汉堡港日前结束的2007年年会报告显示,2006年该港货物吞吐量同比增加900万吨,增幅 7.3%,创1.35亿吨的历史新高｡其中集装箱运输仍是增长的关键因素｡该港集装箱运输量达到8 950万吨,即890万标箱,增长9.6%｡与欧洲北部几大港相比,汉堡港以其增长77.4万标箱位于第一位,其后依次为安特卫普(53.1万标箱)､鹿特丹(31.3万标箱)､不来梅及不来梅港(73.8万标箱)｡北欧港口集装箱吞吐量平均增速为8.6%,货物吞吐量为4.7%｡按照发展规划,2007年汉堡港货物吞吐量将达到1.4亿吨,集装箱吞吐量增长5%至9%,达到950万标箱｡
　　报告称,去年汉堡港的业绩得益于其与东亚及东南亚两大区域卓有成效的合作,来自和运往亚洲的集装箱达480万标箱,占54%｡其中,中国是汉堡港最重要的贸易伙伴,每三艘集装箱船就有一艘与中国有关｡去年,中国集装箱在汉堡港的吞吐量达260万标箱,增长20%｡此外,来自波罗的海沿岸国家及南美的集装箱吞吐量也显著增长,前者增幅11.8%,后者平均为19%｡俄罗斯在汉堡港的贸易地位由过去的第四上升为第三位(59.9万标箱),芬兰､瑞典､波兰分列第四､第五和第七位,巴西居第十位｡与此同时,北美集装箱吞吐量出现下降,美东沿海及加拿大下降23%｡美国居第十四位,被排除在汉堡港十大重要贸易伙伴之外｡