤芯、柴油滤芯、液压油滤芯、机油滤芯的更换；发动机的机油更换，冷却液的检查，蓄电池和各种附件的检查等，并做好相应的记录。
半年保养（1000h）：包括液压马达减速机、绞车驱动减速机、架梁小车减速机更换液压油等，并做好相应的记录。
年保养（2000h）：包括整机的性能参数检查；吊杆吊具探伤检查；导梁变形量的检查；导梁连接板和滚轮支腿轴的探伤检查；主机钢结构的螺栓、焊缝检查；主机起吊机构的紧固连接件检查；液压系统的检查；电器系统线路、槽口、接头的检查；发动机的动力检查等等，并做好相应的记录。
特殊保养
走合期保养：跟踪检查机械各部件运转情况，发现异常，及时排除；经常排查各连接件的紧固状态，随时进行紧固处理。
换季保养：指入冬、入夏之前的保养。主要是更换油料，采取防冻、降温措施。
停放保养：停放超过一周，每周进行一次检查保养，停放保养主要是发动机空载运行。
工地转移保养：应进行一次全面的检查、维修、保养，保养内容可以增加，此项由专业工程师进行。
封存保养：必须有专人看管，进行“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”等工作。
4 结语
900T穿越隧道式运架一体机属于高铁架桥中的新设备，以上几点是在施工中总结出来的，稍加总结以助于大家交流学习，共同提高。
作者简介：
段志刚（1975-8），中铁十二局集团第四工程有限公司，主要从事现场大型机械施工。