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一、前言
要维护和保持一个良好的高速公路交通环境, 保证其可靠有效的运营, 高速公路机电设备养护管理工作是非常关键的，高速公路机电工程是高速公路系统工程建设的重要组成部分, 因此对机电系统设备，设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段。
高速公路机电系统是保证高速公路实现安全、高速、畅通、舒适功能的必要组成部分, 也是高速公路运营管理的主要手段。建立完善的高速公路机电设备养护体系, 对机电设备进行标准化的养护正是解决这一问题的良好方法之一, 全面贯彻落实养护标准, 可以提高行业内部的养护水平, 设备养护依照养护体系标准, 走低成本、高质量、高效益的发展道路，它不仅注重养护的结果, 而且更注重养护的过程。
二、机电设备养护遵循的原则
明确管理体制, 遵循“统一管理、分级负责、预防为主、防治结合”的原则。大部分高速公路机电系统的养护采取以委托专业公司代理养护为主, 实现专业化、规划化、规模化代理养护与自行养护相结合的方式。代理养护公司提供专业技术服务,管理单位进行考核、监督。机电系统设备养护需要遵循以下基本原则。
1、日常养护与散件保修制度相结合;
2、养护、改造与及时更新相结合;
3、专业规范化养护与使用人员自觉养护相结合。
三、机电日常养护内容和要求
1、机电日常养护内容
⑴收费系统：车道设备、计重收费设备、收费站设备及软件、收费中心（分中心）设备及软件、闭路电视监视系统、内部有线对讲及紧急报警系统、收费系统计算机网络等。
⑵监控系统：地图板、投影仪和外场、站区的信息采集、显示、发布设备，省监控中心设备及软件、路监控中心（分中心）设备及软件、监控系统计算机网络等。
⑶通信系统：通信管道与光电缆线路、光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、无线移动通信系统、通信电源等。
⑷低压配电设施：收费系统、监控系统、通信系统的供电设备、后备电源、供电线缆。
养护周期分为日常养护、定期养护和定期检测，没有注明时间的定期一般指1次/半年或1次/1年.
2、机电日常养护基本要求
⑴保障系统运行正常，设备完好率达到要求。河北省高速公路管理局下发的《机电工程日常养护规程》中对于机电设备完好率的要求见下表：
系统 系统主要组成部分 完好率(%)
⑵应加强对机电系统的检查和测试，及时掌握机电设施的运行情况，发现异常现象及时报告，尽快修复。
⑶对机电设施故障和缺陷，应根据设备损坏的程度和对系统的影响范围， 及时进行维修。影响联网收费的故障即刻赶赴现场，组织维修。一般故障24小时之内修复。
⑷对机电系统的设备运行性能状况检测、控制，对设备的运行指标统计、分析，有针对性地进行性能调整。
⑸根据机电系统的运行需求，对系统进行升级、扩容。
⑹保障养护作业的安全管理，对维护人员进行安全操作和安全用电的培训和考核。雷雨季节应加强对接地装置和防雷装置的巡查，对接触不良、漏电流过大、发热、积尘过多等问题及时进行排除。
⑺机房火灾报警器每季度检测1次；机房空调每年进行除尘、保洁和调试。
⑻监控中心（分中心）、收费中心（分中心）24小时运行的计算机主机房温度，夏季宜保持在23℃±2℃，冬季保持在20℃±2℃，相对湿度保持在45%～65%RH之间；终端机房、通信机房、磁（带）盘介质库等机房温度保持在19℃～28℃，相对湿度保持在40%～70%RH之间。
⑼加强计算机和网络的安全管理，制订软件安全和病毒防范措施。系统软件、防病毒软件及时进行升级和补丁程序安装。
⑽加强技术档案的管理，保证技术档案完整、准确，并应有专人负责管理。
⑾采用机电工程养护信息管理系统，安排维护计划，建立系统日常运行和维护日志、记录和统计报表。
⑿ 交、竣工驗收资料及时归档，并宜采用数字化档案。所有软件、硬件的技术文档，包括系统运行手册、操作手册和维护手册；系统和设备台账，包括备品备件、易损易耗品等台账；系统和设备运行状态记录，包括测试、日常维护与维修、运行日志记录等资料装订成册，专人保管。定期对上述资料进行核对。
⒀测试仪器应经法定计量检定单位检定合格，在有效使用期内使用。
四、机电日常养护制度要量化、标准化
机电设备的养护要合理调度, 科学管理。制定一套完善的机电设备技术管理规范, 指导机电设备从安装到维护的养护工作。如何进行机电设备的日常管理工作, 如何收集设备使用、维护情况, 以及做出正确的分析、指导, 是一个很繁琐的工作。如果没有统一的标准, 很难说会不会出现各自为政、疏于管理等情况, 基于制度化、规范化、信息化管理工作的需要, 着手制定一套关于机电设备养护的规范制度是非常必要的。通过建立一套比较完善的管理工作制度, 对整个机电设备系统就养护内容、方法、流程、工作要求等方面做出具体的、量化的规定, 为机电设备管理工作提供一个标准。通过进一步总结、完善现阶段机电设备管理工作中好的工作方法和经验, 细化养护内容、强化养护目标, 规范业务流程, 加大考核力度, 使机电设备养护工作有章可循, 如对收费员、监控人员等设备操作人员规定其岗位责任制；对养护人员要明确其职责、权限范围, 每项工作对设备使用者要进行技术交底, 使每一个使用者明确如何去干, 干到怎样的程度, 能确保操作质量达标。按照实际要求制定合适的标准。
高速公路的运营特点是不间断收费, 原则上是不允许有停机收费现象的, 它追求的是一种高质量的服务。这就对高速公路的机电设备提出了更高的要求, 尽量增加机电系统无故障时间, 保证收费车道的正常使用, 减少过往司乘人员因为系统故障而引起的投诉, 提高高速公路的服务形象。因此, 机电设备的维修和日常养护这项工作直接关系到高速公路是否提供安全、高效、舒适、便捷的优质服务。要发挥现有设备的作用, 就必须保证系统的正常运行, 努力排除故障隐患。因此, 必须做好系统的日常维护和故障维修, 设备的日常养护就成为设备管理的重中之重, 树立“以养代修”的观念, 以预防为主, 维修为辅。同时, 制定快速抵达现场处理故障的时间也非常重要。根据多年的维护经验, 我们把2小时抵达现场的及时率定为98 % 。这样的维护及时程度一直得到业主的认可。
五、机电设备养护注意事项
首先, 在机电设备日常养护工作中, 要使日常养护工作规范化, 严格遵循机电设备日常养护模式, 周期养护每个设备, 从而实现机电设备日常养护方式标准化机电设备日常养护模式就是按事先规定的设备日常养护方式用标准把它固定下来, 每年都按照这种方式用标准的操作方法周期养护设备。在具体的操作过程中, 可根据不同设备性能以及设备的不同运行方式, 制定出多套机电设备日常养护模式, 以备实际工作中方便运用。
从设备养护的角度来看, 采用机电设备日常养护模式后, 方式比较固定, 各相关部门依照程序规定按部就班地开展工作, 降低了漏项、误操作等出差错的几率, 因此使现场作业可靠性进一步得到保障, 有利于机电设备日常养护质量的提高。
其次, 定期检查、测试设备的运行状况。这项工作是防患于未然的重要措施, 不要等到设备出现故障才发现问题,而是平时经常检查, 防微杜渐, 发现隐患立即消除, 发现问题就要研究原因, 把故障消除在萌芽状态。在实施日常维护和定期维护的工作流程中, 遵循规范的维护流程。
六、建立主要突发事件应急预案及处呈预案程序
建立如收费站供电系统瘫痪, 软件系统崩溃等导致收费工作不能正常开展时的应急措施。制定一套比较完善的应急预案与处置流程标准, 可以保证收费工作不间断地持续开展, 将社会负面影响和单位损失降到最低。高速公路机电设备养护工作正迈向程序化、 文件化、标准化发展,努力做到制度化、科学化、多元化, 实现设备使用价值的最大化, 为机电设备养护走向专业化、社会化提供了必要的条件。
在进行高速公路机电系统的建设和部门设置时, 应从最有效地利用资源、最大限度地提高养护效率的角度出发, 使机电设备得到更有效的养护, 才能使高速公路更快捷、更通畅, 才能创造出更多的社会效益、经济效益。
要维护和保持一个良好的高速公路交通环境, 保证其可靠有效的运营, 高速公路机电设备养护管理工作是非常关键的，高速公路机电工程是高速公路系统工程建设的重要组成部分, 因此对机电系统设备，设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段。
高速公路机电系统是保证高速公路实现安全、高速、畅通、舒适功能的必要组成部分, 也是高速公路运营管理的主要手段。建立完善的高速公路机电设备养护体系, 对机电设备进行标准化的养护正是解决这一问题的良好方法之一, 全面贯彻落实养护标准, 可以提高行业内部的养护水平, 设备养护依照养护体系标准, 走低成本、高质量、高效益的发展道路，它不仅注重养护的结果, 而且更注重养护的过程。
二、机电设备养护遵循的原则
明确管理体制, 遵循“统一管理、分级负责、预防为主、防治结合”的原则。大部分高速公路机电系统的养护采取以委托专业公司代理养护为主, 实现专业化、规划化、规模化代理养护与自行养护相结合的方式。代理养护公司提供专业技术服务,管理单位进行考核、监督。机电系统设备养护需要遵循以下基本原则。
1、日常养护与散件保修制度相结合;
2、养护、改造与及时更新相结合;
3、专业规范化养护与使用人员自觉养护相结合。
三、机电日常养护内容和要求
1、机电日常养护内容
⑴收费系统：车道设备、计重收费设备、收费站设备及软件、收费中心（分中心）设备及软件、闭路电视监视系统、内部有线对讲及紧急报警系统、收费系统计算机网络等。
⑵监控系统：地图板、投影仪和外场、站区的信息采集、显示、发布设备，省监控中心设备及软件、路监控中心（分中心）设备及软件、监控系统计算机网络等。
⑶通信系统：通信管道与光电缆线路、光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、无线移动通信系统、通信电源等。
⑷低压配电设施：收费系统、监控系统、通信系统的供电设备、后备电源、供电线缆。
养护周期分为日常养护、定期养护和定期检测，没有注明时间的定期一般指1次/半年或1次/1年.
2、机电日常养护基本要求
⑴保障系统运行正常，设备完好率达到要求。河北省高速公路管理局下发的《机电工程日常养护规程》中对于机电设备完好率的要求见下表：
系统 系统主要组成部分 完好率(%)
⑵应加强对机电系统的检查和测试，及时掌握机电设施的运行情况，发现异常现象及时报告，尽快修复。
⑶对机电设施故障和缺陷，应根据设备损坏的程度和对系统的影响范围， 及时进行维修。影响联网收费的故障即刻赶赴现场，组织维修。一般故障24小时之内修复。
⑷对机电系统的设备运行性能状况检测、控制，对设备的运行指标统计、分析，有针对性地进行性能调整。
⑸根据机电系统的运行需求，对系统进行升级、扩容。
⑹保障养护作业的安全管理，对维护人员进行安全操作和安全用电的培训和考核。雷雨季节应加强对接地装置和防雷装置的巡查，对接触不良、漏电流过大、发热、积尘过多等问题及时进行排除。
⑺机房火灾报警器每季度检测1次；机房空调每年进行除尘、保洁和调试。
⑻监控中心（分中心）、收费中心（分中心）24小时运行的计算机主机房温度，夏季宜保持在23℃±2℃，冬季保持在20℃±2℃，相对湿度保持在45%～65%RH之间；终端机房、通信机房、磁（带）盘介质库等机房温度保持在19℃～28℃，相对湿度保持在40%～70%RH之间。
⑼加强计算机和网络的安全管理，制订软件安全和病毒防范措施。系统软件、防病毒软件及时进行升级和补丁程序安装。
⑽加强技术档案的管理，保证技术档案完整、准确，并应有专人负责管理。
⑾采用机电工程养护信息管理系统，安排维护计划，建立系统日常运行和维护日志、记录和统计报表。
⑿ 交、竣工驗收资料及时归档，并宜采用数字化档案。所有软件、硬件的技术文档，包括系统运行手册、操作手册和维护手册；系统和设备台账，包括备品备件、易损易耗品等台账；系统和设备运行状态记录，包括测试、日常维护与维修、运行日志记录等资料装订成册，专人保管。定期对上述资料进行核对。
⒀测试仪器应经法定计量检定单位检定合格，在有效使用期内使用。
四、机电日常养护制度要量化、标准化
机电设备的养护要合理调度, 科学管理。制定一套完善的机电设备技术管理规范, 指导机电设备从安装到维护的养护工作。如何进行机电设备的日常管理工作, 如何收集设备使用、维护情况, 以及做出正确的分析、指导, 是一个很繁琐的工作。如果没有统一的标准, 很难说会不会出现各自为政、疏于管理等情况, 基于制度化、规范化、信息化管理工作的需要, 着手制定一套关于机电设备养护的规范制度是非常必要的。通过建立一套比较完善的管理工作制度, 对整个机电设备系统就养护内容、方法、流程、工作要求等方面做出具体的、量化的规定, 为机电设备管理工作提供一个标准。通过进一步总结、完善现阶段机电设备管理工作中好的工作方法和经验, 细化养护内容、强化养护目标, 规范业务流程, 加大考核力度, 使机电设备养护工作有章可循, 如对收费员、监控人员等设备操作人员规定其岗位责任制；对养护人员要明确其职责、权限范围, 每项工作对设备使用者要进行技术交底, 使每一个使用者明确如何去干, 干到怎样的程度, 能确保操作质量达标。按照实际要求制定合适的标准。
高速公路的运营特点是不间断收费, 原则上是不允许有停机收费现象的, 它追求的是一种高质量的服务。这就对高速公路的机电设备提出了更高的要求, 尽量增加机电系统无故障时间, 保证收费车道的正常使用, 减少过往司乘人员因为系统故障而引起的投诉, 提高高速公路的服务形象。因此, 机电设备的维修和日常养护这项工作直接关系到高速公路是否提供安全、高效、舒适、便捷的优质服务。要发挥现有设备的作用, 就必须保证系统的正常运行, 努力排除故障隐患。因此, 必须做好系统的日常维护和故障维修, 设备的日常养护就成为设备管理的重中之重, 树立“以养代修”的观念, 以预防为主, 维修为辅。同时, 制定快速抵达现场处理故障的时间也非常重要。根据多年的维护经验, 我们把2小时抵达现场的及时率定为98 % 。这样的维护及时程度一直得到业主的认可。
五、机电设备养护注意事项
首先, 在机电设备日常养护工作中, 要使日常养护工作规范化, 严格遵循机电设备日常养护模式, 周期养护每个设备, 从而实现机电设备日常养护方式标准化机电设备日常养护模式就是按事先规定的设备日常养护方式用标准把它固定下来, 每年都按照这种方式用标准的操作方法周期养护设备。在具体的操作过程中, 可根据不同设备性能以及设备的不同运行方式, 制定出多套机电设备日常养护模式, 以备实际工作中方便运用。
从设备养护的角度来看, 采用机电设备日常养护模式后, 方式比较固定, 各相关部门依照程序规定按部就班地开展工作, 降低了漏项、误操作等出差错的几率, 因此使现场作业可靠性进一步得到保障, 有利于机电设备日常养护质量的提高。
其次, 定期检查、测试设备的运行状况。这项工作是防患于未然的重要措施, 不要等到设备出现故障才发现问题,而是平时经常检查, 防微杜渐, 发现隐患立即消除, 发现问题就要研究原因, 把故障消除在萌芽状态。在实施日常维护和定期维护的工作流程中, 遵循规范的维护流程。
六、建立主要突发事件应急预案及处呈预案程序
建立如收费站供电系统瘫痪, 软件系统崩溃等导致收费工作不能正常开展时的应急措施。制定一套比较完善的应急预案与处置流程标准, 可以保证收费工作不间断地持续开展, 将社会负面影响和单位损失降到最低。高速公路机电设备养护工作正迈向程序化、 文件化、标准化发展,努力做到制度化、科学化、多元化, 实现设备使用价值的最大化, 为机电设备养护走向专业化、社会化提供了必要的条件。
在进行高速公路机电系统的建设和部门设置时, 应从最有效地利用资源、最大限度地提高养护效率的角度出发, 使机电设备得到更有效的养护, 才能使高速公路更快捷、更通畅, 才能创造出更多的社会效益、经济效益。