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提出动态稳定系数和动态开挖荷载释放系数和概述；以此建立了基坑开挖过程中的土压力模式，并与上海徐家汇地铁车站的实测值进行对比，其结果比Ｐｅｃｋ法和有限元法更接近实测值。
地下连续墙围护体基坑在开挖过程中的荷载作用模式
【摘 要】
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提出动态稳定系数和动态开挖荷载释放系数和概述；以此建立了基坑开挖过程中的土压力模式，并与上海徐家汇地铁车站的实测值进行对比，其结果比Ｐｅｃｋ法和有限元法更接近实测值。
【机 构】
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上海铁道大学土木工程系
【出 处】
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上海铁道大学学报
【发表日期】
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1997年2期
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