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2011年,对中国汽车产业来说,注定是不平静的一年。从2010年同比增长32%,到2011年前11个月同比增长2.56%;从2010年自主品牌一路高歌猛进,到2011年的普遍下滑;从年初就声称要出台,但一直也千呼万唤不出来的节能与新能源规划,到本该实施却无法实施的柴油车国Ⅳ标准,一桩桩一件件,犹在眼前。