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【摘 要】本文通过使用热拌式弹性混凝土对杭州市中河高架破損连续缝的修补，系统介绍了高架连续缝破损的主要原因以及采用该技术的设计、施工和质量控制要点，最后对一年以后的使用情况进行评价。
【关键词】连续缝；热拌式弹性混凝土
一、前言
中河高架是杭州市建成的第一条城市快速通道，建成后极大地缓解了城市的交通压力。但运行几年后也出现一些问题，特别是连续缝处的损坏。连续缝的地方由于桥梁本身的热胀冷缩，要产生应力反应；又由于有荷载通过时，在梁端会产生负弯矩的作用，也产生应力反应以及荷载通过时引起桥面共振等因素的影响，而我国桥梁设计上的铺装层本身比较薄，一般只有80mm，强度远远不够，所以连续缝处损坏的现象比较普遍。由于高架道路的特殊性，养护维修工作时间是固定的，只能利用夜间进行养护工作。养护单位一般采用的养护手段是用快速混凝土和沥青修复。因为快速混凝土尽管凝固时间短，但是很脆，使用在应力集中的地方很快就碎掉了；沥青由于抗剪能力差，时间不长也会开裂。为了解决连续缝处损坏的问题，我们必须寻找一种新材料，既要满足此处的特殊要求——满足应力变化，又要使路面保持完好。
二、热拌式弹性混凝土施工技术方案
1、热拌式弹性混凝土新材料
通过大量实践和理论测试，发现热拌式弹性混凝土是解决高架道路连续缝损坏的一个新材料。热拌式弹性混凝土是采用高弹塑性能的韩国路保密封胶与辉绿岩骨料，在190℃的温度下热拌而成的。由于采用具有专利技术的装备搅拌弹性混凝土，在热拌过程中能对温度以及密封胶与骨料的配合比实施有效控制，使得热拌式弹性混凝土具有很强的粘结力、弹性、热稳定性。热拌式弹性混凝土具有优异的力学性能，在受荷载和高频振动时显示弹性；而在低频缓力的作用下，则产生塑性。
【关键词】连续缝；热拌式弹性混凝土
一、前言
中河高架是杭州市建成的第一条城市快速通道，建成后极大地缓解了城市的交通压力。但运行几年后也出现一些问题，特别是连续缝处的损坏。连续缝的地方由于桥梁本身的热胀冷缩，要产生应力反应；又由于有荷载通过时，在梁端会产生负弯矩的作用，也产生应力反应以及荷载通过时引起桥面共振等因素的影响，而我国桥梁设计上的铺装层本身比较薄，一般只有80mm，强度远远不够，所以连续缝处损坏的现象比较普遍。由于高架道路的特殊性，养护维修工作时间是固定的，只能利用夜间进行养护工作。养护单位一般采用的养护手段是用快速混凝土和沥青修复。因为快速混凝土尽管凝固时间短，但是很脆，使用在应力集中的地方很快就碎掉了；沥青由于抗剪能力差，时间不长也会开裂。为了解决连续缝处损坏的问题，我们必须寻找一种新材料，既要满足此处的特殊要求——满足应力变化，又要使路面保持完好。
二、热拌式弹性混凝土施工技术方案
1、热拌式弹性混凝土新材料
通过大量实践和理论测试，发现热拌式弹性混凝土是解决高架道路连续缝损坏的一个新材料。热拌式弹性混凝土是采用高弹塑性能的韩国路保密封胶与辉绿岩骨料，在190℃的温度下热拌而成的。由于采用具有专利技术的装备搅拌弹性混凝土，在热拌过程中能对温度以及密封胶与骨料的配合比实施有效控制，使得热拌式弹性混凝土具有很强的粘结力、弹性、热稳定性。热拌式弹性混凝土具有优异的力学性能，在受荷载和高频振动时显示弹性；而在低频缓力的作用下，则产生塑性。