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【正】修建城陵矶——浏阳——郴州铁路的必要性 首先,是解决京广线岳阳至郴州区段运能与运量矛盾的需要。按照设计标准,京广铁路线路限制速度,岳阳北至来阳区段为100公里/小时,耒阳至坪石区段为85公里/小时,货物列车牵引定数为3500吨,超轴牵引寸可达3700吨。
实现湖南铁路网路设想的探讨(之九)——修建城浏郴铁路的若干看法
【摘 要】
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【正】修建城陵矶——浏阳——郴州铁路的必要性 首先,是解决京广线岳阳至郴州区段运能与运量矛盾的需要。按照设计标准,京广铁路线路限制速度,岳阳北至来阳区段为100公里/
【机 构】
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湖南省经贸委
【出 处】
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湖南经济
【发表日期】
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1996年12期
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