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开车上路一定要心怀敬畏，一定要把开车当作一件非常严肃的事情。常言道“大路朝天有说道，出行上路麻烦少”。开车出门在外，一定要有开车的生存守则，也就是一切好的方法都要建立在遵守当地交通法规的基础上。
言归正传，开长途车怎么才能不犯困呢？
强制休息
我认为除非是经过特殊训练的专业司机或车手，普通私家车司机基本上没有谁能高度集中注意力地连续开车超过三个小时以上，也许体力好的能开四五个小时，甚至更长时间，但超过三小时以后，体力再好的人也会进入一个倦怠期，因此，我对连续驾驶超过四五个小时这种疲劳驾驶的方式绝不提倡，而且善意地提醒各位，驾驶两个小时就地休息，是西方国家强制要求的哟！
抛开强制休息这个强制要求的条条框框不说，个人认为三个小时已经是私家车司机连续驾驶的生理极限。所以，无论车况路况如何，强烈建议您：每两个小时进入休息区休息20分钟，吃点东西喝口水，上趟厕所，溜达溜达，让自己紧张的神经和四肢放松一下，关注一下路上的美景和天气，岂不是遥遥长途路上的一大快事？
记得以前有个广告是这么写的：“不要在意旅途的终点，而要留意路上的景色。”就算你的驾驶经验丰富体力超群，也不要指望长途开车上千公里不进站不撒尿不吃东西，再说您的车一箱油也开不了那么远啊！
自己上路的话，没的选择，准备好大量的现金（高速公路上的收费站、加油站，甚至超市以及事故用的拖车，都只能用现金结账），备上红牛，带好干粮，提前给车里备一些节奏轻快的歌曲，严格遵守2个小时进一次休息区的准则，加油、撒尿、吃东西、喝水，跟隔壁车的大叔或者姑娘聊聊各自的目的地，享受你的旅途吧！
人员搭配
如果你不是独自一人上路，那么副驾驶的作用至关重要。
这个副驾驶能跟您聊天，能跟您对歌，能递食倒水，还能帮您设置导航和查看路况……
所以，带一个全能的副驾驶吧！自己的女友、媳妇都行……有个异性在车里陪伴，一起欣赏沿途美景，一起聊聊人生理想，挺好的，千万别带那种上车就睡觉的副驾驶。
如果异性缘超级差怎么办？那就选择跟朋友们一起出门，大家一起聊天八卦，时间就这么不知不觉地过去了，而且人一点也不觉得累，所以，跟同龄人一起上路也是一个上佳选择。
能量补充
不要饿着肚子开车，带足干粮，饿了就找休息区下来吃东西（别一边开车一边吃）。有研究
表明，连续开车两三个小时与慢跑5000米的体力消耗是差不多的，因此，会频繁感觉到肚子饿;饿了之后自然就会注意力下降，导致犯困。当然，也别吃得太饱，吃饱了脑部供血少，也容易犯困，因此少食多餐是最明智的办法。
我最近刚刚开车去过一次北京郊区的百里山水画廊。由于出发较早，早上出门没吃什么东西，上午抵达目的地之后吃午饭，由于太饿了，没管住嘴多吃了几口，于是到了下午两三点返程的时候，开车明显感觉到有些犯困，心想坚持坚持算了。这个地方路程虽短，全程仅仅不到100公里的路，但是路况复杂，急转弯和连续下坡的道路非常多;而且路上车很少，几公里内都看不到车;加上下午山区的天色渐暗，到了后段越开越困。还好，我还是强挺了过来，事后总结原因就是中午吃得太多了，以后再也不这样冒险了。
身体调节
我认为最重要的一点就是不要憋尿开车。一方面犹豫要不要撒尿，一方面还要开车，这种简单的大脑和小脑之间的“掐架”很容易让司机开小差。开小差容易酿成事故，而且，憋尿时间长了对肾不好，甚至可能憋破膀胱！所以，一旦有了尿意，找就近的休息区释放了再走。尤其要提醒女司机，千万不要在生理期期间开车，尤其是最严重的那几天……因为那几天本来就腰酸腿疼身体困倦，有的女性还爱上厕所，开长途车就更容易难受和困倦了。
另外，身体状况不好时都不要开长途车，例如感觉心慌胸闷胸痛的时候，可能就是心梗的前兆;感觉恶心肠胃不适的时候，接下来可能就会发生急性胃肠炎，出现剧烈的腹痛胃痛;睡眠不好心慌出虚汗腿发软的时候，很可能就要虚脱或者晕厥。这种时候开车，尤其是开长途中，一旦发生急症，不但无法得到及时的救治，还极易发生交通意外，出现危险。
服药弊端
服用过一些药物也不要开车，因为有些药服用后会出现不同程度的疲倦、嗜睡、困乏和精神不振。
抗组胺药如非那根、扑尔敏、赛赓啶、本海拉脱、安其敏等。这些药物对中枢神经有明显的抑制作用，常常引起嗜睡、眩晕、头痛乏力、颤抖、耳鸣和幻觉等，令司机注意力不集中，反应不灵敏。另外，大多数抗感冒药如芬必得、康泰克、感康等中都含抗组胺类药物成分，买药时要注意看清成分说明。
镇静催眠类药如安定、硝基安宁、本巴比妥、佳静安定等。这类药有镇静、催眠和抗惊厥的作用。
抗高血压药如利血平、可安定、优降宁、硝普钠和甲基多巴等。这些药物容易引起心悸、心绞痛和体位性低血压等，同时还会引发头痛、眩晕和嗜睡等，降低司机的注意力和反应灵敏度，增加发生事故的机会。
抗心绞痛类药如心得安、心痛定、消心痛、硝酸甘油制剂等。这些药物可因眼内压、颅内压升高而导致视力不清、头晕乏力等，影响司机的视野。
降血糖类药如优降糖、达美康等。这类药物能引起疲倦、头晕等不适。
晕车药如晕海宁、眩晕停等，有口干、瞌睡的副作用。
驾驶技巧
长时间驾车，腿脚都容易产生僵硬感，所以，在确保安全行驶的前提下，每隔15～30分钟，需要轻微地调整下坐姿、座椅高度、座椅和踏板之间的距离，让腿部有个轻微的活动和姿态的变化。
我曾经见过有人把左腿盘到座椅上，这样也不可取，腿麻了之后很可能影响整个人的反应时间，容易造成安全隐患。
定速巡航尽量少用，那玩意儿容易让人松懈下来导致犯困。
空调设置
不要把空调长时间放在内循环档。我曾经试过，空调内循环会让车厢内的乘员在30分钟内就感觉头晕恶心（缺氧反应），而定期切换到外循环，至少能让司机以及车内成员保持1个小时左右的高度注意力。夏天开车请打开AC防止起雾。冬天开车请关闭AC（因为打开AC会致制热效果更好，但氧气会不足）。不要把温度设定得太高，温度高容易让人烦闷，可以每隔30～40公里开一分钟左右的窗户，换换车内空气。
简单地说，无论AC是否开启，都要不断调整空调内外循环，以保证车内供氧量，保持车内温度舒适，并且定期为车内通风。
总之，开长途车，在保证自身安全和舒适的前提下，不要让自己的身体状态长时间处于不变的情况，那很容易让身体松懈下来，导致犯困，变换节奏的开车是让人不犯困的重要方法。
言归正传，开长途车怎么才能不犯困呢？
强制休息
我认为除非是经过特殊训练的专业司机或车手，普通私家车司机基本上没有谁能高度集中注意力地连续开车超过三个小时以上，也许体力好的能开四五个小时，甚至更长时间，但超过三小时以后，体力再好的人也会进入一个倦怠期，因此，我对连续驾驶超过四五个小时这种疲劳驾驶的方式绝不提倡，而且善意地提醒各位，驾驶两个小时就地休息，是西方国家强制要求的哟！
抛开强制休息这个强制要求的条条框框不说，个人认为三个小时已经是私家车司机连续驾驶的生理极限。所以，无论车况路况如何，强烈建议您：每两个小时进入休息区休息20分钟，吃点东西喝口水，上趟厕所，溜达溜达，让自己紧张的神经和四肢放松一下，关注一下路上的美景和天气，岂不是遥遥长途路上的一大快事？
记得以前有个广告是这么写的：“不要在意旅途的终点，而要留意路上的景色。”就算你的驾驶经验丰富体力超群，也不要指望长途开车上千公里不进站不撒尿不吃东西，再说您的车一箱油也开不了那么远啊！
自己上路的话，没的选择，准备好大量的现金（高速公路上的收费站、加油站，甚至超市以及事故用的拖车，都只能用现金结账），备上红牛，带好干粮，提前给车里备一些节奏轻快的歌曲，严格遵守2个小时进一次休息区的准则，加油、撒尿、吃东西、喝水，跟隔壁车的大叔或者姑娘聊聊各自的目的地，享受你的旅途吧！
人员搭配
如果你不是独自一人上路，那么副驾驶的作用至关重要。
这个副驾驶能跟您聊天，能跟您对歌，能递食倒水，还能帮您设置导航和查看路况……
所以，带一个全能的副驾驶吧！自己的女友、媳妇都行……有个异性在车里陪伴，一起欣赏沿途美景，一起聊聊人生理想，挺好的，千万别带那种上车就睡觉的副驾驶。
如果异性缘超级差怎么办？那就选择跟朋友们一起出门，大家一起聊天八卦，时间就这么不知不觉地过去了，而且人一点也不觉得累，所以，跟同龄人一起上路也是一个上佳选择。
能量补充
不要饿着肚子开车，带足干粮，饿了就找休息区下来吃东西（别一边开车一边吃）。有研究
表明，连续开车两三个小时与慢跑5000米的体力消耗是差不多的，因此，会频繁感觉到肚子饿;饿了之后自然就会注意力下降，导致犯困。当然，也别吃得太饱，吃饱了脑部供血少，也容易犯困，因此少食多餐是最明智的办法。
我最近刚刚开车去过一次北京郊区的百里山水画廊。由于出发较早，早上出门没吃什么东西，上午抵达目的地之后吃午饭，由于太饿了，没管住嘴多吃了几口，于是到了下午两三点返程的时候，开车明显感觉到有些犯困，心想坚持坚持算了。这个地方路程虽短，全程仅仅不到100公里的路，但是路况复杂，急转弯和连续下坡的道路非常多;而且路上车很少，几公里内都看不到车;加上下午山区的天色渐暗，到了后段越开越困。还好，我还是强挺了过来，事后总结原因就是中午吃得太多了，以后再也不这样冒险了。
身体调节
我认为最重要的一点就是不要憋尿开车。一方面犹豫要不要撒尿，一方面还要开车，这种简单的大脑和小脑之间的“掐架”很容易让司机开小差。开小差容易酿成事故，而且，憋尿时间长了对肾不好，甚至可能憋破膀胱！所以，一旦有了尿意，找就近的休息区释放了再走。尤其要提醒女司机，千万不要在生理期期间开车，尤其是最严重的那几天……因为那几天本来就腰酸腿疼身体困倦，有的女性还爱上厕所，开长途车就更容易难受和困倦了。
另外，身体状况不好时都不要开长途车，例如感觉心慌胸闷胸痛的时候，可能就是心梗的前兆;感觉恶心肠胃不适的时候，接下来可能就会发生急性胃肠炎，出现剧烈的腹痛胃痛;睡眠不好心慌出虚汗腿发软的时候，很可能就要虚脱或者晕厥。这种时候开车，尤其是开长途中，一旦发生急症，不但无法得到及时的救治，还极易发生交通意外，出现危险。
服药弊端
服用过一些药物也不要开车，因为有些药服用后会出现不同程度的疲倦、嗜睡、困乏和精神不振。
抗组胺药如非那根、扑尔敏、赛赓啶、本海拉脱、安其敏等。这些药物对中枢神经有明显的抑制作用，常常引起嗜睡、眩晕、头痛乏力、颤抖、耳鸣和幻觉等，令司机注意力不集中，反应不灵敏。另外，大多数抗感冒药如芬必得、康泰克、感康等中都含抗组胺类药物成分，买药时要注意看清成分说明。
镇静催眠类药如安定、硝基安宁、本巴比妥、佳静安定等。这类药有镇静、催眠和抗惊厥的作用。
抗高血压药如利血平、可安定、优降宁、硝普钠和甲基多巴等。这些药物容易引起心悸、心绞痛和体位性低血压等，同时还会引发头痛、眩晕和嗜睡等，降低司机的注意力和反应灵敏度，增加发生事故的机会。
抗心绞痛类药如心得安、心痛定、消心痛、硝酸甘油制剂等。这些药物可因眼内压、颅内压升高而导致视力不清、头晕乏力等，影响司机的视野。
降血糖类药如优降糖、达美康等。这类药物能引起疲倦、头晕等不适。
晕车药如晕海宁、眩晕停等，有口干、瞌睡的副作用。
驾驶技巧
长时间驾车，腿脚都容易产生僵硬感，所以，在确保安全行驶的前提下，每隔15～30分钟，需要轻微地调整下坐姿、座椅高度、座椅和踏板之间的距离，让腿部有个轻微的活动和姿态的变化。
我曾经见过有人把左腿盘到座椅上，这样也不可取，腿麻了之后很可能影响整个人的反应时间，容易造成安全隐患。
定速巡航尽量少用，那玩意儿容易让人松懈下来导致犯困。
空调设置
不要把空调长时间放在内循环档。我曾经试过，空调内循环会让车厢内的乘员在30分钟内就感觉头晕恶心（缺氧反应），而定期切换到外循环，至少能让司机以及车内成员保持1个小时左右的高度注意力。夏天开车请打开AC防止起雾。冬天开车请关闭AC（因为打开AC会致制热效果更好，但氧气会不足）。不要把温度设定得太高，温度高容易让人烦闷，可以每隔30～40公里开一分钟左右的窗户，换换车内空气。
简单地说，无论AC是否开启，都要不断调整空调内外循环，以保证车内供氧量，保持车内温度舒适，并且定期为车内通风。
总之，开长途车，在保证自身安全和舒适的前提下，不要让自己的身体状态长时间处于不变的情况，那很容易让身体松懈下来，导致犯困，变换节奏的开车是让人不犯困的重要方法。