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【摘要】随着我国社会经济的不断进步，我国基础设施建设不断增多，尤其是近几年来我国人民生活水平的提高，私家车数量越来越多，人们对公路的需求量越来越大。但是在我国公路工程的建设中还存在着许多的问题，这些问题如果不能够及时解决就会影响到公路的质量，最终影响我国基础设施的建设。本文通过对公路建设存在的问题进行探讨，找到了科学的解决办法，从而更好的促进我国社会经济的进步。
【关键词】公路工程；路基施工；质量问题；方法措施
中图分类号：U448文献标识码： A
0前言
公路是每个国际必不可少的公共设施之一，所以在进行相应的建设时建设单位要保证其建设质量，最终能够提高公共的应用价值。路基=是公路修建的基础，它要承受路面传来的车辆的负荷，所以在对路基进行建设时要保证其质量，使它有足够的强度以及稳定性，保证公路的正常使用。但是在实际的操作中一些施工人员为了自身的利益或者施工责任意识不足，最终导致公路路基质量下降，影响了整个公路的使用寿命，最终给国家带来巨大的经济损失。路基工程一般施工难度较大，施工精度较高，这些要求都需要施工单位有严格的技术。所以在进行公路路基建设时应该非常重视路基质量，保证公路建设的正常实施，延长公路的使用寿命，为国家节省不必要的公路建设费用。所以在建设公路路基时要加强对其工程的质量监控，保证路基的施工质量。
1公路工程路基施工存在的问题
1.1路基下陷
如果在进行公路施工时不能够保证路基的建设质量，就会影响公路的使用，除此之外还会影响公路的安全性。所以在进行建设时施工单位要保证路基质量，提高公路的安全质量。在进行公路施工时比较容易看到路基下陷，其主要原因有路基在施工时没有严格按照施工要求来进行，导致路基不实，这样在大型车辆的碾压下或者暴雨的侵蚀下容易形成路基下陷现象。其次路基在选择填料时由于混填，最终会导致路基沉降不均匀，导致公路路面平整度下降，影响了公路的正常使用，同时也降低了公路的安全系数。第三，在一些桥涵通道和路基的衔接处由于材料选择不正确或者在碾压时没有严格按照技术标准来进行，最终导致公路建设施工出现问题而出现沉降。除此之外，在进行公路建设的过程中一般工程施工較短，这就导致路基没有足够的时间进行自然沉降，当遇到车辆碾压或者雨水的侵袭时就会导致路基下陷。所以在进行公路路基工程建设时，建设人员要严格按照相关的施工标准来进行施工，保证公路的施工质量，提高公路建设水平。
1.2路基出现裂缝
在进行路基起始填土时施工人员要特别重视填土的宽度，否则就会导致填土完成时由于路基填土的宽度不够，在进行公路的补边时不能够按照技术要求来进行分层填筑和碾压，最终导致公路出现纵向裂缝。施工时由于施工人员责任意识不强，在公路清淤时没有将影响路基建设的淤积物清除干净，就在相应的位置进行路基建设，最终导致路基的边缘产生下沉，导致路基出现裂缝。公路施工时一般都是边挖边建设，在进行施工时填挖的交界处没有按照规定进行分层压实，最后也容易出现路基裂缝。所以在进行公路路基的建设时应该保证建设质量，提高相关工作人员的责任意识，促进我国公路建设的实施。
1.3路基施工人员的责任意识较差
影响公路路基质量的原因不仅仅是技术原因，还有许多的人为原因，其中路基施工人员的责任意识差就是人为原因之一。公路施工需要长期在野外作业，施工人员长期在这样的环境下工作难免会感到疲劳，从而影响了他们的工作积极性，在施工时不能够严格按照施工的要求来进行。除此之外，公路施工人员的工作量一般都会比较大，但是相对于工资待遇来说却比较低，这也会影响他们的工作积极性，在施工时敷衍了事，导致公路路基质量出现问题。一些公路施工单位为了自身的利益，在公路建设中偷工减料，最终导致了公路路基质量问题，进而会影响整个公路工程的施工。
2提高公路路基质量的措施
2.1加强对公路路基工程建设的监控
要想保证公路路基的质量，首先在施工时进行质量控制，要加大对工程施工人员的培训，提高施工人员的专业素质，提高他们的质量责任意识，在建设中从而能够保证建设质量。同时在路基施工时还应该加大对路基的沉降工作，如果没有足够的时间进行自然沉降，就要用人工沉降的方法来对公路路基进行夯实，保证路基的质量，在遇到大型车辆的碾压或者雨水的侵蚀时能够避免公路下陷。加强对公路路基建设的监控，还需要建立相应的监督制度，监督相关人员的行为，定期进行技术检测，从而提高整个工程的质量水平。首先要做到内部人员的监督和控制，实现民主监督，防止一些施工人员或者施工单位偷工减料行为的发生。在路基材料的选择上也要进行质量控制，防止因材料颗粒不均造成的路面塌陷问题。所以说良好的施工质量控制能够保证公路路基的质量，提高公路的安全性，延长公路的使用寿命，减少国家的财政建设支出。
2.2保持路基的平整
要想提高公路路基的质量，首先就要保证路基的平整度。路基只有足够平整，才能够将路基压实，如果路基的平整度不够，就不能够让轧路设备将其压实，这样会导致路基压实度不均匀，在公路使用后容易出现路面下陷或者路面凹凸不平的现象。所以在对公路路基进行碾压时，施工人员首先要对路基进行平整，然后在根据公路的宽度选择比较合适的设备进行碾压，保证路基碾压的均匀性。在一些软土较多的地方，碾压时可以增加一些水，使其土壤能够压实。在压实工程中应该遵循施工程序。振动机要先弱后强，先慢后快等。在进行工程检测时应该使用相应的检测仪器，提高检测的质量，保证路基的匀实性，这样才能够减少路基沉降的几率。所以在进行公路路基的建设时，建设人员要对路基的平整度进行检测，提高路基的压实性，最终提高路基的工程质量。
2.3做好排水系统
要想保证我国公路路基的质量，就要做好相关的排水工作。所以在进行公路排水系统的建设时，路面表面的排水时最重要的一个环节。它的主要内容就是将降落的雨水排走，避免雨水在公路路面长期积存，对路基造成损害。在进行公路的排水时，可以通过路面和路肩横坡将雨水向路基的两侧进行引流。当路基是路堤的时候，可以采用不同的方式来进行排水引流，首先可以吧路面的表面水以横向漫流的形式分散排放到路堤堤坡面，但是这种方法有他的局限性，只能够在路堤不高和边坡进行了防护措施时使用。其次，可以在路肩外侧的边缘处设置相应的拦水带，把路面表面的水汇集到拦水带和路肩铺面组成的过水面内，然后再通过设置好的泄水口和急流槽集中排放到路堤的坡脚之外。在路段比较高的地方，内侧半幅路面排水可以采用无超高路的排水方式，而对于外侧的半幅路面则可以将内侧的中间的分隔带的外部设置缝隙式圆形集水管，并且每间隔一段距离时要设置检查井以及泄水口，在上面要扣上铸铁格柵，通过横向排水管把路面表面的降水引到路界的外面。其中在对检查井和泄水口进行施工设置时，要采用混凝土浇筑，并且还要和横向的排水管连接起来，而横向排水管的出口可以通过急流槽和挡墙排水孔将降水排出。这样能够保证路基的质量，防止路基因雨水的侵蚀而塌陷。
3总结
综上所述，要想保证我国公路路基工程的施工质量，就要加大对工程施工质量监控，提高施工人员的专业素质，增强他们的施工责任意识。影响公路路基的因素众多，所以在进行建设时不仅要考虑到人为因素，还应该考虑到自然因素。同时在建设公路时还应该做好排水工作，这样为以后公路的维护以及公路的安全都能够起到良好的作用。所以说公路路基建设是公路施工的关键，它将会直接影响到公路的整个质量，影响到公路的使用寿命以及公路今后的安全性。
参考文献
[1] 韩冰.浅谈公路工程路基施工的质量问题[J].北方交通.2012,(2) :99-100
[2] 霍红.公路工程路基施工的质量问题[J].交通世界,2012,(13) :78-79
[3] 赵银光.浅谈公路工程路基施工质量问题[J].大陆桥视野,2012(5) :63-64
【关键词】公路工程；路基施工；质量问题；方法措施
中图分类号：U448文献标识码： A
0前言
公路是每个国际必不可少的公共设施之一，所以在进行相应的建设时建设单位要保证其建设质量，最终能够提高公共的应用价值。路基=是公路修建的基础，它要承受路面传来的车辆的负荷，所以在对路基进行建设时要保证其质量，使它有足够的强度以及稳定性，保证公路的正常使用。但是在实际的操作中一些施工人员为了自身的利益或者施工责任意识不足，最终导致公路路基质量下降，影响了整个公路的使用寿命，最终给国家带来巨大的经济损失。路基工程一般施工难度较大，施工精度较高，这些要求都需要施工单位有严格的技术。所以在进行公路路基建设时应该非常重视路基质量，保证公路建设的正常实施，延长公路的使用寿命，为国家节省不必要的公路建设费用。所以在建设公路路基时要加强对其工程的质量监控，保证路基的施工质量。
1公路工程路基施工存在的问题
1.1路基下陷
如果在进行公路施工时不能够保证路基的建设质量，就会影响公路的使用，除此之外还会影响公路的安全性。所以在进行建设时施工单位要保证路基质量，提高公路的安全质量。在进行公路施工时比较容易看到路基下陷，其主要原因有路基在施工时没有严格按照施工要求来进行，导致路基不实，这样在大型车辆的碾压下或者暴雨的侵蚀下容易形成路基下陷现象。其次路基在选择填料时由于混填，最终会导致路基沉降不均匀，导致公路路面平整度下降，影响了公路的正常使用，同时也降低了公路的安全系数。第三，在一些桥涵通道和路基的衔接处由于材料选择不正确或者在碾压时没有严格按照技术标准来进行，最终导致公路建设施工出现问题而出现沉降。除此之外，在进行公路建设的过程中一般工程施工較短，这就导致路基没有足够的时间进行自然沉降，当遇到车辆碾压或者雨水的侵袭时就会导致路基下陷。所以在进行公路路基工程建设时，建设人员要严格按照相关的施工标准来进行施工，保证公路的施工质量，提高公路建设水平。
1.2路基出现裂缝
在进行路基起始填土时施工人员要特别重视填土的宽度，否则就会导致填土完成时由于路基填土的宽度不够，在进行公路的补边时不能够按照技术要求来进行分层填筑和碾压，最终导致公路出现纵向裂缝。施工时由于施工人员责任意识不强，在公路清淤时没有将影响路基建设的淤积物清除干净，就在相应的位置进行路基建设，最终导致路基的边缘产生下沉，导致路基出现裂缝。公路施工时一般都是边挖边建设，在进行施工时填挖的交界处没有按照规定进行分层压实，最后也容易出现路基裂缝。所以在进行公路路基的建设时应该保证建设质量，提高相关工作人员的责任意识，促进我国公路建设的实施。
1.3路基施工人员的责任意识较差
影响公路路基质量的原因不仅仅是技术原因，还有许多的人为原因，其中路基施工人员的责任意识差就是人为原因之一。公路施工需要长期在野外作业，施工人员长期在这样的环境下工作难免会感到疲劳，从而影响了他们的工作积极性，在施工时不能够严格按照施工的要求来进行。除此之外，公路施工人员的工作量一般都会比较大，但是相对于工资待遇来说却比较低，这也会影响他们的工作积极性，在施工时敷衍了事，导致公路路基质量出现问题。一些公路施工单位为了自身的利益，在公路建设中偷工减料，最终导致了公路路基质量问题，进而会影响整个公路工程的施工。
2提高公路路基质量的措施
2.1加强对公路路基工程建设的监控
要想保证公路路基的质量，首先在施工时进行质量控制，要加大对工程施工人员的培训，提高施工人员的专业素质，提高他们的质量责任意识，在建设中从而能够保证建设质量。同时在路基施工时还应该加大对路基的沉降工作，如果没有足够的时间进行自然沉降，就要用人工沉降的方法来对公路路基进行夯实，保证路基的质量，在遇到大型车辆的碾压或者雨水的侵蚀时能够避免公路下陷。加强对公路路基建设的监控，还需要建立相应的监督制度，监督相关人员的行为，定期进行技术检测，从而提高整个工程的质量水平。首先要做到内部人员的监督和控制，实现民主监督，防止一些施工人员或者施工单位偷工减料行为的发生。在路基材料的选择上也要进行质量控制，防止因材料颗粒不均造成的路面塌陷问题。所以说良好的施工质量控制能够保证公路路基的质量，提高公路的安全性，延长公路的使用寿命，减少国家的财政建设支出。
2.2保持路基的平整
要想提高公路路基的质量，首先就要保证路基的平整度。路基只有足够平整，才能够将路基压实，如果路基的平整度不够，就不能够让轧路设备将其压实，这样会导致路基压实度不均匀，在公路使用后容易出现路面下陷或者路面凹凸不平的现象。所以在对公路路基进行碾压时，施工人员首先要对路基进行平整，然后在根据公路的宽度选择比较合适的设备进行碾压，保证路基碾压的均匀性。在一些软土较多的地方，碾压时可以增加一些水，使其土壤能够压实。在压实工程中应该遵循施工程序。振动机要先弱后强，先慢后快等。在进行工程检测时应该使用相应的检测仪器，提高检测的质量，保证路基的匀实性，这样才能够减少路基沉降的几率。所以在进行公路路基的建设时，建设人员要对路基的平整度进行检测，提高路基的压实性，最终提高路基的工程质量。
2.3做好排水系统
要想保证我国公路路基的质量，就要做好相关的排水工作。所以在进行公路排水系统的建设时，路面表面的排水时最重要的一个环节。它的主要内容就是将降落的雨水排走，避免雨水在公路路面长期积存，对路基造成损害。在进行公路的排水时，可以通过路面和路肩横坡将雨水向路基的两侧进行引流。当路基是路堤的时候，可以采用不同的方式来进行排水引流，首先可以吧路面的表面水以横向漫流的形式分散排放到路堤堤坡面，但是这种方法有他的局限性，只能够在路堤不高和边坡进行了防护措施时使用。其次，可以在路肩外侧的边缘处设置相应的拦水带，把路面表面的水汇集到拦水带和路肩铺面组成的过水面内，然后再通过设置好的泄水口和急流槽集中排放到路堤的坡脚之外。在路段比较高的地方，内侧半幅路面排水可以采用无超高路的排水方式，而对于外侧的半幅路面则可以将内侧的中间的分隔带的外部设置缝隙式圆形集水管，并且每间隔一段距离时要设置检查井以及泄水口，在上面要扣上铸铁格柵，通过横向排水管把路面表面的降水引到路界的外面。其中在对检查井和泄水口进行施工设置时，要采用混凝土浇筑，并且还要和横向的排水管连接起来，而横向排水管的出口可以通过急流槽和挡墙排水孔将降水排出。这样能够保证路基的质量，防止路基因雨水的侵蚀而塌陷。
3总结
综上所述，要想保证我国公路路基工程的施工质量，就要加大对工程施工质量监控，提高施工人员的专业素质，增强他们的施工责任意识。影响公路路基的因素众多，所以在进行建设时不仅要考虑到人为因素，还应该考虑到自然因素。同时在建设公路时还应该做好排水工作，这样为以后公路的维护以及公路的安全都能够起到良好的作用。所以说公路路基建设是公路施工的关键，它将会直接影响到公路的整个质量，影响到公路的使用寿命以及公路今后的安全性。
参考文献
[1] 韩冰.浅谈公路工程路基施工的质量问题[J].北方交通.2012,(2) :99-100
[2] 霍红.公路工程路基施工的质量问题[J].交通世界,2012,(13) :78-79
[3] 赵银光.浅谈公路工程路基施工质量问题[J].大陆桥视野,2012(5) :63-64