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摘要：在施工过程中要重视加强施工质量管理，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，从技术交底到原材料，到监督检测，通过科学管理，使建设项目精心施工，提高市政道路工程的质量。本文探讨了市政道路施工质量控制。
关键词：市政道路；施工；质量；控制
中图分类号：0213.1 文献标识码：A 文章编号：
当前，市政道路的基础设施，都在快速迅猛的发展中，都很大的提高了市政工程的工程质量，但是，由于一些外力因素的影响，例如：行政干扰，地质情况，人力因素等的间接影响，还有就是市政工程在施工的过程当中，存在着地下管线、场地的不宽阔和工程的幅度跨度过大，还有要引起我们关注的就是，在一个城市中，给水，燃气，电力等等相关因素，任何的纰漏都会影响市政工程质量的有效，快速的实施，而且，一旦这些外力因素对工程进行干扰的话，那么，这都必将对工程的质量方面造成很大的隐患，所以，这些都应该引起我们工程人员的重视。
一、市政道路工程的施工特点
1、市政道路施工的施工场地狭窄，人流难以控制，封闭交通困难。另外，电力、电信、自来水、煤气、热力和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰，这样就使原来狭窄的场地显得更加拥挤，同时也使质量管理工作变得更加零散，增加了质量控制的难度。
2、、市政道路施工经常遇到与光缆、供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，如果盲目的施工，则极有可伤害管线，造成严重的经济损失以及重大的社会影响，同时也给道路工程进度带来影响。
3、市政道路工程也受施工现场地质条件的影响，例如遇到现场地下水位高，土质差，就需要采取深井降水的措施，待水位降至符合施工条件的情况下，才能组织开挖，保证正常施工，这也增加了质量控制的难度。
二、市政道路施工质量控制措施
1、材料控制
（1）所用原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检验报告。并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。对主要的外购材料，对外采购材料实行谁采购谁负责，具体控制如下：
对钢筋、水泥等主要材料，除必须具备质量证明文件外，还应按要求做进场复检试验，其中路面混凝土用的水泥应符合CJJ1-2008 中规定的3d 和28d 龄期的强度指标和其他物理化学指标。
砂石料等地方材料，除级配试验、含泥量、压碎、抗压强度试验外，应特别注意碎石针片状含量，选择固定的优质砂石料场，应符合CJJ1-2008 中规定的技术要求和级配范围。
施工中所有的检验、测量和试验设备必须按设备要求规定的周期、日期到检定中心进行检定，按期维护，确保精度，并与要求的能力一致，保存好设备档案和技术资料，以备检查。
（2）进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件，在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样。交由具有相应资质的检测、试验机构进行复检。复检结果合格方可使用。采购的材料凡复检不合格的，应按原标准规定的要求再次进行复检，再次复检的结果合格方可认为该批材料合格。两次报告必须同时归入施工技术文件。
2、把好设计交底关、图纸会审关
一是在了解和熟悉市政道路设计意图和施工图纸的基础上，认真做好设计单位对施工单位的设计交底与双方单位的图纸会审十分必要，这样可使施工单位在施工中不走或者少走弯路，不会出现不按图纸施工的错误；对图纸认真阅读和理解后，就会提出施工执行的技术规范和标准，把住技术标准，让施工班组人人知晓。二是把好测量控制点线复核关。设计单位现场交桩的原始定线资料（定线方位、中心线、水准点）往往满足不了施工的需要，施工单位应在此基础上加密控制点、辅助基线、临时水准点等，并做到相邻标段一定要点线相碰、线线相接，以免产生测量差错。
3、路基施工质量控制
（1） 填方路基施工质量控制填方路基
开工前，必须进行填方试验路段，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，如果清表后原地面、表层土含水量较大，就必须就地翻松、打碎、晾晒，在达到最佳含水量或允许偏差条件下，直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下有淤泥质土、欠固结土或砂土，属大孔隙比、高压缩性、低强度软土层应挖除全部软土，因地制宜，换填适宜填料，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少工后沉降。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。
（2） 挖方路基施工质量控制挖方路基
应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。
4、混凝土路面施工质量控制
施工时混凝土28d 抗弯拉强度需达到4.0MPa -5.0MPa，抗压强度达到30Mpa-35MPa；为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg(标号不低于425 號)。在施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节，因各地施工方法不一，气温影响不同，采用坍落度大小也有差异，但一般为1cm-2.5cm，城市道路最大水灰比不应大于0.5；混凝土的单位用水量，应按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等通过试验确定。在浇筑混凝土路面时，应将基层浇水湿透。混凝土采用平板式振捣器振捣时，振捣要均匀、到位，但防止过度振捣，砂浆层厚度控制在5mm 范围内，沿模板边、接口边的混凝土要灌实，先用插入式振捣器仔细振捣，再用平板式振捣器振实，振捣时振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等。严格掌握混凝土路面的切割时问，一般在抗压强度达到10MPa左右方可切割，以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，覆盖养护不少于14d，防止强风和曝晒。胀缝位置应按设计要求留置。
5、市政道路验收质量控制
质量控制也是建设工程中最重要的工作之一，是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段，同时也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的关键，也是施工阶段要合理完成的重要因素。市政道路的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后才能填写工序质量报验表，经验收认可方能进入下道工序施工，这是质量控制的关键所在。每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。同时，在把好施工工序施工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在工期紧迫的时候，工序质量的检验更加不能放松，把好施工工序及质量关。
参考文献：
[1] 李宜州,张金宝.市政道路工程质量通病及其预防措施[J].滁州职业技术学院学报,2007(04).
[2] 高峰，等.浅议几点市政道路工程施工质量控制[J].科技创新导报，2007，35：69.
[3] 聂振海.市政道路工程质量通病的防治及监理[J].建设监理,2004(01).
关键词：市政道路；施工；质量；控制
中图分类号：0213.1 文献标识码：A 文章编号：
当前，市政道路的基础设施，都在快速迅猛的发展中，都很大的提高了市政工程的工程质量，但是，由于一些外力因素的影响，例如：行政干扰，地质情况，人力因素等的间接影响，还有就是市政工程在施工的过程当中，存在着地下管线、场地的不宽阔和工程的幅度跨度过大，还有要引起我们关注的就是，在一个城市中，给水，燃气，电力等等相关因素，任何的纰漏都会影响市政工程质量的有效，快速的实施，而且，一旦这些外力因素对工程进行干扰的话，那么，这都必将对工程的质量方面造成很大的隐患，所以，这些都应该引起我们工程人员的重视。
一、市政道路工程的施工特点
1、市政道路施工的施工场地狭窄，人流难以控制，封闭交通困难。另外，电力、电信、自来水、煤气、热力和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰，这样就使原来狭窄的场地显得更加拥挤，同时也使质量管理工作变得更加零散，增加了质量控制的难度。
2、、市政道路施工经常遇到与光缆、供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，如果盲目的施工，则极有可伤害管线，造成严重的经济损失以及重大的社会影响，同时也给道路工程进度带来影响。
3、市政道路工程也受施工现场地质条件的影响，例如遇到现场地下水位高，土质差，就需要采取深井降水的措施，待水位降至符合施工条件的情况下，才能组织开挖，保证正常施工，这也增加了质量控制的难度。
二、市政道路施工质量控制措施
1、材料控制
（1）所用原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检验报告。并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。对主要的外购材料，对外采购材料实行谁采购谁负责，具体控制如下：
对钢筋、水泥等主要材料，除必须具备质量证明文件外，还应按要求做进场复检试验，其中路面混凝土用的水泥应符合CJJ1-2008 中规定的3d 和28d 龄期的强度指标和其他物理化学指标。
砂石料等地方材料，除级配试验、含泥量、压碎、抗压强度试验外，应特别注意碎石针片状含量，选择固定的优质砂石料场，应符合CJJ1-2008 中规定的技术要求和级配范围。
施工中所有的检验、测量和试验设备必须按设备要求规定的周期、日期到检定中心进行检定，按期维护，确保精度，并与要求的能力一致，保存好设备档案和技术资料，以备检查。
（2）进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件，在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样。交由具有相应资质的检测、试验机构进行复检。复检结果合格方可使用。采购的材料凡复检不合格的，应按原标准规定的要求再次进行复检，再次复检的结果合格方可认为该批材料合格。两次报告必须同时归入施工技术文件。
2、把好设计交底关、图纸会审关
一是在了解和熟悉市政道路设计意图和施工图纸的基础上，认真做好设计单位对施工单位的设计交底与双方单位的图纸会审十分必要，这样可使施工单位在施工中不走或者少走弯路，不会出现不按图纸施工的错误；对图纸认真阅读和理解后，就会提出施工执行的技术规范和标准，把住技术标准，让施工班组人人知晓。二是把好测量控制点线复核关。设计单位现场交桩的原始定线资料（定线方位、中心线、水准点）往往满足不了施工的需要，施工单位应在此基础上加密控制点、辅助基线、临时水准点等，并做到相邻标段一定要点线相碰、线线相接，以免产生测量差错。
3、路基施工质量控制
（1） 填方路基施工质量控制填方路基
开工前，必须进行填方试验路段，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，如果清表后原地面、表层土含水量较大，就必须就地翻松、打碎、晾晒，在达到最佳含水量或允许偏差条件下，直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下有淤泥质土、欠固结土或砂土，属大孔隙比、高压缩性、低强度软土层应挖除全部软土，因地制宜，换填适宜填料，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少工后沉降。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。
（2） 挖方路基施工质量控制挖方路基
应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。
4、混凝土路面施工质量控制
施工时混凝土28d 抗弯拉强度需达到4.0MPa -5.0MPa，抗压强度达到30Mpa-35MPa；为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg(标号不低于425 號)。在施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节，因各地施工方法不一，气温影响不同，采用坍落度大小也有差异，但一般为1cm-2.5cm，城市道路最大水灰比不应大于0.5；混凝土的单位用水量，应按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等通过试验确定。在浇筑混凝土路面时，应将基层浇水湿透。混凝土采用平板式振捣器振捣时，振捣要均匀、到位，但防止过度振捣，砂浆层厚度控制在5mm 范围内，沿模板边、接口边的混凝土要灌实，先用插入式振捣器仔细振捣，再用平板式振捣器振实，振捣时振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等。严格掌握混凝土路面的切割时问，一般在抗压强度达到10MPa左右方可切割，以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，覆盖养护不少于14d，防止强风和曝晒。胀缝位置应按设计要求留置。
5、市政道路验收质量控制
质量控制也是建设工程中最重要的工作之一，是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段，同时也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的关键，也是施工阶段要合理完成的重要因素。市政道路的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后才能填写工序质量报验表，经验收认可方能进入下道工序施工，这是质量控制的关键所在。每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。同时，在把好施工工序施工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在工期紧迫的时候，工序质量的检验更加不能放松，把好施工工序及质量关。
参考文献：
[1] 李宜州,张金宝.市政道路工程质量通病及其预防措施[J].滁州职业技术学院学报,2007(04).
[2] 高峰，等.浅议几点市政道路工程施工质量控制[J].科技创新导报，2007，35：69.
[3] 聂振海.市政道路工程质量通病的防治及监理[J].建设监理,2004(01).