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摘 要：市政排水管道工程是隐蔽工程，贯穿于施工阶段的全过程必须严格按照每一道工序的要求，从施工准备、管道及检查井、试验及回填等几方面，加强每一环节的质量控制，才能防止各种质量通病的发生，确保整体工程施工质量达到优良，提升市政工程的整体质量水平。
关键词：市政工程 给排水 排水管道 施工工序
前言：
随着我国城市化进程的不断加快，市政给排水工程的施工质量也有了长足发展。市政给排水工程的施工质量不仅影响我们城市功能的充分发挥，还对城市道路完好、城市的环保以及城市防洪等都有着直接的影响。因此，切实提高市政给排水工程施工技术水平将尤为重要。根据市政管道施工的实际情况，可将施工的全过程分为以下三个阶段。
一、排水管道的铺设前准备
1.道路的拆除与恢复。城区管道施工时，将有一定数量的既有路面被破除。为保证施工安全和路基质量，施工时要求管道在道路上开挖时，根据施工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用白漆标注出开挖线，用切割机将路面切断，表层的破碎沥青面层及路基渣层，由挖掘机开挖，路基二灰碎石基合理堆放以备回用，余土由自卸车运至弃土场。管道施工完成后，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。该工程管顶上500mm内回填索土，采用电动轻夯机分层夯实，以外采用蛙式打夯机分层夯填，回填时每层虚铺土层控制在250mm以内。每层夯填完成时，专职试验人员采用环刀法测量其密实度，以保证压实率达到95%以上。根据原道路结构情况，进行道路恢复。
2.地上、地下公用设施的保护。管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项监理审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理审批。某些地段需要排水，以使开挖人员始终在干燥环境中工作。排水过程不得使地面产生过大的沉降，影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用和安全。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，采用钢板桩加固。在高压线下开挖时，挖掘机要求不在电线正下方工作，必要时采用人工开挖。在公路边上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、路障及危险旗，在夜晚悬挂红色警示灯。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移；如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。
二、排水管道的施工
1.沟槽开挖与支护。该项目中，土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用两台。耐轮胎式挖掘机、一台75kw推土机配合开挖与人工开挖相结合，在需土方运输的地方配备两台自卸汽车。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。
2.管道的安装。
2.1管材的选用和检查。管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由施工方材料工程师对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。
2.2下管。垫层平施工完毕验收合格后，即可安装管道。在施工前，需做好基础表面污泥、杂物、积水的清除工作，复核好高程样板的中心位置与标高。排管必须是自下游排向上游的。下管时，需要人工和8t以上的汽车吊配合工作。吊车沿沟槽开到距沟槽边缘2m位置，这样能避免沟壁的坍塌，维护沟槽边坡稳定。铺设管道时，将每节管材平稳吊下，再用手拉葫芦吊把管子水平移到管道的接口处，这时需要用人工来放置管材，调整好管节的标高和轴线，使每节管材平顺对接。下管时，采用专用吊钩，严禁采用钢丝绳穿入管内进行起吊。同时，现场起吊过程必须有专人指挥，绑（套）管子要找好重心，平吊需要做到轻放，避免管道的相互碰撞。当施工现场比较狭窄，不便机械下管时，可以采用人工压绳下管的办法。当有架空线路时，在保持相当安全距离的管节下人沟槽时，要避免与槽壁的支撑及槽下管道的相互碰撞，并严格控制水平尺度与方向。管道的安装必须要符合以下质量要求：管道要垫稳，管底坡度不能倒坡，缝宽要均匀，管道内不能有泥土、砂浆、木块、砖石等杂物的存在，管座混凝土必须捣实，且与管壁紧密结合，还要保证管座回填粗砂的密实。管道铺设后进行验收，合格后即可进行混凝土管座及接口的施工。
2.3安管方法
平基混凝土需要在验槽合格后方可浇筑，且终凝前不得泡水，并及时做好养护工作。平基混凝土高程必须严格控制，绝对不能高于设计高程或低于设计高程10mm。平基混凝土的强度必须达到5MPa以上时，才能直接下管安装。安管对口间隙保证在10mm以内。浇筑管座混凝土之前，平基需要凿毛并冲净。平基与管子相互接触的三角部位，应采用同等强度等级的混凝土进行浇筑，并填捣密实。管座混凝土浇筑时，必须两侧同时进行，这样就能保证管子不被挤偏。
3.排水管道的闭水试验。管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。
3.1闭水试验前的检查工作。检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。
3.2闭水试验的方法。排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水。以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。 三、施工场地恢复
1.管沟的回填。管道安装完毕并经水压试验合格后，经项目经理批准后及时进行管沟回填。管道回填采用人工回填。检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。还土时按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧也同时进行。工程完工后，迅速好细地复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态。达到符合设计及规范要求并得到监理认可的程度。并维护上述地面直至缺陷责任期结束。
2.路面的恢复。
2.1沥青混合料摊铺。摊铺沥青混凝土前2h-3h，在二灰碎石基层上用汽车式沥青喷洒机浇洒PC-2阳离子慢裂乳化沥青透层沥青；在与路缘石、雨水口等其他构筑物侧面浇洒粘层油。粘层油采用PC-3阳离子快裂或中裂乳化沥青。在路面接搓或与检查井、雨水口接触处应涂刷一层薄沥青。在铺筑过程中现场应设1人～2人来回检查。防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。摊铺前将熨平板预热15min-20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上再新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。当接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。
2.2沥青混凝土碾压。沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。为避免碾压时混合料推挤产生壅包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。
四、结语
当然，在市政给排水工程施工中还会遇到许许多多的问题，本文仅针对市政给排水管道工程施工监理中要注意的几个方面，仅供各位工程施工人员参考，以便能在未来的市政给排水工程施工监理中起到一定的借鉴和参考作用。使市政给排水工程在施工中不断的得到改进和完善。
参考文献：
[1]忠金辉.刍议市政给排水管道的施工质量[J].科技创新与应用.2011.22.
[2]葛兆东.市政给排水管道施工质量控制[J].民营科技.2012.01.
[3]刘彦平，安海军. 建筑给排水设计及施工中常见问题浅析[J].陕西建筑， 2008， （03） .
[4] 胡平.浅谈城市市政给排水的规划设计[J].价值工程，2010，29（4）.
关键词：市政工程 给排水 排水管道 施工工序
前言：
随着我国城市化进程的不断加快，市政给排水工程的施工质量也有了长足发展。市政给排水工程的施工质量不仅影响我们城市功能的充分发挥，还对城市道路完好、城市的环保以及城市防洪等都有着直接的影响。因此，切实提高市政给排水工程施工技术水平将尤为重要。根据市政管道施工的实际情况，可将施工的全过程分为以下三个阶段。
一、排水管道的铺设前准备
1.道路的拆除与恢复。城区管道施工时，将有一定数量的既有路面被破除。为保证施工安全和路基质量，施工时要求管道在道路上开挖时，根据施工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用白漆标注出开挖线，用切割机将路面切断，表层的破碎沥青面层及路基渣层，由挖掘机开挖，路基二灰碎石基合理堆放以备回用，余土由自卸车运至弃土场。管道施工完成后，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。该工程管顶上500mm内回填索土，采用电动轻夯机分层夯实，以外采用蛙式打夯机分层夯填，回填时每层虚铺土层控制在250mm以内。每层夯填完成时，专职试验人员采用环刀法测量其密实度，以保证压实率达到95%以上。根据原道路结构情况，进行道路恢复。
2.地上、地下公用设施的保护。管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项监理审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理审批。某些地段需要排水，以使开挖人员始终在干燥环境中工作。排水过程不得使地面产生过大的沉降，影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用和安全。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，采用钢板桩加固。在高压线下开挖时，挖掘机要求不在电线正下方工作，必要时采用人工开挖。在公路边上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、路障及危险旗，在夜晚悬挂红色警示灯。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移；如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。
二、排水管道的施工
1.沟槽开挖与支护。该项目中，土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用两台。耐轮胎式挖掘机、一台75kw推土机配合开挖与人工开挖相结合，在需土方运输的地方配备两台自卸汽车。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。
2.管道的安装。
2.1管材的选用和检查。管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由施工方材料工程师对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。
2.2下管。垫层平施工完毕验收合格后，即可安装管道。在施工前，需做好基础表面污泥、杂物、积水的清除工作，复核好高程样板的中心位置与标高。排管必须是自下游排向上游的。下管时，需要人工和8t以上的汽车吊配合工作。吊车沿沟槽开到距沟槽边缘2m位置，这样能避免沟壁的坍塌，维护沟槽边坡稳定。铺设管道时，将每节管材平稳吊下，再用手拉葫芦吊把管子水平移到管道的接口处，这时需要用人工来放置管材，调整好管节的标高和轴线，使每节管材平顺对接。下管时，采用专用吊钩，严禁采用钢丝绳穿入管内进行起吊。同时，现场起吊过程必须有专人指挥，绑（套）管子要找好重心，平吊需要做到轻放，避免管道的相互碰撞。当施工现场比较狭窄，不便机械下管时，可以采用人工压绳下管的办法。当有架空线路时，在保持相当安全距离的管节下人沟槽时，要避免与槽壁的支撑及槽下管道的相互碰撞，并严格控制水平尺度与方向。管道的安装必须要符合以下质量要求：管道要垫稳，管底坡度不能倒坡，缝宽要均匀，管道内不能有泥土、砂浆、木块、砖石等杂物的存在，管座混凝土必须捣实，且与管壁紧密结合，还要保证管座回填粗砂的密实。管道铺设后进行验收，合格后即可进行混凝土管座及接口的施工。
2.3安管方法
平基混凝土需要在验槽合格后方可浇筑，且终凝前不得泡水，并及时做好养护工作。平基混凝土高程必须严格控制，绝对不能高于设计高程或低于设计高程10mm。平基混凝土的强度必须达到5MPa以上时，才能直接下管安装。安管对口间隙保证在10mm以内。浇筑管座混凝土之前，平基需要凿毛并冲净。平基与管子相互接触的三角部位，应采用同等强度等级的混凝土进行浇筑，并填捣密实。管座混凝土浇筑时，必须两侧同时进行，这样就能保证管子不被挤偏。
3.排水管道的闭水试验。管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。
3.1闭水试验前的检查工作。检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。
3.2闭水试验的方法。排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水。以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。 三、施工场地恢复
1.管沟的回填。管道安装完毕并经水压试验合格后，经项目经理批准后及时进行管沟回填。管道回填采用人工回填。检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。还土时按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧也同时进行。工程完工后，迅速好细地复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态。达到符合设计及规范要求并得到监理认可的程度。并维护上述地面直至缺陷责任期结束。
2.路面的恢复。
2.1沥青混合料摊铺。摊铺沥青混凝土前2h-3h，在二灰碎石基层上用汽车式沥青喷洒机浇洒PC-2阳离子慢裂乳化沥青透层沥青；在与路缘石、雨水口等其他构筑物侧面浇洒粘层油。粘层油采用PC-3阳离子快裂或中裂乳化沥青。在路面接搓或与检查井、雨水口接触处应涂刷一层薄沥青。在铺筑过程中现场应设1人～2人来回检查。防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。摊铺前将熨平板预热15min-20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上再新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。当接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。
2.2沥青混凝土碾压。沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。为避免碾压时混合料推挤产生壅包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。
四、结语
当然，在市政给排水工程施工中还会遇到许许多多的问题，本文仅针对市政给排水管道工程施工监理中要注意的几个方面，仅供各位工程施工人员参考，以便能在未来的市政给排水工程施工监理中起到一定的借鉴和参考作用。使市政给排水工程在施工中不断的得到改进和完善。
参考文献：
[1]忠金辉.刍议市政给排水管道的施工质量[J].科技创新与应用.2011.22.
[2]葛兆东.市政给排水管道施工质量控制[J].民营科技.2012.01.
[3]刘彦平，安海军. 建筑给排水设计及施工中常见问题浅析[J].陕西建筑， 2008， （03） .
[4] 胡平.浅谈城市市政给排水的规划设计[J].价值工程，2010，29（4）.