论文部分内容阅读
[摘 要]叉车是一种机动性能优良的运输工具。在港口、铁路、库房、货场等货物运输、存储场所，发挥着重要的作用。叉车的液压系统的工作状况直接影响其工作性能和工作效率。为此，对叉车的液压系统进行故障分析和维护显得尤其重要。
[关键词]叉车 液压系统 故障分析 维护
中图分类号：U294.27+2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）36-0398-01
1 叉车液压系统组成结构
動力元件，指液压泵。液压泵供给液压系统一定压力和流量的液压油，将电机输出的机械能转化为油液的压力能，以推动液压系统的工作。
执行元件，包含油缸和马达。油缸的主要作用是将液体压力能转变为直线运动的机械能。马达的作用是将液体的压力能转变为可旋转的机械能。
控制元件，指控制阀。包含压力阀、流量阀、单向阀等，主要对液压系统中的油液进行压力、流量、方向等的控制或者调节。
辅助元件，指油箱、管件、密封件、管道等。主要起连接作用，保障液压系统的正常工作。
2 故障分析
叉车的液压控制系统的额定工作范围内不应出现爬行、停滞、大幅度的抖动；液压控制系统保持管路畅通、密封良好、无渗漏现象。油路畅通、密封好是系统正常工作的保证，堵塞和泄漏是最常见的液压传动故障。
2.1 故障现象：动力臂工作正常；转斗翻转缓慢、无力或无动作
在工作装置液压系统中，如果只是动臂工作正常；转斗翻转缓慢、无力或无动作。由叉车液压系统工作原理可知：动臂举升正常，可得出结论：工作泵、总安全阀是正常工作，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质符合要求。这时需要检查转斗滑阀、转斗大、小腔双作用安全阀、转斗油缸、转斗部分的油管、密封件。转斗油缸的大腔小腔油路上各自装了双作用安全阀，起过载保护和补油作用，同时还控制着两个腔的工作压力。转斗翻转工作缓慢、无力或无动作还和两个双作用安全阀控制压力偏低有关。
转斗油缸大腔安全阀压力的检查和调整：转动调压丝杆，拧进压力增加，拧出压力减少。如调不起压，有可能双作用安全阀有故障，拆开双作用安全阀，检查双作用安全阀阀孔与阀杆的间隙，两安全阀一样，标准值为0.01～0.02mm，修理极限为0.035mm；检查变形弹簧压缩，当弹簧压缩道长度是49.4mm时，施加力应大于660N。如有断裂或状态不佳，需要及时更换。
2.2 故障现象：动臂举升缓慢，无力或无动作，而转斗翻转正常
在工作装置液压系统中，如只是动臂举升缓慢，无力或无动作，而转斗翻转正常。由叉车液压系统工作原理可知：转斗翻转工作正常，这说明工作泵、总安全阀是正常工作的，所提供给整个系统的压力足够，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时只需检查动臂滑阀、动臂油缸、动臂部分的油管、密封件。
2.2.1 检查油路堵塞情况
拆下油管，拆下动臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹干净。
2.2.2 检查油路泄漏情况
液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。常见原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄漏和外泄漏，一般先从外泄漏开始检查。
外泄漏故障的处理。判别方法：外泄漏一般凭肉眼就可观察到。首先检查油管有无破裂，管接头是否松动，密封件是否损坏、失效或挤出；检查缸盖与缸筒的接合处，活塞杆与缸盖导向套之间有无泄漏现象，检查活塞杆刮伤情况。排除方法：紧固管接头螺栓，更换损坏密封件，活塞杆拉伤严重要重新镀铬处理或更换活塞杆。
内泄漏故障的处理。判别方法：该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏。内泄漏隐藏于阀和缸内部，不易检查。需要借助一些辅助方法来判断泄漏情况。对动臂油缸的检查：当动臂缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使动臂缸有杆腔继续充油。若无杆腔油口有大量工作油泄出，说明液压缸发生内漏；也可以使转斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度；然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度显著加快，也说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在动臂滑阀。对动臂滑阀的检查：动臂滑阀的泄漏主要是因为阀杆与阀体的配合间隙偏大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。检查阀杆和阀体的配合间隙，检查压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；检查阀体是否有砂眼等缺陷。排除方法：如油缸内泄漏测试结果超过规定值，应予以拆卸作进一步检查，如动臂阀磨损严重应及时更换。
2.3 故障现象：动臂举升缓慢、无力或无动作；转斗翻转缓慢、无力或无动作
在工作装置液压系统中，动臂和转斗工作斗工作都不正常，引起这一原因比较多，它可能包含了前面故障现象外，还与总安全阀、工作泵、滤油器、液压油、分配阀进回油路故障有关。由于涉及点比较多，可以从由易到难、从关键点开始检查起。最直观，检查各管接头是否松动、密封可靠否；检查油管是否老化油，有无外泄漏；检查油箱油量足不足，液压油是否清洁等，有问题先排除，接着检查几个关键部位。从概率上来讲，动臂滑阀和转斗滑阀同时损坏，动臂油缸和转斗油缸同时发生内泄漏的可能性比较少。因此可以考虑影响工作装置整个系统压力的泵和安全阀作手。
2.3.1 分配阀有内漏：分配阀内泄漏主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。拆检总安全阀的锥阀是否被卡住；检查阀杆和阀体的配合间隙；检查主阀芯于主阀套配合间隙。间隙超差，应镀铬配磨；检查压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；检查阀体是否有砂眼等缺陷。
2.3.2 工作齿轮泵内漏：齿轮泵内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面间隙、齿轮的啮合间隙、齿轮的径向间隙，以及检查密封件是否良好等。如有超差或损坏，应修复或更换。
3 叉车的日常维护
3.1 叉车起动前的检查：
检查叉车的前后气压；检查叉车的水箱水位；检查油位；检查机油；检查连接部位情况；检查其中连接螺栓等。
3.2 启动后的检查：
检查脚制动器的灵活情况；检查方向的灵活情况；检查升降和倾斜的灵活情况；检查各接头是否有渗漏。
3.3 停车后的维护保养：
检查各部位的连接是否有松动，有无锈蚀现象；检查各接头是否有渗漏；将灰尘打扫干净和擦拭干净。
参考文献
[1] 程伟超，周丹.叉车液压系统的故障分析与日常维护.机床与液压. 2011，39（14）.
[2] 马建民.叉车维修速成图解[M].江苏科学技术出版社.2008年10月.
[关键词]叉车 液压系统 故障分析 维护
中图分类号：U294.27+2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）36-0398-01
1 叉车液压系统组成结构
動力元件，指液压泵。液压泵供给液压系统一定压力和流量的液压油，将电机输出的机械能转化为油液的压力能，以推动液压系统的工作。
执行元件，包含油缸和马达。油缸的主要作用是将液体压力能转变为直线运动的机械能。马达的作用是将液体的压力能转变为可旋转的机械能。
控制元件，指控制阀。包含压力阀、流量阀、单向阀等，主要对液压系统中的油液进行压力、流量、方向等的控制或者调节。
辅助元件，指油箱、管件、密封件、管道等。主要起连接作用，保障液压系统的正常工作。
2 故障分析
叉车的液压控制系统的额定工作范围内不应出现爬行、停滞、大幅度的抖动；液压控制系统保持管路畅通、密封良好、无渗漏现象。油路畅通、密封好是系统正常工作的保证，堵塞和泄漏是最常见的液压传动故障。
2.1 故障现象：动力臂工作正常；转斗翻转缓慢、无力或无动作
在工作装置液压系统中，如果只是动臂工作正常；转斗翻转缓慢、无力或无动作。由叉车液压系统工作原理可知：动臂举升正常，可得出结论：工作泵、总安全阀是正常工作，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质符合要求。这时需要检查转斗滑阀、转斗大、小腔双作用安全阀、转斗油缸、转斗部分的油管、密封件。转斗油缸的大腔小腔油路上各自装了双作用安全阀，起过载保护和补油作用，同时还控制着两个腔的工作压力。转斗翻转工作缓慢、无力或无动作还和两个双作用安全阀控制压力偏低有关。
转斗油缸大腔安全阀压力的检查和调整：转动调压丝杆，拧进压力增加，拧出压力减少。如调不起压，有可能双作用安全阀有故障，拆开双作用安全阀，检查双作用安全阀阀孔与阀杆的间隙，两安全阀一样，标准值为0.01～0.02mm，修理极限为0.035mm；检查变形弹簧压缩，当弹簧压缩道长度是49.4mm时，施加力应大于660N。如有断裂或状态不佳，需要及时更换。
2.2 故障现象：动臂举升缓慢，无力或无动作，而转斗翻转正常
在工作装置液压系统中，如只是动臂举升缓慢，无力或无动作，而转斗翻转正常。由叉车液压系统工作原理可知：转斗翻转工作正常，这说明工作泵、总安全阀是正常工作的，所提供给整个系统的压力足够，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时只需检查动臂滑阀、动臂油缸、动臂部分的油管、密封件。
2.2.1 检查油路堵塞情况
拆下油管，拆下动臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹干净。
2.2.2 检查油路泄漏情况
液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。常见原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄漏和外泄漏，一般先从外泄漏开始检查。
外泄漏故障的处理。判别方法：外泄漏一般凭肉眼就可观察到。首先检查油管有无破裂，管接头是否松动，密封件是否损坏、失效或挤出；检查缸盖与缸筒的接合处，活塞杆与缸盖导向套之间有无泄漏现象，检查活塞杆刮伤情况。排除方法：紧固管接头螺栓，更换损坏密封件，活塞杆拉伤严重要重新镀铬处理或更换活塞杆。
内泄漏故障的处理。判别方法：该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏。内泄漏隐藏于阀和缸内部，不易检查。需要借助一些辅助方法来判断泄漏情况。对动臂油缸的检查：当动臂缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使动臂缸有杆腔继续充油。若无杆腔油口有大量工作油泄出，说明液压缸发生内漏；也可以使转斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度；然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度显著加快，也说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在动臂滑阀。对动臂滑阀的检查：动臂滑阀的泄漏主要是因为阀杆与阀体的配合间隙偏大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。检查阀杆和阀体的配合间隙，检查压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；检查阀体是否有砂眼等缺陷。排除方法：如油缸内泄漏测试结果超过规定值，应予以拆卸作进一步检查，如动臂阀磨损严重应及时更换。
2.3 故障现象：动臂举升缓慢、无力或无动作；转斗翻转缓慢、无力或无动作
在工作装置液压系统中，动臂和转斗工作斗工作都不正常，引起这一原因比较多，它可能包含了前面故障现象外，还与总安全阀、工作泵、滤油器、液压油、分配阀进回油路故障有关。由于涉及点比较多，可以从由易到难、从关键点开始检查起。最直观，检查各管接头是否松动、密封可靠否；检查油管是否老化油，有无外泄漏；检查油箱油量足不足，液压油是否清洁等，有问题先排除，接着检查几个关键部位。从概率上来讲，动臂滑阀和转斗滑阀同时损坏，动臂油缸和转斗油缸同时发生内泄漏的可能性比较少。因此可以考虑影响工作装置整个系统压力的泵和安全阀作手。
2.3.1 分配阀有内漏：分配阀内泄漏主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。拆检总安全阀的锥阀是否被卡住；检查阀杆和阀体的配合间隙；检查主阀芯于主阀套配合间隙。间隙超差，应镀铬配磨；检查压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；检查阀体是否有砂眼等缺陷。
2.3.2 工作齿轮泵内漏：齿轮泵内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面间隙、齿轮的啮合间隙、齿轮的径向间隙，以及检查密封件是否良好等。如有超差或损坏，应修复或更换。
3 叉车的日常维护
3.1 叉车起动前的检查：
检查叉车的前后气压；检查叉车的水箱水位；检查油位；检查机油；检查连接部位情况；检查其中连接螺栓等。
3.2 启动后的检查：
检查脚制动器的灵活情况；检查方向的灵活情况；检查升降和倾斜的灵活情况；检查各接头是否有渗漏。
3.3 停车后的维护保养：
检查各部位的连接是否有松动，有无锈蚀现象；检查各接头是否有渗漏；将灰尘打扫干净和擦拭干净。
参考文献
[1] 程伟超，周丹.叉车液压系统的故障分析与日常维护.机床与液压. 2011，39（14）.
[2] 马建民.叉车维修速成图解[M].江苏科学技术出版社.2008年10月.