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2011年，对中国汽车产业来说，注定是不平静的一年。从2010年同比增长32％，到2011年前11个月同比增长2．56％；从2010年自主品牌一路高歌猛进，到2011年的普遍下滑；从年初就声称要出台，但一直也千呼万唤不出来的节能与新能源规划，到本该实施却无法实施的柴油车国Ⅳ标准，一桩桩一件件，犹在眼前。