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摘要：交通工程安全设施在现代交通发展中发挥了越来越重要的的作用，因为安全设施是交通安全的基础。笔者结合自己多年的经验，结合交通安全设施的分类，从设施的质量安全方面入手，谈谈安全设施中管理的经验，给安全设施中的质量安全提出一点建议，希望能有所裨益。
关键词：交通工程 安全设施 施工 管理 研究
中图分类号：U1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）26-448-01
前言
随着我国交通事业的快速发展，对于交通安全设施的需求也越来越大，因此众多的安全设施生产商便应运而生。但是大批量的生产则导致了安全设施产品中的隐患，产品质量低下。而部分生厂商借此通过不正当的竞争手段，通过降低质量降低价格来打压对手。所以一定要从安全设施的质量方面入手，加大监管力度来保证安全设施的质量。而笔者也主要从质量方面入手来谈谈一些经验。
一.安全设施的分类与作用
1.1护栏。从护栏在交通中的位置出发，主要包括路侧护栏和中央分隔带护栏，还有一个便是桥梁上的护栏。护栏的主要作用在于防止车辆的行进的过程中偏离路线，跨过护栏对道路其他设施或者车辆行人造成危害。从护栏的材料来看主要包括缆索护栏.波形梁护栏.混凝土护栏和组合式护栏等。在我国大多使用的是波形梁护栏，因为波形梁护栏大方美观，实用性较强，因此被广泛使用。
1.2交通标志。交通标志是安全设施中种类最多，适用范围最多的交通设施，主要起到提示.诱导.指示等传递特定信息作用，包括警告标志，禁令标志.指示标志.指路标志以及施工作业区标志等等。通过各型各样交通标志为公众的出行提供了极大的便利，也维护了交通的畅通无阻。从交通标志的结构出发，包括柱式.悬臂式.门架式.路侧附着式等几种。
1.3交通标线。交通标线一般是铺设在道路地面上的一种指示标语。交通标线随处可见，它为交通的安全有序进行传递了必要的道路交通规则.警告.指引的作用。
1.4隔离栅。隔离栅主要功能在于合理地可能影响交通安全的行人，牲畜隔离开来，防止交通的混乱，保证公路的正常运营。这种交通标志从结构形式来讲只要分为钢立柱.混凝土立柱.刺铁丝隔离栅和焊接网隔离。
1.5防眩设施。防眩设施从分类上来说，可以分为防眩网和防眩板。防眩设施的主要功能在于避免对向车辆灯光炫目对于车辆行进中的影响，同时也能让驾驶员保持良好的视线，保证在行进过程中的安全。
1.6轮廓标。从轮廓标志形式来讲分为附着式和柱式。轮廓标也是从驾驶员视线角度来进行规范的。
二.产品存在的主要质量问题
1.护栏。
主要的问题在于以下几个方面。外观方面：表面粗糙，涂彩不匀，模糊不清。且外形长短不一.尺寸失调.部分产品严重扭曲变形.孔眼失位等。质量方面：镀层不均，厚薄不一，有滴挂物，而且锌含量时高时低。钢板厚度不足，以次充好，没有严格按照相关规定的要求来制作。安装方面：立柱埋置深度不足，逆向安装，与路线不平顺等，安全隐患比较严重。
2.标志。
形状尺寸存在着很多问题。第一，尺寸不符合相关的规定，尺寸失调，形状变形，导致了使用寿命较短。第二，底板质量达不到要求，做工粗糙，偷工减料，有多余角质。第三，标志面有明显的质量问题，包括有刮痕，划伤的痕迹，反光膜未达到设计工程级等，同其他材料的配合性较差，大大降低了产品的使用效果。第四，图案文字排版不合理，字体图案比较模糊不清，使交通参与者难以分辨。
3.标线涂料。
标线涂料的材料不符合标准，导致的结果是，涂料使用之后不清晰，同时易褪色，易脱落，逆反射性能低，影响使用效果。
4.突起路标.视线诱导设施。
路标上，质量不过关，抗压性很弱，易损坏，另一方面，视线诱导设施上，效果较差，模糊不清，很容易给驾驶员视线的误导，造成严重问题。而且做工粗糙，易脱落。
三.影响产品质量的主要原因
为什么在安全设施中会存在这么的问题呢，究其原因不难发现有以下几点：
1.厂家盲目追求数量不注重质量。
目前我国的交通事业发展越来越快，安全设施需求越来越大，甚至很多产品还存在一些缺口，部分生产厂家就利用这一漏洞，大量生产安全设施的相关产品，为了追求数量追求利润，导致以次充好的现象屡屡发生。用材方面偷工减料，降低标准，制作环节漏洞百出，钢材较薄，涂料稀薄，打孔错位此类问题比比皆是，造成了严重的质量问题，危害交通安全运行。
2.疏于生产之后的监督检验。
部分生产厂家为了追求高产出高利润，只顾埋头生产，对于生产之后的检验却置之不理。因此导致厂家的检验设备不齐全，部分厂家即使拥有检验设备，但是仍旧疏于维护与更新，设备已经陈旧不堪，相应检验出来的產品肯定也是存在这样那样的问题。
3.厂家生产设备落后，缺乏标准。
部分生产厂家生产设备不过关.又没有掌握关键技术，遇到难题就寻求外协；而且部分产家采用的标准就存在着严重的问题，采取的标准五花八门，生产标准的不合格，所生产出来的产品也肯定是存在着严重问题的，安全隐患非常严重。
4.为了规避相关检测不择手段弄虚作假。
部分厂家为了能够在检查中得出一个合格的结果，在检测中使用小手段，经常采取偷梁换柱的手法，通过购买一些合格厂家的产品在检查中放在车间中，然后将合格的产品通过检查后，将自家不合格产品包装起来出售出去，掩人耳目。部分厂家利用检验方面管理的漏洞，通过买通相关部门，出具合格报告，即所谓权威的结果，同时宣称自己的产品是免检产品，或者借用他人的名义宣称自己的产品是合格产品。而有些合格的厂家也会帮不合格的厂家通过检验来从中获利。更有甚者，通过伪造虚假的检验合格证书来掩人耳目，手段极其卑劣。同时在管理检验中出现的众多违法犯罪行为也是屡见不鲜的，这也一定程度上助长了不法厂家的嚣张气焰，严重危害我国交通工程安全。
四.确保产品质量的主要对策
1.严把产品质量关。相关部门一定要把检测作为防治质量问题的关键点抓好，因为检验是把关质量的最为科学，最为权威的一个环节。一方面一定要完善检验设备，做好相关的维护，另一方面一定要做好产品质量检验工作人员的培训工作，质量关系生命，千万不能疏忽大意。
2.择优选取合格厂家和产品。施工企业一定要在选取厂家上下好功夫，首先要对厂家尽心严格的考核，并做好相关记录，对于生产合格产品的厂家予以重视，对于生产不合格产品的
家坚决不能购买相关产品。另外对于合格厂家也要做好定期的检验检查，一旦发现问题及时处理。
3.严查证书。在购买产品的过程中，首先要检查是否拥有交通检测中心颁发的检测合格证书，如果没有证书一定不能购买，甚至可以跟相关部门进行举报。
4.厂家要完善质检机构的功能。生产厂家的质检部门是非常重要的，厂家在质量问题上首先要有一个自我检查，才能通过质监部门的检查。一定要把质量同检验作为头等大事来抓。千万不能让质量监督流于形式，滋生产量第一，利润第一的念头。
5.产品更新创新。随着科技的发展和进步，交通工程安全设施的生产技术也越来越完善，技术的更新要求厂家不能再闭门造车，一定要跟上时代的脚步，与时俱进。
结束语
交通工程设施是实现安全行驶的基础，是交通安全的保障，抓好交通工程安全设施建设必定有利于我国的现代交通的发展，促进我国经济快速发展。
参考文献
[1]郭大春.探讨公路工程建设中的业主管理[J].中国西部科技.2006（24）
[2]王东武.关于公路管理体制问题的探讨[J].湖南交通科技.2004（02）
[3]徐伟欣.公路养护体制改革之我见[J].青海交通科技.2000（03）
关键词：交通工程 安全设施 施工 管理 研究
中图分类号：U1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）26-448-01
前言
随着我国交通事业的快速发展，对于交通安全设施的需求也越来越大，因此众多的安全设施生产商便应运而生。但是大批量的生产则导致了安全设施产品中的隐患，产品质量低下。而部分生厂商借此通过不正当的竞争手段，通过降低质量降低价格来打压对手。所以一定要从安全设施的质量方面入手，加大监管力度来保证安全设施的质量。而笔者也主要从质量方面入手来谈谈一些经验。
一.安全设施的分类与作用
1.1护栏。从护栏在交通中的位置出发，主要包括路侧护栏和中央分隔带护栏，还有一个便是桥梁上的护栏。护栏的主要作用在于防止车辆的行进的过程中偏离路线，跨过护栏对道路其他设施或者车辆行人造成危害。从护栏的材料来看主要包括缆索护栏.波形梁护栏.混凝土护栏和组合式护栏等。在我国大多使用的是波形梁护栏，因为波形梁护栏大方美观，实用性较强，因此被广泛使用。
1.2交通标志。交通标志是安全设施中种类最多，适用范围最多的交通设施，主要起到提示.诱导.指示等传递特定信息作用，包括警告标志，禁令标志.指示标志.指路标志以及施工作业区标志等等。通过各型各样交通标志为公众的出行提供了极大的便利，也维护了交通的畅通无阻。从交通标志的结构出发，包括柱式.悬臂式.门架式.路侧附着式等几种。
1.3交通标线。交通标线一般是铺设在道路地面上的一种指示标语。交通标线随处可见，它为交通的安全有序进行传递了必要的道路交通规则.警告.指引的作用。
1.4隔离栅。隔离栅主要功能在于合理地可能影响交通安全的行人，牲畜隔离开来，防止交通的混乱，保证公路的正常运营。这种交通标志从结构形式来讲只要分为钢立柱.混凝土立柱.刺铁丝隔离栅和焊接网隔离。
1.5防眩设施。防眩设施从分类上来说，可以分为防眩网和防眩板。防眩设施的主要功能在于避免对向车辆灯光炫目对于车辆行进中的影响，同时也能让驾驶员保持良好的视线，保证在行进过程中的安全。
1.6轮廓标。从轮廓标志形式来讲分为附着式和柱式。轮廓标也是从驾驶员视线角度来进行规范的。
二.产品存在的主要质量问题
1.护栏。
主要的问题在于以下几个方面。外观方面：表面粗糙，涂彩不匀，模糊不清。且外形长短不一.尺寸失调.部分产品严重扭曲变形.孔眼失位等。质量方面：镀层不均，厚薄不一，有滴挂物，而且锌含量时高时低。钢板厚度不足，以次充好，没有严格按照相关规定的要求来制作。安装方面：立柱埋置深度不足，逆向安装，与路线不平顺等，安全隐患比较严重。
2.标志。
形状尺寸存在着很多问题。第一，尺寸不符合相关的规定，尺寸失调，形状变形，导致了使用寿命较短。第二，底板质量达不到要求，做工粗糙，偷工减料，有多余角质。第三，标志面有明显的质量问题，包括有刮痕，划伤的痕迹，反光膜未达到设计工程级等，同其他材料的配合性较差，大大降低了产品的使用效果。第四，图案文字排版不合理，字体图案比较模糊不清，使交通参与者难以分辨。
3.标线涂料。
标线涂料的材料不符合标准，导致的结果是，涂料使用之后不清晰，同时易褪色，易脱落，逆反射性能低，影响使用效果。
4.突起路标.视线诱导设施。
路标上，质量不过关，抗压性很弱，易损坏，另一方面，视线诱导设施上，效果较差，模糊不清，很容易给驾驶员视线的误导，造成严重问题。而且做工粗糙，易脱落。
三.影响产品质量的主要原因
为什么在安全设施中会存在这么的问题呢，究其原因不难发现有以下几点：
1.厂家盲目追求数量不注重质量。
目前我国的交通事业发展越来越快，安全设施需求越来越大，甚至很多产品还存在一些缺口，部分生产厂家就利用这一漏洞，大量生产安全设施的相关产品，为了追求数量追求利润，导致以次充好的现象屡屡发生。用材方面偷工减料，降低标准，制作环节漏洞百出，钢材较薄，涂料稀薄，打孔错位此类问题比比皆是，造成了严重的质量问题，危害交通安全运行。
2.疏于生产之后的监督检验。
部分生产厂家为了追求高产出高利润，只顾埋头生产，对于生产之后的检验却置之不理。因此导致厂家的检验设备不齐全，部分厂家即使拥有检验设备，但是仍旧疏于维护与更新，设备已经陈旧不堪，相应检验出来的產品肯定也是存在这样那样的问题。
3.厂家生产设备落后，缺乏标准。
部分生产厂家生产设备不过关.又没有掌握关键技术，遇到难题就寻求外协；而且部分产家采用的标准就存在着严重的问题，采取的标准五花八门，生产标准的不合格，所生产出来的产品也肯定是存在着严重问题的，安全隐患非常严重。
4.为了规避相关检测不择手段弄虚作假。
部分厂家为了能够在检查中得出一个合格的结果，在检测中使用小手段，经常采取偷梁换柱的手法，通过购买一些合格厂家的产品在检查中放在车间中，然后将合格的产品通过检查后，将自家不合格产品包装起来出售出去，掩人耳目。部分厂家利用检验方面管理的漏洞，通过买通相关部门，出具合格报告，即所谓权威的结果，同时宣称自己的产品是免检产品，或者借用他人的名义宣称自己的产品是合格产品。而有些合格的厂家也会帮不合格的厂家通过检验来从中获利。更有甚者，通过伪造虚假的检验合格证书来掩人耳目，手段极其卑劣。同时在管理检验中出现的众多违法犯罪行为也是屡见不鲜的，这也一定程度上助长了不法厂家的嚣张气焰，严重危害我国交通工程安全。
四.确保产品质量的主要对策
1.严把产品质量关。相关部门一定要把检测作为防治质量问题的关键点抓好，因为检验是把关质量的最为科学，最为权威的一个环节。一方面一定要完善检验设备，做好相关的维护，另一方面一定要做好产品质量检验工作人员的培训工作，质量关系生命，千万不能疏忽大意。
2.择优选取合格厂家和产品。施工企业一定要在选取厂家上下好功夫，首先要对厂家尽心严格的考核，并做好相关记录，对于生产合格产品的厂家予以重视，对于生产不合格产品的
家坚决不能购买相关产品。另外对于合格厂家也要做好定期的检验检查，一旦发现问题及时处理。
3.严查证书。在购买产品的过程中，首先要检查是否拥有交通检测中心颁发的检测合格证书，如果没有证书一定不能购买，甚至可以跟相关部门进行举报。
4.厂家要完善质检机构的功能。生产厂家的质检部门是非常重要的，厂家在质量问题上首先要有一个自我检查，才能通过质监部门的检查。一定要把质量同检验作为头等大事来抓。千万不能让质量监督流于形式，滋生产量第一，利润第一的念头。
5.产品更新创新。随着科技的发展和进步，交通工程安全设施的生产技术也越来越完善，技术的更新要求厂家不能再闭门造车，一定要跟上时代的脚步，与时俱进。
结束语
交通工程设施是实现安全行驶的基础，是交通安全的保障，抓好交通工程安全设施建设必定有利于我国的现代交通的发展，促进我国经济快速发展。
参考文献
[1]郭大春.探讨公路工程建设中的业主管理[J].中国西部科技.2006（24）
[2]王东武.关于公路管理体制问题的探讨[J].湖南交通科技.2004（02）
[3]徐伟欣.公路养护体制改革之我见[J].青海交通科技.2000（03）