目前汽车上常规使用的刹车指示灯，设计上不太完善，自汽车问世一百多年来没有多少改进，在日常使用过程中有很多缺陷，驾驶员在行车中踩制动踏板时所用力量的大小，在后面的刹车灯上反应不出来，容易造成追尾事故。现代汽车飞速发展，各种道路上的车流密度大大增加，跟车距离也越来越近，特别在城市道路交通中，当遇到堵车时，跟车距离会更小，一辆跟着一辆。目前汽车上使用的ABS刹车系统，总体上刹车效果是好了，但在近距离跟车时，如果驾驶员经验不足，跟车距离估计不准，踩下制动板后，ABS刹车系统（也叫防抱死系统），刹车时车轮一直在慢慢的间歇滚动，与过去的汽车制动踩下去轮毂立即抱死不同。凭我的经验ABS系统踩下制动后，比没有ABS刹车的反映要慢1-2秒钟才能停稳，因为ECU(芯片)与两个电磁阀之间有个反应过程，所以跟车太近极易造成追尾事故。以我本人30多年来开车开车经验，过去没有ABS刹车系统的汽车在跟车时近距离慢速度的情况下制动效果还是很好的，可以跟得近一点。有ABS不行要离得远一点，制动踩死后车子还要向前窜一下，有时被吓出一身冷汗。