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近年来安全问题已经成为全社会关注的热点问题，特别是校园安全工作更是热点中的热点，也是家长、学校和社会共同关注的焦点问题之一。实习和实训工作的安全性正考量着广大职业类学校。随着汽车保有量的快速增长，汽车后市场需要大量高素质、高技能型服务人才，职业院校在汽车维修专门人才培养过程中应加强规范操作与安全意识。
1
职业需求
职业教育是经济发展与社会进步的必然产物，经济的迅猛发展需要一大批能在“生产一线从事管理和运作的高技能实用型专门人才”。如何才能真正培养出“企业需要、社会认可”的高技能实用型专门人才是广大职业教育工作者一直在探索的课题。
汽车工业作为是我国的支柱产之一得到了高速发展，2003年全国汽车产量为444.4万辆，其中轿车产量为202.0万辆，2003年末全国私人轿车拥有量为489万辆，这是私人轿车这一指标首次出现在我国年度的统计公报中。而根据《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示，2009年全国汽车产量1379.5万辆，其中轿车产量748.5万辆，2009年末全国民用汽车保有量达到了7619万辆，比上年末增长17.8％，其中私人轿车保有量达到2605万辆，比上年末增长28.6％。从以上数据对比中不难发现全国在短短的6年时间里，全国私人轿车拥有量增长了5.3倍。
在汽车保有量迅速增加的同时，特别是私人轿车拥有量的飞速增长，其维护作业与售后服务，主要依靠专业汽车维修企业。因此在汽车工业飞速发展的同时也为汽车维修服务企业提供了一个发展新机遇。全国现有机动车检测维修经营业户有近36万户，从业人员260万。其中职业院校毕业生，占从业人员的总数 不足30％。机动车检测维修从业人员的职业操守、技术水平和专业技能的高低，直接关系到机动车维修行业自身的健康发展，关系到行车安全和人民生命财产安全。
汽车市场的快速发展，专业人员的需求不仅体现在量上，更体现在质上。随着汽车后市场服务内容不断拓展，专业岗位的进一步细化，从而对汽车从业人员的专业经验、知识结构、操作能力、沟通技巧和管理水平等都有了更新，更高的标准和要求。
2
实训条件
职业教育是人们职业生涯的启蒙教育。近年来，随着国家对职业教育重视程度的提高和政府投入力度的不断加大，职业教育迎来了又一个春天，各级各类职业学校中的技能实训条件都得到了很大的改善。教学工厂、校中厂、厂中校等各种模式的实训中心、实训基地迅速建成并投入使用，极大地改变了”围着黑板搞拆装，围着书本修机器”的状况，从运用”一块黑板、一支粉笔”搞职教的传统职业教育模式中走了出来。一改以往实习实训设备的“老、陈、残、旧”的条件，大量新设备、新仪器成为实习实训的主力军。以汽车专业为例，传统中的解放、东风和普桑等车型的整车或总成被丰田卡罗拉、威茨、现代、帕萨特等车型所替代。现在走进学校的汽车实训车间就能看到成排的举升机，整齐划一的全新整车，严然是一个高等级的汽车专业维修企业。
实习实训条件的改善，也突现出一个新问题，如何规范和安全地使用这些全新的实习实训设备，让同学们真正做到正确执行汽车维修操作规程，不能使规范和安全执行操作规程，成为职业教育实训教学过程中容易被忽视的环节。强化实训安全和规范操作，这个问题说羞容易而落实到具体教学过程中却很难。实习实训过程是一个动态的过程，在实训教学过程中一旦发生事故，不仅给学生和家长带来痛苦，更给学校造成不良社会影响。因此，有些学校和教师为了尽量避免事故的发生，在操作技能实习实训课中采取一些消极预防办法，如减少实操时间和训练科目，增加传统项目降低实训操作的难度、减负减量。更有甚者采取敷衍了事的态度，使得相关课程难以全面达到课程标准的要求，这样不旦影响了课程标准的执行，又影响了人才培养方案的贯彻，使与企业实现“无缝接轨”成了一句空话。
3
忽视的环节 在进行汽车维修操作实习实训课的教学过程中，必须牢固树立“安全第一、规范操作”的思想，而汽车维修作业的安全工作包含了两方面内容，首先是实习安全，确保本次操作实习的安全；其次还有一个更重要的安全——质量安全。
汽车运用与维修专业有其特殊性，一旦所维修的汽车发生因维修质量而引发的交通事故，其危害程度所涉及的对象将是一批无辜的人群，因此应该更重视质量安全。笔者在多年的教学实践中体会到，始终存在实习安全关注多、质量安全关注少的不平衡现象，在关注实习安全过程中又存在多个容易被忽视的环节。
容易被忽视的环节乏一是对操作规程的认识不足，带有一定的随意性，不能严格按照操作规程操作。实质上大部分的汽车维修作业项目是非常“教条”的，必须按照操作规程一步步去操作，才能保证维修质量不受影响。如果随意变更操作步骤，小则会引起返工而影响维修速度，大则会损坏零件或埋下事故隐患。比如在起顶车辆时只注意介绍千斤顶的使用方法而忽视了使用三角垫块，车辆在不拉手制动器又不挂档的情况下起顶，往往会导致车辆起顶后发生滑溜。又比如在使用举升器将车辆举升到一定高度后在车辆下面进行维修作业，经常会发生举升器没有进入安全锁止状态，就进入车辆下面进行维修作业，而需要将车辆下降时又不能正确解锁而导致车辆发生倾斜，其后果不堪设想，以上所述都是由于没有按照相关操作规程进行操作所至。
容易被忽视的环节之二是不能正确使用工具，指导教师又不能及时纠正，形成了顺手使用和随便摆放等不良习惯。有些零件需要用专用工具进行拆装，学生怕麻烦就用通用工具进行拆装，导致零件的非正常变形和损坏，甚至由于工具选用不当或使用错误而造成零件变形失效。比如汽车上采用的螺栓，较多是专用螺栓，必须用内梅花扳手进行拆装，如简单地使用内六角扳手进行拆装，会导致螺栓变形失效。又比如机油滤清器的拆装，应优先选用机油格碗形扳手，学生为了省事喜欢用锯齿形机油格扳手，虽然也能用，但使用锯齿形机油格扳手会造成机油滤清器渗漏，由此引发的机械事故也不在少数。又比如同学们在拆装活塞时，手锤柄只能顶在连杆大头结合面或连杆螺栓上，如手锤柄不注意顶在轴承瓦片的轴承合金上就会造成轴承合金的变形，直接影响发动机的正常运转。
容易被忽视的环节之三是不注重安全文明操作，可能有些指导教师对安全文明操作的“三不落地四清洁”要求也不了解，这样就难以从一开始培养学生的安全文明操作习惯。比如同学们在进行整车维护作业时，必须先垫上”叶子板护垫”，往往有些同学会遗忘放“叶子板护垫”而直接进行维护作业，容易在车身上造咸不必要的划伤。又比如有些同学不注意拆装顺序，开始实习时一哄而上，甚至出现“拿羞扳手找螺栓”的违章作业现象。又比如汽车上应用的螺栓中有很大一部分都必须按照规定扭矩拧紧，有些指导教师在指导过程中以“大约多少就可以了”的态度或“只允许超过技术手册所规定的扭矩”进行拧紧，熟不知过松和过紧都是不科学的，都会影响车辆的维修质量，过松不符合技术规范，而过紧则会加速零件的疲劳失效。
4
改进的方略 职业教育又被称为“生存”教育，能否将学生培养成具有良好的职业习惯和职业素养，能在社会大潮中搏击而上，拥有一定的专业知识、掌握一流的操作技能，才能在汽车后市场中自由翱翔。应用型专业技能人才的培养，是与职业生涯的启蒙教学密切相连，只有在开始接受职业教育之初，就从严培养，以职业规范为目标，让传统汽车维修技能与现代汽车维修技术相结合，才能培养出合格的适应汽车后市场需要的专门人才。
学校和教师都应以一个客观心态对待汽车维修专业的操作技能实训课，在强化操作技能训练的同时，更应注重规范操作和安全第一的指导思想，每次上课前都必须反复强调实训安全，且应结合本次所讲授的内容进行安全教育。安全教育切忌搞流于形式的老一套，而应与课程改革相结合，紧紧与教学模块、工作任务相结合，加强安全教学的针对性。注重同学们在校期间的职业素养的养成，杜绝不正确、不规范的操作习惯和不注意安全的不良习惯，充分发挥职业教育对同学们的职业生涯和职业习惯的影响，能让同学们终身受益。
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职业需求
职业教育是经济发展与社会进步的必然产物，经济的迅猛发展需要一大批能在“生产一线从事管理和运作的高技能实用型专门人才”。如何才能真正培养出“企业需要、社会认可”的高技能实用型专门人才是广大职业教育工作者一直在探索的课题。
汽车工业作为是我国的支柱产之一得到了高速发展，2003年全国汽车产量为444.4万辆，其中轿车产量为202.0万辆，2003年末全国私人轿车拥有量为489万辆，这是私人轿车这一指标首次出现在我国年度的统计公报中。而根据《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示，2009年全国汽车产量1379.5万辆，其中轿车产量748.5万辆，2009年末全国民用汽车保有量达到了7619万辆，比上年末增长17.8％，其中私人轿车保有量达到2605万辆，比上年末增长28.6％。从以上数据对比中不难发现全国在短短的6年时间里，全国私人轿车拥有量增长了5.3倍。
在汽车保有量迅速增加的同时，特别是私人轿车拥有量的飞速增长，其维护作业与售后服务，主要依靠专业汽车维修企业。因此在汽车工业飞速发展的同时也为汽车维修服务企业提供了一个发展新机遇。全国现有机动车检测维修经营业户有近36万户，从业人员260万。其中职业院校毕业生，占从业人员的总数 不足30％。机动车检测维修从业人员的职业操守、技术水平和专业技能的高低，直接关系到机动车维修行业自身的健康发展，关系到行车安全和人民生命财产安全。
汽车市场的快速发展，专业人员的需求不仅体现在量上，更体现在质上。随着汽车后市场服务内容不断拓展，专业岗位的进一步细化，从而对汽车从业人员的专业经验、知识结构、操作能力、沟通技巧和管理水平等都有了更新，更高的标准和要求。
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实训条件
职业教育是人们职业生涯的启蒙教育。近年来，随着国家对职业教育重视程度的提高和政府投入力度的不断加大，职业教育迎来了又一个春天，各级各类职业学校中的技能实训条件都得到了很大的改善。教学工厂、校中厂、厂中校等各种模式的实训中心、实训基地迅速建成并投入使用，极大地改变了”围着黑板搞拆装，围着书本修机器”的状况，从运用”一块黑板、一支粉笔”搞职教的传统职业教育模式中走了出来。一改以往实习实训设备的“老、陈、残、旧”的条件，大量新设备、新仪器成为实习实训的主力军。以汽车专业为例，传统中的解放、东风和普桑等车型的整车或总成被丰田卡罗拉、威茨、现代、帕萨特等车型所替代。现在走进学校的汽车实训车间就能看到成排的举升机，整齐划一的全新整车，严然是一个高等级的汽车专业维修企业。
实习实训条件的改善，也突现出一个新问题，如何规范和安全地使用这些全新的实习实训设备，让同学们真正做到正确执行汽车维修操作规程，不能使规范和安全执行操作规程，成为职业教育实训教学过程中容易被忽视的环节。强化实训安全和规范操作，这个问题说羞容易而落实到具体教学过程中却很难。实习实训过程是一个动态的过程，在实训教学过程中一旦发生事故，不仅给学生和家长带来痛苦，更给学校造成不良社会影响。因此，有些学校和教师为了尽量避免事故的发生，在操作技能实习实训课中采取一些消极预防办法，如减少实操时间和训练科目，增加传统项目降低实训操作的难度、减负减量。更有甚者采取敷衍了事的态度，使得相关课程难以全面达到课程标准的要求，这样不旦影响了课程标准的执行，又影响了人才培养方案的贯彻，使与企业实现“无缝接轨”成了一句空话。
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忽视的环节 在进行汽车维修操作实习实训课的教学过程中，必须牢固树立“安全第一、规范操作”的思想，而汽车维修作业的安全工作包含了两方面内容，首先是实习安全，确保本次操作实习的安全；其次还有一个更重要的安全——质量安全。
汽车运用与维修专业有其特殊性，一旦所维修的汽车发生因维修质量而引发的交通事故，其危害程度所涉及的对象将是一批无辜的人群，因此应该更重视质量安全。笔者在多年的教学实践中体会到，始终存在实习安全关注多、质量安全关注少的不平衡现象，在关注实习安全过程中又存在多个容易被忽视的环节。
容易被忽视的环节乏一是对操作规程的认识不足，带有一定的随意性，不能严格按照操作规程操作。实质上大部分的汽车维修作业项目是非常“教条”的，必须按照操作规程一步步去操作，才能保证维修质量不受影响。如果随意变更操作步骤，小则会引起返工而影响维修速度，大则会损坏零件或埋下事故隐患。比如在起顶车辆时只注意介绍千斤顶的使用方法而忽视了使用三角垫块，车辆在不拉手制动器又不挂档的情况下起顶，往往会导致车辆起顶后发生滑溜。又比如在使用举升器将车辆举升到一定高度后在车辆下面进行维修作业，经常会发生举升器没有进入安全锁止状态，就进入车辆下面进行维修作业，而需要将车辆下降时又不能正确解锁而导致车辆发生倾斜，其后果不堪设想，以上所述都是由于没有按照相关操作规程进行操作所至。
容易被忽视的环节之二是不能正确使用工具，指导教师又不能及时纠正，形成了顺手使用和随便摆放等不良习惯。有些零件需要用专用工具进行拆装，学生怕麻烦就用通用工具进行拆装，导致零件的非正常变形和损坏，甚至由于工具选用不当或使用错误而造成零件变形失效。比如汽车上采用的螺栓，较多是专用螺栓，必须用内梅花扳手进行拆装，如简单地使用内六角扳手进行拆装，会导致螺栓变形失效。又比如机油滤清器的拆装，应优先选用机油格碗形扳手，学生为了省事喜欢用锯齿形机油格扳手，虽然也能用，但使用锯齿形机油格扳手会造成机油滤清器渗漏，由此引发的机械事故也不在少数。又比如同学们在拆装活塞时，手锤柄只能顶在连杆大头结合面或连杆螺栓上，如手锤柄不注意顶在轴承瓦片的轴承合金上就会造成轴承合金的变形，直接影响发动机的正常运转。
容易被忽视的环节之三是不注重安全文明操作，可能有些指导教师对安全文明操作的“三不落地四清洁”要求也不了解，这样就难以从一开始培养学生的安全文明操作习惯。比如同学们在进行整车维护作业时，必须先垫上”叶子板护垫”，往往有些同学会遗忘放“叶子板护垫”而直接进行维护作业，容易在车身上造咸不必要的划伤。又比如有些同学不注意拆装顺序，开始实习时一哄而上，甚至出现“拿羞扳手找螺栓”的违章作业现象。又比如汽车上应用的螺栓中有很大一部分都必须按照规定扭矩拧紧，有些指导教师在指导过程中以“大约多少就可以了”的态度或“只允许超过技术手册所规定的扭矩”进行拧紧，熟不知过松和过紧都是不科学的，都会影响车辆的维修质量，过松不符合技术规范，而过紧则会加速零件的疲劳失效。
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改进的方略 职业教育又被称为“生存”教育，能否将学生培养成具有良好的职业习惯和职业素养，能在社会大潮中搏击而上，拥有一定的专业知识、掌握一流的操作技能，才能在汽车后市场中自由翱翔。应用型专业技能人才的培养，是与职业生涯的启蒙教学密切相连，只有在开始接受职业教育之初，就从严培养，以职业规范为目标，让传统汽车维修技能与现代汽车维修技术相结合，才能培养出合格的适应汽车后市场需要的专门人才。
学校和教师都应以一个客观心态对待汽车维修专业的操作技能实训课，在强化操作技能训练的同时，更应注重规范操作和安全第一的指导思想，每次上课前都必须反复强调实训安全，且应结合本次所讲授的内容进行安全教育。安全教育切忌搞流于形式的老一套，而应与课程改革相结合，紧紧与教学模块、工作任务相结合，加强安全教学的针对性。注重同学们在校期间的职业素养的养成，杜绝不正确、不规范的操作习惯和不注意安全的不良习惯，充分发挥职业教育对同学们的职业生涯和职业习惯的影响，能让同学们终身受益。