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福建省海洋经济总体实力正在稳步增强，海洋主导产业逐渐壮大，2013年上半年，海洋渔业、海洋港口物流、滨海旅游、船舶修造、海洋工程建筑等五个海洋优势产业增加值占全省海洋经济总量80%。闽江口、湄洲湾、泉州湾、厦门湾、东山湾、环三都澳海洋经济集聚区雏形基本形成。
环三都澳区域
位于福建东北翼宁德市的三都澳，是中国1.84万公里黄金海岸线的中点，可利用的深水岸线达88公里，是中国东南沿海唯一尚未大规模开发的深水良港。2007年，福建省政府将环三都澳区域列入重点开发区域；2008年正式批准实施《环三都澳区域发展规划》；2010年，环三都澳区域被列为福建十大新增长区域；2011年国务院批覆海西《规划》，环三都澳区域被列为培育壮大的九个集中发展区之一。
按照总体发展布局，宁德市将着力打造环三都澳海洋经济圈、沿海蓝色产业带和三都澳、白马港、福宁湾、沙埕港海洋经济聚集区，加快构建以环三都澳为核心，以沿海一线为主轴，以四大湾区为重点，以内陆山区为腹地的海洋经济发展大格局。
按照宁德城市规划，“一环”集中于环三都澳海洋产业聚集圈，以产业功能湾发展为支撑，以城市功能湾发展为依托，实现城市、港口、产业联动发展；“一轴”即沿海岸带蓝色产业发展轴，沿高速公路、铁路向北，在蕉城、福安、霞浦、福鼎沿海着重发展冶金、机械制造、港口物流、能源、石化、渔业加工等产业；“六区”即四个临海产业片区和现代渔业示范区、滨海旅游区。
目前，宁德正着力打造包括石化、钢铁、冶金、电机电器、船舶修造等产业集聚的临港重化工业基地；培育发展生物医药、邮轮游艇等产业，建设海洋新兴产业基地；建设港口物流产业基地；以三都澳、东冲半岛、福瑶列岛为重点，建设滨海旅游业集散基地；以水产品精深加工及配套服务为重点，建设现代海洋渔业基地。
宁德海洋经济重大建设项目规划表明确提出：“十二五”期间，全市海洋经济重大项目就有180个，总投资达7142亿元之巨。其中，投资亿元以上项目161个，10亿元以上63个，百亿元以上12个；现代渔业项目8个，海洋战略性新兴产业项目17个，高端装备制造业项目32个，现代石化产业项目2个。
据《福建省重点生产力布局规划》，宁德三都澳被定位为“东方游艇港、国家级游艇试验基地”，将被打造成一个游艇产业集聚区。不过，以目前投资规划来看，宁德更大的发力点集中在港口物流业上。在宁德规划的“十二五”180个海洋经济重大项目中，基础设施占了63个，总投资约占四成。2012年在建万吨级以上泊位5个，其中，城澳1#、2#国际集装箱码头达产后，可靠泊40万吨巨轮；“十二五”期间将重点建设24个泊位，新增吞吐能力约5537万吨。
闽江口区域
闽江口区域位于福州市境内，包括闽江口、罗源湾、福清湾、兴化湾北岸等区域，拥有罗源湾、兴化湾北岸等20万吨～30万吨级深水岸线资源。今年，福州市以“福州新区”开放开发为突破口，在更高起点上加快建设闽江口金三角经济圈，推动福州跨越发展，深化海峡两岸交流合作。
“福州新区”是以马尾新城为核心，以罗源湾、福清湾为两翼，依托长乐航空新城、环福清湾地区，涵盖从江阴半岛到罗源湾的福州沿江沿海开发地带，是闽江口金三角经济圈的核心区、示范区、先行区。
深化榕台合作是福州新区建设的主线。福州新区将推进与台湾产业深度对接、融合发展，形成闽江口产业对接集中区；以台商投资区为主要载体，承载台湾高新技术产业、先进制造业转移；以福清台湾农民创业园等为依托，共建创意农业、休闲农业产业园区；推动离岸金融业务，争取国家支持在新区建立对台金融合作示范区；引进台湾大型物流企业；构建两岸文化创意产业合作重要聚集区；推进环马祖澳旅游区开发建设。
同时，福州新区将构建便捷高效的直接往来枢纽。推动福州新区与台湾空中直航航线向内陆省份和国际市场延伸；开辟福州港至台湾本岛的客货滚装快捷走廊，实现新区至台湾本岛海上客运直航常态化；推动福州新区成为两岸直接“三通”的综合枢纽和主要通道；建设琅岐综合码头，加快开通黄岐到马祖客运航线。
在与台湾一水之隔的沿海地区建设福州新区，打造榕台合作新平台，构筑两岸直接往来新通道，探索两岸交流新模式，有利于促进两岸关系和平发展。
罗源湾经济开发区是国家首个国土综合开发整理示范区、省级经济开发区、福州深水外港。罗源湾开发区是国家一类通商口岸，台轮停泊点，外联104国道及沈海高速公路，温福高速铁路贯穿开发区，并在区内设站。开发区距长乐国际机场58公里，距福州市区60公里。罗源湾港区航线可至全球各主要港口。陆海空全面铺开，形成了便捷、高速的立体交通网络。
罗源湾港口优势得天独厚。罗源湾口小腹大，形似葫芦，海域面积230平方公里，具有不冻不淤，水深港阔等优越条件，同时避风条件良好，是福建省六大深水良港之一，30万吨轮可直驱而入。罗源湾北岸岸线全长27公里，可分布60多个深水码头泊位，深水锚地面积达50平方公里，600艘万吨轮船可同时抛锚，可满足当今世界最先进的第四代、第五代集装箱船全天候靠泊作业，岸线能满足福州港未来50年乃至100年货物吞吐的要求。
福清市濒临东海，不仅大陆海岸线长，港口资源更是丰富，同时拥有福清湾和兴化湾两大良湾。如何把这种资源优势转化为发展优势、竞争优势，福清人一直在思索。
2012年8月通过验收的《福清市城乡空间发展战略规划研究总报告》，对福清市海洋经济的发展布局提出了战略性规划，即中心城区引领全域、外围片区分区统筹，坚持陆海统筹，科学规划海洋经济发展，整体推进产、城、港相互促进、协调发展。其中，围绕福清湾和兴化湾，积极做好两“湾”的文章，成了战略实施的关键。
为做足“湾”文章，福清已开始规划包括公路、铁路、轻轨等综合交通体系的规划建设。如根据福州、平潭、福清、长乐、滨海新城同城化原则，福清将建设大都市轻轨，规划形成一纵两横的轨道交通体系。 环福清湾一带有着众多的自然、历史、人文景观。如瑞岩山风景区、福清湾湿地保护区、东壁岛海上度假区、龙江入海口、福庐山风景区、东龙湾海上温泉、东瀚镇莲峰滨河旅游度假区、万安古城、目屿岛旅游度假区等景点，如同一串珍珠，沿湾分布。福清将整合福清湾生态资源和区域性旅游要素，并借力平潭的自然、旅游资源，一起提升湾区的生活、生态、旅游价值，着力培育福清湾国际化休闲、度假、商务住区。
发展环兴化湾，就是要利用临港、岸线、土地资源和既有产业的比较优势，临港整合，升级跨越，打造引领海西经济转型的现代制造业产业基地。依托江阴深水港和国家级保税港区，重点推进江阴海港新城建设，建成以仓储物流、医药化工、冶金机械、电力能源为主的综合开发区域，积极培育海洋生物医药、海洋工程装备、海水淡化与综合利用、游轮游艇等海洋新兴产业，发展航运物流。
湄洲湾区域
莆田位于海峡西岸经济区的沿海中部，自古就是江海相连的繁华之地。得天独厚的海洋资源是莆田发展的优势所在、潜力所在、未来所在。
莆田拥有湄洲湾、平海湾、兴化湾南岸三大港湾，海域总面积1.1万平方公里，是目前全国少数几个能够建设40万吨以上深水泊位的海港之一。海洋能和风能蕴藏量大，潮汐能可开发的装机容量达360万千瓦，占全省海洋潮汐能总容量的36%；海上风能可开发量160万千瓦。充分发挥天赋优势，推动莆田从海洋资源大市向海洋经济强市的转变，正成为眼下莆田科学发展、跨越发展的点睛之笔。
为实现从海洋资源大市向海洋经济强市的转身，莆田加快推进海陆一体化交通运输体系建设。推进湄洲湾港口整体连片开发，重点推进一批深水码头建设和湄州湾港口铁路支线、湄渝高速公路、疏港公路等运输通道建设，实现大港口、大交通、大产业、大物流的互动发展。同时，莆田围绕打造海西先进制造业基地和能源基地，加快发展临港产业，着力构建海峡西岸重要的钢铁基地、东部沿海最大的林浆纸业基地、亚太地区有较大影响的油品储运基地、国家级LNG战略储备和海西重要能源基地、湄洲湾大型煤炭中转基地。莆田还大力兴建海上牧场，推广高效、生态、安全的海水养殖模式，发展水产品精深加工及综合利用，建设规模化的鲍鱼、海带、紫菜养殖基地。比如南日岛借用风电基础设施，设立海上牧场，营造“风行海西，鲍打天下”。
近几年来，莆田积极发挥资源优势，大力实施“以港兴市、产业强市”发展战略，坚持抓好大项目好项目，加强与央企、民企、外企的“三维”合作，2012年全市对接“三维”项目246个，总投资3000多亿元。这些大项目的落地建设和投产，为新一轮加快发展增添了强大的后劲，为莆田发展海洋经济奠定了扎实的基础，必将极大助推莆田“蓝色经济”的腾飞。
泉州湾区域
作为福建省的海洋资源大市，泉州要在建设海峡西岸经济区、建设海洋经济试点省中扮演什么样的角色？围绕建设海洋经济强市的目标，泉州深思熟虑，主动对接省里新规划、新政策、新布局，盘活海洋资源，研究海洋战略，争取在新一轮海洋经济发展中赢得主动、抢占先机。
根据泉州市海洋经济发展的战略定位、海洋资源禀赋、资源环境承载力、现有基础和发展潜力，以环泉州湾为核心，以环湄洲湾南岸地区和环围头湾地区两翼为新增长极，以临海产业带、滨海城镇带和蓝色景观带“三位一体”为主轴，以十大产业集聚区为依托，“一核、两翼、三带、十区”的海洋经济开发格局呼之欲出。
“一核”为环泉州湾海洋经济优化发展区。以加强资源整合和优化开发为导向，重点提升自主创新能力，做优做强海洋产业，重点发展高端制造业、海洋战略性新兴产业、海洋交通物流业、滨海文化旅游业和现代海洋服务业。
“两翼”为环湄洲湾南岸地区和环围头湾地区海洋经济重点发展区。以加快海洋资源开发为导向，环湄洲湾南岸地区重点发展石油化工、海工机械装备、临海能源、港口物流、海水淡化与综合利用等产业。环围头湾地区重点发展装备制造、建筑建材、滨海运动休闲、海洋生物与新医药、现代海洋渔业等产业。
“三带”为临海产业带、滨海城镇带和蓝色景观带。临海产业带统筹规划港口发展与临港产业基地建设，以沿海港口和大型开发区为载体，集聚临港大项目，重点发展石油化工、能源、机械装备、港口物流、滨海旅游、水产品加工流通等支柱产业。滨海城镇带统筹区域城镇发展，构建“中心城区-次中心城市-中心镇”的城镇空间体系。蓝色景观带构筑滨海观光长廊，开发海岛观光旅游产品，打造滨海景观体系。
“十区”为泉州台商投资区、泉州开发区、泉州高新技术产业园区、泉州（泉港、泉惠）石化产业区、海西（惠安）海工机械装备制造基地、福建装备制造业（晋江、南安）基地、晋江滨海新区、石狮海洋生物科技园区、临港物流园区、滨海旅游区等十个产业集聚区。
厦门湾区域
厦门湾，碧海银滩，经济发达，正向世人展示一个“文明、幸福、平安、创新、宜居”的滨海城市新形象。厦门海洋经济水平高，海洋综合管理能力强。邮轮游艇、海洋生物医药业等海洋新兴产业发展势头迅猛，海洋管控、海洋生态文明建设等海洋综合管理获得国家、国际多项殊荣，得到高度赞誉。
厦门发展海洋经济的基础厚实，潜力巨大。随着新一轮海洋发展热潮的到来，厦门该如何更高层次打造海洋经济，引领全省加快海洋经济发展？
海洋是厦门社会经济发展的重要战略资源，然而狭小的海域空间又是制约厦门发展的一大瓶颈。经过多年的探索和实践，厦门市走出了一条“立法先行、集中协调、科学支撑、综合执法、管海一盘棋”的海洋综合管理道路，努力促进海洋资源集约高效利用。
近年来，厦门市先后制定了海洋功能区划、海洋经济发展规划、海域使用规划等一系列涉海规划，形成了较为完整的海洋规划体系，以规划推动海洋综合管理的科学化和规范化水平，防止海洋资源盲目、无序开发，确保有限的海洋资源高效持续利用。
同时，厦门市环境保护条例、海域使用管理规定、海域环境保护规定、中华白海豚保护规定等十多部涉海法规也纷纷出台，这些，既保障了用海有法可依，也保障了用海相关者的合法权益，使海洋管理走上了法制化轨道。 在厦门的海洋管理上，科技，是一个重要引擎。厦门是我国海洋科学的发祥地之一，拥有厦门大学、国家海洋局第三海洋研究所、集美大学、福建海洋所等一大批海洋科研机构和众多知名的海洋科技人才。正是依托这一科技优势、人才优势，厦门市通过整合、凝聚，逐步构建起海洋管理的科技支撑体系，不仅吸收和运用最近的海洋科技成果，提升管理水平和效率，而且还专门成立了市海洋专家组，发挥专家们的专业智慧，从宏观上、战略上对厦门的海洋进行科学的把脉，实现海洋管理科学化决策。
为解决涉海管理和执法部门的职能交叉和冲突问题，实现海陆一体化管理，厦门市还建立海洋综合管理与协调机制，不仅成立了由市长担任组长、各涉海部门领导任成员的海洋管理协调领导小组，通过定期会议、现场办公等形式，协调解决海洋管理中的重大问题，而且建立9家涉海执法部门共同参与的厦门市海上联合执法工作机制，并建立厦漳泉海洋执法城市联盟机制。
治海，更要护海！通过生态修复、增殖放流等一系列的护海行动，厦门的海不仅“美了”，而且“活了”。这两年，无居民海岛的开发在国内备受瞩目。厦门市不仅编制完成全国第一份海岛开发与保护规划，而且还率先实施了海岛覆绿工程，猴屿、上屿岛生态景观修复工程，让海岛恢复生机与活力。厦门规划每年修复1个～2个岛屿，使无居民海岛成为厦门海域上闪烁的翡翠珠链。
东山湾区域
东山湾区域位于漳州市境内，包括东山湾、诏安湾等区域，拥有20万吨级以上深水岸线资源。
近几年，为推进全国海洋经济发展试点工作，漳州市大力推进海洋经济快速发展，其中临港工业发展迅速。2012年，漳州市海洋经济总产值达997.7亿元，增长21.2%，占福建全省16.5%，居福建省第三。今年，漳州市全面推进38个海洋经济重点项目建设，总投资609.3亿元。
在漳州市全面推进的38个海洋经济重点项目建设中，在建重点项目32个，总投资469.84亿元；预备项目6个，总投资139.46亿元。其中，在建重点项目包括：诏安赤石湾中心渔港等3个渔港建设项目，总投资2.67亿元；漳浦盈丰食品等11个水产加工项目，总投资58.3亿元；诏安大北农海洋生物科技等5个海洋生物项目，总投资69.1亿元；中海油龙海漳州液化气（LNG）项目填海造地工程等4个填海造地项目，总投资206.8亿元；厦漳跨海大桥等5个海洋工程项目，总投资96.47亿元；1个船舶制造项目，即漳浦一帆重工船体分段项目，总投资6亿元；有漳浦漳州滨海火山国家地质公园二期工程等3个滨海旅游项目，总投资30.5亿元。
在海洋船舶制造业方面，漳州共有船舶修造企业80家，基本形成了以沿九龙江流域的船舶修造工业走廊和以神舟造船、毅宏游艇为代表的现代游艇制造基地两大板块。
漳州现有水产加工企业455家，水产品加工规模位居全省第二。2012年有19家企业获省级水产产业化龙头称号，6家企业获省级农业产业化龙头企业称号，年产值上10亿元以上的企业有5家，占全省上10亿元企业的50%，5家企业获得中国驰名商标，14家企业获得福建省著名商标认证，中国驰名商标数超过全省的1/3，水产品出口创汇27.34亿美元，出口量居全国设区市首位。
漳州海洋可再生能源发展迅速，全市风力发电已装机20万千瓦，建成漳浦六鳌、东山澳仔山等风电场，形成以漳浦、东山、龙海、诏安等沿海县（市）为主的海上风力能源产业带。
此外，漳州市还通过加大财政支持力度来支持和促进海洋经济发展。通过整合全市各类涉海资金，2012年～2015年每年筹集1亿元，设立市海洋经济发展专项资金，重点用于涉海重大项目前期经费，支持海洋重点产业发展，海洋科技创新和科技成果转化，海洋公共服务平台和涉海基础设施建设等。积极争取国家和省里海洋经济发展专项资金、蓝色产业投资基金等，支持海洋经济发展。
环三都澳区域
位于福建东北翼宁德市的三都澳，是中国1.84万公里黄金海岸线的中点，可利用的深水岸线达88公里，是中国东南沿海唯一尚未大规模开发的深水良港。2007年，福建省政府将环三都澳区域列入重点开发区域；2008年正式批准实施《环三都澳区域发展规划》；2010年，环三都澳区域被列为福建十大新增长区域；2011年国务院批覆海西《规划》，环三都澳区域被列为培育壮大的九个集中发展区之一。
按照总体发展布局，宁德市将着力打造环三都澳海洋经济圈、沿海蓝色产业带和三都澳、白马港、福宁湾、沙埕港海洋经济聚集区，加快构建以环三都澳为核心，以沿海一线为主轴，以四大湾区为重点，以内陆山区为腹地的海洋经济发展大格局。
按照宁德城市规划，“一环”集中于环三都澳海洋产业聚集圈，以产业功能湾发展为支撑，以城市功能湾发展为依托，实现城市、港口、产业联动发展；“一轴”即沿海岸带蓝色产业发展轴，沿高速公路、铁路向北，在蕉城、福安、霞浦、福鼎沿海着重发展冶金、机械制造、港口物流、能源、石化、渔业加工等产业；“六区”即四个临海产业片区和现代渔业示范区、滨海旅游区。
目前，宁德正着力打造包括石化、钢铁、冶金、电机电器、船舶修造等产业集聚的临港重化工业基地；培育发展生物医药、邮轮游艇等产业，建设海洋新兴产业基地；建设港口物流产业基地；以三都澳、东冲半岛、福瑶列岛为重点，建设滨海旅游业集散基地；以水产品精深加工及配套服务为重点，建设现代海洋渔业基地。
宁德海洋经济重大建设项目规划表明确提出：“十二五”期间，全市海洋经济重大项目就有180个，总投资达7142亿元之巨。其中，投资亿元以上项目161个，10亿元以上63个，百亿元以上12个；现代渔业项目8个，海洋战略性新兴产业项目17个，高端装备制造业项目32个，现代石化产业项目2个。
据《福建省重点生产力布局规划》，宁德三都澳被定位为“东方游艇港、国家级游艇试验基地”，将被打造成一个游艇产业集聚区。不过，以目前投资规划来看，宁德更大的发力点集中在港口物流业上。在宁德规划的“十二五”180个海洋经济重大项目中，基础设施占了63个，总投资约占四成。2012年在建万吨级以上泊位5个，其中，城澳1#、2#国际集装箱码头达产后，可靠泊40万吨巨轮；“十二五”期间将重点建设24个泊位，新增吞吐能力约5537万吨。
闽江口区域
闽江口区域位于福州市境内，包括闽江口、罗源湾、福清湾、兴化湾北岸等区域，拥有罗源湾、兴化湾北岸等20万吨～30万吨级深水岸线资源。今年，福州市以“福州新区”开放开发为突破口，在更高起点上加快建设闽江口金三角经济圈，推动福州跨越发展，深化海峡两岸交流合作。
“福州新区”是以马尾新城为核心，以罗源湾、福清湾为两翼，依托长乐航空新城、环福清湾地区，涵盖从江阴半岛到罗源湾的福州沿江沿海开发地带，是闽江口金三角经济圈的核心区、示范区、先行区。
深化榕台合作是福州新区建设的主线。福州新区将推进与台湾产业深度对接、融合发展，形成闽江口产业对接集中区；以台商投资区为主要载体，承载台湾高新技术产业、先进制造业转移；以福清台湾农民创业园等为依托，共建创意农业、休闲农业产业园区；推动离岸金融业务，争取国家支持在新区建立对台金融合作示范区；引进台湾大型物流企业；构建两岸文化创意产业合作重要聚集区；推进环马祖澳旅游区开发建设。
同时，福州新区将构建便捷高效的直接往来枢纽。推动福州新区与台湾空中直航航线向内陆省份和国际市场延伸；开辟福州港至台湾本岛的客货滚装快捷走廊，实现新区至台湾本岛海上客运直航常态化；推动福州新区成为两岸直接“三通”的综合枢纽和主要通道；建设琅岐综合码头，加快开通黄岐到马祖客运航线。
在与台湾一水之隔的沿海地区建设福州新区，打造榕台合作新平台，构筑两岸直接往来新通道，探索两岸交流新模式，有利于促进两岸关系和平发展。
罗源湾经济开发区是国家首个国土综合开发整理示范区、省级经济开发区、福州深水外港。罗源湾开发区是国家一类通商口岸，台轮停泊点，外联104国道及沈海高速公路，温福高速铁路贯穿开发区，并在区内设站。开发区距长乐国际机场58公里，距福州市区60公里。罗源湾港区航线可至全球各主要港口。陆海空全面铺开，形成了便捷、高速的立体交通网络。
罗源湾港口优势得天独厚。罗源湾口小腹大，形似葫芦，海域面积230平方公里，具有不冻不淤，水深港阔等优越条件，同时避风条件良好，是福建省六大深水良港之一，30万吨轮可直驱而入。罗源湾北岸岸线全长27公里，可分布60多个深水码头泊位，深水锚地面积达50平方公里，600艘万吨轮船可同时抛锚，可满足当今世界最先进的第四代、第五代集装箱船全天候靠泊作业，岸线能满足福州港未来50年乃至100年货物吞吐的要求。
福清市濒临东海，不仅大陆海岸线长，港口资源更是丰富，同时拥有福清湾和兴化湾两大良湾。如何把这种资源优势转化为发展优势、竞争优势，福清人一直在思索。
2012年8月通过验收的《福清市城乡空间发展战略规划研究总报告》，对福清市海洋经济的发展布局提出了战略性规划，即中心城区引领全域、外围片区分区统筹，坚持陆海统筹，科学规划海洋经济发展，整体推进产、城、港相互促进、协调发展。其中，围绕福清湾和兴化湾，积极做好两“湾”的文章，成了战略实施的关键。
为做足“湾”文章，福清已开始规划包括公路、铁路、轻轨等综合交通体系的规划建设。如根据福州、平潭、福清、长乐、滨海新城同城化原则，福清将建设大都市轻轨，规划形成一纵两横的轨道交通体系。 环福清湾一带有着众多的自然、历史、人文景观。如瑞岩山风景区、福清湾湿地保护区、东壁岛海上度假区、龙江入海口、福庐山风景区、东龙湾海上温泉、东瀚镇莲峰滨河旅游度假区、万安古城、目屿岛旅游度假区等景点，如同一串珍珠，沿湾分布。福清将整合福清湾生态资源和区域性旅游要素，并借力平潭的自然、旅游资源，一起提升湾区的生活、生态、旅游价值，着力培育福清湾国际化休闲、度假、商务住区。
发展环兴化湾，就是要利用临港、岸线、土地资源和既有产业的比较优势，临港整合，升级跨越，打造引领海西经济转型的现代制造业产业基地。依托江阴深水港和国家级保税港区，重点推进江阴海港新城建设，建成以仓储物流、医药化工、冶金机械、电力能源为主的综合开发区域，积极培育海洋生物医药、海洋工程装备、海水淡化与综合利用、游轮游艇等海洋新兴产业，发展航运物流。
湄洲湾区域
莆田位于海峡西岸经济区的沿海中部，自古就是江海相连的繁华之地。得天独厚的海洋资源是莆田发展的优势所在、潜力所在、未来所在。
莆田拥有湄洲湾、平海湾、兴化湾南岸三大港湾，海域总面积1.1万平方公里，是目前全国少数几个能够建设40万吨以上深水泊位的海港之一。海洋能和风能蕴藏量大，潮汐能可开发的装机容量达360万千瓦，占全省海洋潮汐能总容量的36%；海上风能可开发量160万千瓦。充分发挥天赋优势，推动莆田从海洋资源大市向海洋经济强市的转变，正成为眼下莆田科学发展、跨越发展的点睛之笔。
为实现从海洋资源大市向海洋经济强市的转身，莆田加快推进海陆一体化交通运输体系建设。推进湄洲湾港口整体连片开发，重点推进一批深水码头建设和湄州湾港口铁路支线、湄渝高速公路、疏港公路等运输通道建设，实现大港口、大交通、大产业、大物流的互动发展。同时，莆田围绕打造海西先进制造业基地和能源基地，加快发展临港产业，着力构建海峡西岸重要的钢铁基地、东部沿海最大的林浆纸业基地、亚太地区有较大影响的油品储运基地、国家级LNG战略储备和海西重要能源基地、湄洲湾大型煤炭中转基地。莆田还大力兴建海上牧场，推广高效、生态、安全的海水养殖模式，发展水产品精深加工及综合利用，建设规模化的鲍鱼、海带、紫菜养殖基地。比如南日岛借用风电基础设施，设立海上牧场，营造“风行海西，鲍打天下”。
近几年来，莆田积极发挥资源优势，大力实施“以港兴市、产业强市”发展战略，坚持抓好大项目好项目，加强与央企、民企、外企的“三维”合作，2012年全市对接“三维”项目246个，总投资3000多亿元。这些大项目的落地建设和投产，为新一轮加快发展增添了强大的后劲，为莆田发展海洋经济奠定了扎实的基础，必将极大助推莆田“蓝色经济”的腾飞。
泉州湾区域
作为福建省的海洋资源大市，泉州要在建设海峡西岸经济区、建设海洋经济试点省中扮演什么样的角色？围绕建设海洋经济强市的目标，泉州深思熟虑，主动对接省里新规划、新政策、新布局，盘活海洋资源，研究海洋战略，争取在新一轮海洋经济发展中赢得主动、抢占先机。
根据泉州市海洋经济发展的战略定位、海洋资源禀赋、资源环境承载力、现有基础和发展潜力，以环泉州湾为核心，以环湄洲湾南岸地区和环围头湾地区两翼为新增长极，以临海产业带、滨海城镇带和蓝色景观带“三位一体”为主轴，以十大产业集聚区为依托，“一核、两翼、三带、十区”的海洋经济开发格局呼之欲出。
“一核”为环泉州湾海洋经济优化发展区。以加强资源整合和优化开发为导向，重点提升自主创新能力，做优做强海洋产业，重点发展高端制造业、海洋战略性新兴产业、海洋交通物流业、滨海文化旅游业和现代海洋服务业。
“两翼”为环湄洲湾南岸地区和环围头湾地区海洋经济重点发展区。以加快海洋资源开发为导向，环湄洲湾南岸地区重点发展石油化工、海工机械装备、临海能源、港口物流、海水淡化与综合利用等产业。环围头湾地区重点发展装备制造、建筑建材、滨海运动休闲、海洋生物与新医药、现代海洋渔业等产业。
“三带”为临海产业带、滨海城镇带和蓝色景观带。临海产业带统筹规划港口发展与临港产业基地建设，以沿海港口和大型开发区为载体，集聚临港大项目，重点发展石油化工、能源、机械装备、港口物流、滨海旅游、水产品加工流通等支柱产业。滨海城镇带统筹区域城镇发展，构建“中心城区-次中心城市-中心镇”的城镇空间体系。蓝色景观带构筑滨海观光长廊，开发海岛观光旅游产品，打造滨海景观体系。
“十区”为泉州台商投资区、泉州开发区、泉州高新技术产业园区、泉州（泉港、泉惠）石化产业区、海西（惠安）海工机械装备制造基地、福建装备制造业（晋江、南安）基地、晋江滨海新区、石狮海洋生物科技园区、临港物流园区、滨海旅游区等十个产业集聚区。
厦门湾区域
厦门湾，碧海银滩，经济发达，正向世人展示一个“文明、幸福、平安、创新、宜居”的滨海城市新形象。厦门海洋经济水平高，海洋综合管理能力强。邮轮游艇、海洋生物医药业等海洋新兴产业发展势头迅猛，海洋管控、海洋生态文明建设等海洋综合管理获得国家、国际多项殊荣，得到高度赞誉。
厦门发展海洋经济的基础厚实，潜力巨大。随着新一轮海洋发展热潮的到来，厦门该如何更高层次打造海洋经济，引领全省加快海洋经济发展？
海洋是厦门社会经济发展的重要战略资源，然而狭小的海域空间又是制约厦门发展的一大瓶颈。经过多年的探索和实践，厦门市走出了一条“立法先行、集中协调、科学支撑、综合执法、管海一盘棋”的海洋综合管理道路，努力促进海洋资源集约高效利用。
近年来，厦门市先后制定了海洋功能区划、海洋经济发展规划、海域使用规划等一系列涉海规划，形成了较为完整的海洋规划体系，以规划推动海洋综合管理的科学化和规范化水平，防止海洋资源盲目、无序开发，确保有限的海洋资源高效持续利用。
同时，厦门市环境保护条例、海域使用管理规定、海域环境保护规定、中华白海豚保护规定等十多部涉海法规也纷纷出台，这些，既保障了用海有法可依，也保障了用海相关者的合法权益，使海洋管理走上了法制化轨道。 在厦门的海洋管理上，科技，是一个重要引擎。厦门是我国海洋科学的发祥地之一，拥有厦门大学、国家海洋局第三海洋研究所、集美大学、福建海洋所等一大批海洋科研机构和众多知名的海洋科技人才。正是依托这一科技优势、人才优势，厦门市通过整合、凝聚，逐步构建起海洋管理的科技支撑体系，不仅吸收和运用最近的海洋科技成果，提升管理水平和效率，而且还专门成立了市海洋专家组，发挥专家们的专业智慧，从宏观上、战略上对厦门的海洋进行科学的把脉，实现海洋管理科学化决策。
为解决涉海管理和执法部门的职能交叉和冲突问题，实现海陆一体化管理，厦门市还建立海洋综合管理与协调机制，不仅成立了由市长担任组长、各涉海部门领导任成员的海洋管理协调领导小组，通过定期会议、现场办公等形式，协调解决海洋管理中的重大问题，而且建立9家涉海执法部门共同参与的厦门市海上联合执法工作机制，并建立厦漳泉海洋执法城市联盟机制。
治海，更要护海！通过生态修复、增殖放流等一系列的护海行动，厦门的海不仅“美了”，而且“活了”。这两年，无居民海岛的开发在国内备受瞩目。厦门市不仅编制完成全国第一份海岛开发与保护规划，而且还率先实施了海岛覆绿工程，猴屿、上屿岛生态景观修复工程，让海岛恢复生机与活力。厦门规划每年修复1个～2个岛屿，使无居民海岛成为厦门海域上闪烁的翡翠珠链。
东山湾区域
东山湾区域位于漳州市境内，包括东山湾、诏安湾等区域，拥有20万吨级以上深水岸线资源。
近几年，为推进全国海洋经济发展试点工作，漳州市大力推进海洋经济快速发展，其中临港工业发展迅速。2012年，漳州市海洋经济总产值达997.7亿元，增长21.2%，占福建全省16.5%，居福建省第三。今年，漳州市全面推进38个海洋经济重点项目建设，总投资609.3亿元。
在漳州市全面推进的38个海洋经济重点项目建设中，在建重点项目32个，总投资469.84亿元；预备项目6个，总投资139.46亿元。其中，在建重点项目包括：诏安赤石湾中心渔港等3个渔港建设项目，总投资2.67亿元；漳浦盈丰食品等11个水产加工项目，总投资58.3亿元；诏安大北农海洋生物科技等5个海洋生物项目，总投资69.1亿元；中海油龙海漳州液化气（LNG）项目填海造地工程等4个填海造地项目，总投资206.8亿元；厦漳跨海大桥等5个海洋工程项目，总投资96.47亿元；1个船舶制造项目，即漳浦一帆重工船体分段项目，总投资6亿元；有漳浦漳州滨海火山国家地质公园二期工程等3个滨海旅游项目，总投资30.5亿元。
在海洋船舶制造业方面，漳州共有船舶修造企业80家，基本形成了以沿九龙江流域的船舶修造工业走廊和以神舟造船、毅宏游艇为代表的现代游艇制造基地两大板块。
漳州现有水产加工企业455家，水产品加工规模位居全省第二。2012年有19家企业获省级水产产业化龙头称号，6家企业获省级农业产业化龙头企业称号，年产值上10亿元以上的企业有5家，占全省上10亿元企业的50%，5家企业获得中国驰名商标，14家企业获得福建省著名商标认证，中国驰名商标数超过全省的1/3，水产品出口创汇27.34亿美元，出口量居全国设区市首位。
漳州海洋可再生能源发展迅速，全市风力发电已装机20万千瓦，建成漳浦六鳌、东山澳仔山等风电场，形成以漳浦、东山、龙海、诏安等沿海县（市）为主的海上风力能源产业带。
此外，漳州市还通过加大财政支持力度来支持和促进海洋经济发展。通过整合全市各类涉海资金，2012年～2015年每年筹集1亿元，设立市海洋经济发展专项资金，重点用于涉海重大项目前期经费，支持海洋重点产业发展，海洋科技创新和科技成果转化，海洋公共服务平台和涉海基础设施建设等。积极争取国家和省里海洋经济发展专项资金、蓝色产业投资基金等，支持海洋经济发展。