在我看来，长安福特锐际最大的亮点无疑还是它的操控表现。在当前汽车厂商都非常重视成本控制的形势下，锐际全系使用2.0T发动机与8AT的动力组合，在上市之初的车型中，全系标配了可实现完全断开模式的四轮驱动系统，可谓是对消费者相当厚道。而在2020年04月，长安福特锐际又推出了两款两驱车型，动力系统保持不变的情况下，将车型的指导价进一步拉低至17.98万元。
　　这套250马力400N·m级别的动力系统（准确数据为182kW和393N·m）赋予了车辆全速域非常好的动力表现。锐际在所有路况全速域，始终提供了非常好的加速性与平顺的行驶表现，发动机与变速器的匹配成熟而稳定，继承了福特车型一贯的非常好开的特点。

　　两款两驱车型的加入，动力系统保持不变的情况下，将车型的指导价进一步拉低至17.98万元。

　　底盘方面，福特锐际采用前麦弗逊后多连杆的经典悬架形式，特别升级是应用铝合金材料替代原有钢制的悬架构件，降低车辆的簧下质量，提升车辆在过弯和颠簸路况下的操控与抓地表现。另外在驾驶辅助方面，福特锐际配置的功能也比较齐备，我们试驾的高配车型从盲区监测到ACC自适应巡航、车道识别及保持系统等功能一应俱全，封闭道路内高速巡航时，可以大幅缓解驾驶强度，也有效提升行车安全。

　　提供了非常棒的驾驶质感的同时，确实也需要付出一些代价，我们发现锐际的油耗可不算低。日常使用，车辆的平均油耗也需要在10L/100km左右，而如果长时间遭遇城市路况的拥堵，油耗攀升至十四五也并非难事。可它确实又非常好开，让你在驾驶时不自觉就想深踩油门来感受它那灵敏的驾驶与流畅的变线，看来真的鱼和熊掌不可得兼。
　　在操控之后，就要重点夸奖SYNC 系统，炫酷，而且重点是，好用，实用。全语义识别SYNC 智行信息娱乐系统，在百度强大的底层数据库支持下，支持识别多达70种语义垂类，涵盖日常生活常用语句，堪比知心好友间才能有的“秒懂”沟通，人车对话自然流畅。你可以用“车里有点儿热”“今天天气好冷”这样的话语去和车机小姐姐聊天，小姐姐会识别出你的真实意图，從而帮你调低空调温度或是查询当前天气。至于“导航至某地”或是“还有多久到达”这样更加直接的指令或询问更是不在话下。
　　如果你觉得自己钟情于驾驶，对这些智能配置并没有需求。那我请你设想这样一个情景：在炎炎夏日，你驾车等候在女友公司楼下，可她的老板就是不宣布散会。此时一般人恐怕只能下车散步，或在车内玩儿手机。可如果座驾是锐际，场景就变成了，躺在车里通过车机里的爱奇艺看着大片儿，冷了热了都不用起身，动动嘴发号施令一番，车机小姐姐就把空调设好。如果你想再贤惠一点儿，那就用美团外卖点个餐，人到家餐到家。这样的生活是不是既舒适又从容，自己过的享受，也会得到女友的赞许。
　　而且值得注意的一点是，车辆的语音识别功能非常强大，识别的准确率也已经很高，即便有些功能车辆当前还无法完成，在当前系统完全可以在线升级的情况下，很有可能一夜过后，你的爱车就变得更加聪明更加善解人意，未来的车内生活同样值得有更多期待。
　　最后再来聊聊锐际争议比较大的外观，应该说福特锐际采用了很多福特最新的设计元素，这些设计都不难看，并且在福克斯车型上也取得了成功，但同样运用了这些设计的锐际确实看起来缺少了几分霸气。一眼看去，锐际似乎并不像这个级别的SUV 车型，显得更加年轻、小巧、时尚。所以这就要看消费者的具体需求了，如果你是喜欢SUV 的硬派风格和力量感，那锐际恐怕不是你的菜。如果你就是喜欢好看好开的年轻人，喜欢更加个性具有辨识度的设计，那锐际就恰逢其时，并且它那能将驾驶者宠坏的操控感绝对令人沉醉。
　　所以锐际就是锐际，它好开、个性，却也另类、耗油。无论你是刻板的班主任，还是他的小迷妹，锐际没错，你我也没错。各有需求，各有所爱，这，太正常了。

　　如果你就是喜欢好看好开的年轻人，喜欢更加个性具有辨识度的设计，那锐际就恰逢其时，并且它那能将驾驶者宠坏的操控感绝对令人沉醉。